Nový Index ojetin: Cena aut v bazarech klesá, mají ale více najeto
Pětiletých ojetin je letos v březnu na trhu znatelně více než loni. Například výběr kombíků je širší o 34 %, hatchbacků o 25 % a SUV přibylo 18 %. Obecně příznivější cenu ovšem vyvažují vyšším nájezdem. Trend se ovšem netýká malých hatchbacků, které se díky 31% poklesu nabídky stávají nedostatkovým zbožím. Stejně tak na trhu meziročně ubylo desetiletých ojetin.
Hyundai míří na nejšílenější vrchařský závod světa. S elektromobilem Ioniq 5 N
Blíží se opět čas, kdy ti nejodvážnější z odvážných usednou do svých závodních speciálů na úpatí vrcholu Pikes Peak v americkém Coloradu, aby se pustili do nejznámějšího vrchařského závodu světa. Mezi týmy, které se účastní 102 konaného ročníku (první závod na vrchol Pikes Peak se jel 1916) letos nebude chybět ani Hyundai, který vzhůru na kopec vyšle svůj elektrický sporťák Ioniq 5 N v sériové i upravené podobě.
Nejúspěšnější socialistickou formuli vyvíjel MTX před 50 lety. Motor měla z Lady
Od začátku sedmdesátých až do konce osmdesátých let byla socialistická značka Metalex prakticky monopolním dodavatelem závodních vozů pro okruhové podniky. Stroje, které byly vytvořené pro soutěžení jezdců ze socialistických zemí, nesly označení Formule Easter. Nedávno je obdivovali také tvůrci a následně diváci pořadu Grand Tour.
Speciály zavítaly na Slovensko. Závodníci do vrchu po zimě protáhli své vozy
Netradičně poblíž obce Ořechová Potôň v okrese Dunajská Streda se v neděli na okruhu Slovakia Ring proháněly nadupané speciály. Ačkoliv se závod automobilů do vrchu konal na území Slovenska, patří do série mistrovství České republiky. Už loni totiž došlo k dohodě se slovenskými kolegy, na základě které se vybrané podniky mistrovství ČR pojedou na slovenských tratích a naopak slovenští jezdci zavítají do Česka.
Dan Gurney jako první polil fanoušky šampaňským. Má i další překvapivé primáty
V Evropě se sice dokázal prosadit, ale do povědomí zdejších motoristických fanoušků se úplně zapsat nedokázal. Za to doma, ve Spojených státech, se stal velice populárním. A to dokonce tak moc, že Dana Gurneye časopis Car and Driver v roce 1964 označil za kandidáta na prezidenta USA. V motorsportu si také připsal hned celou řadu prvenství.
Nejčastější nadávka řidičů začíná na „D“. Používáte ji taky, nebo jste kliďas?
Nemusíte být hned agresivní řidič, abyste za volantem sem tam jadrně upustili páru. Aktuální průzkum ukázal, že klení v autě se týká drtivé většiny českých řidičů a přinesl také žebříček jejich nejoblíbenějších nadávek.
Jawa 350 2x OHC uměla vítězit v Mistrovství světa. Její nástupce pak zabíjel
Prakticky v celém průběhu šedesátých let minulého století patřily závodní speciály značky Jawa ke světové špičce. K titulu Mistra světa měla tato česká firma nakročeno minimálně dvakrát. Bohužel to ani jednou úspěšně nedopadlo. Vývoj prvního ze dvou veleúspěšných motocyklů probíhal před 65 lety. Um konstruktérů pak zúročil nejslavnější motocyklový závodník československé historie František Šťastný.
Autem roku českých žen se stala Kia EV9. Sbírá úspěchy, kam se podívá
Pátý ročník české ankety, v níž si ženy volí své auto roku, zná svého vítěze. V anketě Auto mého srdce u porotců nejvíc zabodovala Kia EV9. Ale bylo to těsné! Po dvou měsících zkušebních jízd, testování a porovnávání odborná porota vybrala právě toto obří elektrické SUV korejské automobilky. Kia EV9 udělala největší dojem rodinným zaměřením a chytrým řešením vnitřního prostoru, ale třeba i pohodlnou jízdou a technologiemi na palubě.
Silnou čtyřku Z4 propagoval Vlasta Burian, dostala se i na poštovní známku
Před deseti lety vydala Česká pošta známku, na níž byl vyobrazen automobil Z4. Vůz vyráběla Československá zbrojovka Brno pouhé tři roky. Jednalo se o vůbec první v Československu sériově vyráběný automobil s pohonem předních kol. Jeho velkým propagátorem byl komik Vlasta Burian.
