Dobrodruhy potěší pohon všech kol. Jen bude potřeba opravit klimatizaci a ledničku.
Japonské automobilce, kterou známe hlavně díky pick-upům, se dařilo i mezi předchůdci dnešních SUV. Teď jsou její vozy levnou raritou.
Náš čtenář pokukuje po benzínovém Passatu z roku 1991. Jak je na tom třetí generace se svou spolehlivostí a který motor je dobrou volbou?
Přes svou zastaralou koncepci se exportoval až do Jižní Ameriky, vyrobilo se ho milion kusů.
MTX, dříve Metalex, se proslavil výrobou unikátních závodních i exkluzivních aut. Letos slaví 50 let své existence a svým příznivcům připravil překvapení.
I Brazílie měla své exotické auto. Vzniklo ovšem na truc vládní politice v osmdesátých letech, která výrazně znevýhodňovala zahraniční vozy. Uvalila na ně totiž padesátiprocentní clo. Potkat v ulicích Sao Paula nebo Rio de Janeira supersport typu Ferrari či Lamborghini se tak rovnalo malému zázraku. A s tím se muselo něco dělat.
Sháníte svou poslední ojetinu? Máme pro vás tip na parádní kousek a není vůbec drahý.
Volkswagen Golf Country v roce 1989 vyvolal veliký ohlas, přesto ve výrobě přežil sotva rok.
Supersport ze začátku devadesátých let dnes patří mezi velmi vzácné sběratelské kousky. Vyrobilo se ho méně než Veyronu.
Auto z devadesátých let lákalo na futuristicky střiženou karoserii. Okna měla zvláštní systém stahování.
Ještě letos vznikne levný čtyřdveřový sedan a dvě SUV.
Mercedes-Benz definitivně (až na verze Maybach) končí s motory V12. Pojďme se podívat na auta, která s tímto královským motorem jezdí nebo v minulosti jezdila. Vybrali jsme z nich 20 nejzajímavějších.
Designově jde o stále stejnou písničku, ovšem z hlediska použitých technologií posouvá nový Transporter T6.1 laťku u řádný kus výše.
Výkon spalovacího motoru je přímo závislý na množství nasávaného kyslíku, takže pokud lépe dýchá, lépe také jede. Ovšem jako téměř u všeho, i zde je něco za něco. A u sportovních filtrů to platí dvojnásobně.
Objem motoru se zvýší jen nepatrně, stejně jako počet koní pod zadním přítlačným křídlem.
Texaský úpravce rozhodně ví, co říká. Jeden kus mu totiž stojí v jeho soukromé garáži.
Je to o 0,12 sekundy lepší čas, než jakého dosahuje Bugatti Veyron Super Sport!
Říká se, že když nevíš, měl by sis nechat poradit o někoho zkušenějšího. V automobilovém průmyslu to takhle úplně nefunguje, ale i tak se najde dost případů, kdy se věhlasný výrobce obrátil na jiného, aby mu v jeho projektu pomohl. My jsme pro vás vybrali seznam těch nejzajímavější. Věděli jste třeba, že AMG vyladilo 500 kusů sedanu Mitsubishi Galant Mk.VI?
Podívejte se na unikátní záběry, jak Mercedes testoval rané verze systému ABS u svých dálkových autobusů a tahačů.