Německá automobilka si, jak známo, občas potrpí na nějakou tu limitovanou edici. Nyní uvedla speciální verzi modelu 911 Turbo S, která zaujme unikátním lakem, větším výkonem a dalšími zajímavými prvky.
Závodní Škody 130 RS či 200 RS ze 70. let jsou bezesporu legendami českého motorsportu. Když se ale podíváme dále za naše hranice, zjistíme, že opravdu nekompromisní závoďáky na základě Škody 110 R vznikaly až ve Velké Británii. U nás však nejsou tak známé.
Už je to dva roky, co Subaru oslnilo fanoušky konceptem BRZ STI Performance Concept (v galerii). Od té doby se ale po ostré verzi puristického sportovního kupé slehla zem.
Jednu z nejunikátnějších a nejostřejších škodovek, pocházející z roku 1978, bychom našli pod kódovým označením 738. Škoda ji ale prezentovala jako 130 RS A5, to proto, že to byl právě slavný závodní speciál 130 RS, takzvané "Porsche Východu", ze kterého tento prototyp vycházel. Už na první pohled je nicméně patrné, že oproti původnímu závodnímu vozu zde nezůstal kámen na kameni.
V Česku je aktuálně registrováno nějakých 5,6 milionu aut. Ale supersport, na který se právě díváte, tu jezdí jeden jediný. Jmenuje se Pagani Huayra a jeho český majitel za něj utratil zhruba 1,5 milionu eur, tedy v přepočtu skoro 40 milionů korun.
Když jedete v Lamborghini, jakémkoli, je přirozené, že nejste zrovna nenápadní. Přesto má někdo pocit, že samotný italský supersport je k získání pozornosti málo.
Lewis Hamilton vybojoval vítězství v přímém souboji na dráze se Sebastianem Vettelem. Týmové dvojky top týmů nedokončily závod a Fernando Alonso zajel super kvalifikaci.
Třetí generace oblíbené dodávky, která vznikla již bez spolupráce s Mercedesem, se pyšní oceněním mezinárodní Van of the Year 2017 a podle našich je držitelem tohoto ocenění naprosto oprávněně.
Při vývoji zcela Fordu GT prý konstruktéři nemysleli jen na rychlost a schopnost vyhrávat závody. Tento vůz slouží také jako testovací laboratoř nových technologií a nápadů, které se v budoucnu objeví i v dalších modelech značky.
Vyplatí se koupit starší Ducato s dieselem? V této poradně se zaměříme na volbu motoru.
V Japonsku mají k tuningu německých Porsche zvláštní náklonost. Vedle dílny RWB, která staví extrémně široká monstra, oblíbená i zatracovaná po celém světě, je tu třeba i méně známá společnost Old & New, nabízející jeden zajímavý bodykit.
Škoda Favorit bude letos slavit své už třicáté narozeniny, a proto není divu, že se z jednoho z kdysi nejobvyklejších aut na českých silnicích stává pomalu rarita. My jsme ale objevili kousek, který je prakticky nový.
Na autosalon v New Yorku, který je tradičně věnován mimo jiné i tuningu, přijíždí Nissan se supersportem GT-R upraveným po vzoru policejních aut.
O stroji, který by spojil výhody auta a letadla, snilo a sní mnoho konstruktérů. Jedné české firmě se právě takové vozidlo povedlo vyrobit.
Porsche Exclusive je divize, která má za úkol přivádět na svět speciální limitované edice německých sporťáků. V novém videu ukazuje automobilka pět exkluzivních modelů, které se v historii i současnosti podařily nejvíc.
Jako poslední z užitkových trojčat jsme vyzkoušeli tu od Toyoty. Vedle designu se od ostatních liší designem, označením některých verzí, příznivější cenou, ale také zatím omezenou nabídkou výbav a motorů. Vyzkoušeli jsme plechovou verzi s prostředním rozvorem a motorem 1.6 D-4D.
Konečně jsme se dočkali a znovuzrozená francouzská značka nám v plné parádě ukazuje nástupce legendární A110. Už víme, jaký motor bude používat, a co všechno inženýři udělali proto, aby seškrtali konečnou hmotnost sporťáku co nejníže.
Rekordman z Nürburgringu se konečně představil v celé své kráse. Podle očekávaní je lehčí, výkonnější a dostal rovněž aktivní aerodynamiku.
Porsche pokračuje v sérii videí, v níž nám ukazuje vlastní žebříčky z různých oblastí své bohaté historie. Nyní jde o aerodynamiku zadních spoilerů.