Auta Alpine jsou k mání už také v Brně. V červnu se odtajní další nový typ
Necelé dva roky od vstupu francouzské sportovní značky Alpine na český trh s novými osobními vozy se v Brně otevřelo druhé tuzemské dealerství. To první existuje v Průhonicích u Prahy. Během loňského roku si zde zákazníci převzali více než dvě desítky vozů A 110. Drtivou většinu z tohoto počtu tvořily výkonné verze.
Rallyshow Vacov přilákala české motorsportové hvězdy. Nechyběla ani Kachna
Legenda vedle legendy, vystavené závodní stroje z Rally Dakar i mistrovství světa v rally WRC a spousta neopakovatelných postřehů, historek a zážitků známých českých závodníků. Takova byla Rallyshow Vacov 2024. Velkým tahákem byl Citroënem 2CV alias „kachnou", kterou do Vencova přivezla Barbora Holická, velký zájem byl také vyprávění dakarského navigátora a místního rodáka Josefa Kaliny. Fanoušky bavily i pestré příběhy Jaroslava Valtra a Vojtěcha Štajfa. Nechyběl ani Karel Trněný.
Peugeot 201: dominantní nula a příběh zajatce z Mostu, který ve firmě uspěl
Byl prvním z pozdější dlouhé řady vozů, který se dočkal nového továrního označení, sestaveného ze tří číslic s nulou uprostřed. Peugeot 201 spatřil světlo světa před 95 lety a trojčíslí s dominující nulou se pak stalo registrovanou obchodní známkou Peugeotu.
Luxusní skvosty z Prostějova. Auta značky Wikov miloval Baťa i Voskovec
V letošním roce uplyne rovných 100 let od doby, kdy se v tehdejší prostějovské továrně na zemědělské stroje Wikov rozhodli vyrábět automobily. I když tato etapa netrvala příliš dlouho, zanechala ve světě motorismu výraznou stopu. Značku proslavil závodník Adolf Szczyzycki a mezi její příznivce se řadili továrník Tomáš Baťa nebo herecká dvojice Voskovec – Werich.
Chystáte se přezout na celoroční? Pozor i na produkt české společnosti
Nové automobily se prodávají s letními pneumatikami. Pokud si je pořizujete na podzim, dost často k nim výhodně nebo i zcela zdarma dostanete také sadu zimních. Když je pak ale ojezdíte, tak nastává dilema. Koupit znovu obě sady a každé jaro a podzim utrácet peníze a energie za jejich přezouvání? Nebo zvolit celoroční a mít o starost méně? Lepšící se parametry produktů určených pro jízdu během celé sezóny už začínají být argumentem pro druhou zmíněnou volbu.
Od zázraku k vraku a zpět. Technické muzeum představilo Tatru 77a z roku 1937
Sám už jezdit nedokáže, ale jeho hodnota je nevyčíslitelná. Národní technické muzeum V Praze představilo restaurovaný automobil Tatra 77a z roku 1937. Vůz je jedinečný také tím, že se zachoval prakticky v původním stavu, včetně dobového čalounění.
Dojezd elektromobilů stoupá až k osmi stovkám kilometrů. Tesla ustupuje z pozic
Vlastně každý týden se nyní představuje nový typ elektromobilu. Současná vlna přináší hlavně vozy s cenovkami přesahujícími hranici milionu korun. Na druhou stranu však již dojezd těchto novinek málokdy klesá pod úroveň šest set kilometrů na jedno nabití. Některé u modelů, které patří do první desítky elektrických vozidel s nejdelším akčním rádiusem, se oficiálně neprodávají v České republice. Je si ale možné pro ně dojet například do Německa.
Tragédie v F1 před 50 lety. Milovaná rychlost se Peteru Revsonovi stala osudnou
Jeho závodní kariéra trvala pouhých deset let, protože ji násilně ukončila fatální nehoda při testovací jízdě na okruhu v jihoafrickém Kyalami. Peter Revson patřil k pouhým dvěma americkým jezdcům, kteří dokázali vyhrát závod Formule 1, Indy Car, Can-Am a Trans-Am. Jeho oslavy stříkajícím šampaňským na stupni vítězů, které miloval, mu vynesly přezdívku Champagne Peter – Šampaňský Peter.
Elektroojetiny v Česku: mohou čínská auta porazit v bazarech evropské značky?
České řidiče zajímají čím dál více ojeté elektromobily z Číny. V prvních měsících roku 2024 vyhledávali modely Dongfeng a MG častěji než vozy Škoda Enyaq, Tesla 3 nebo BMW i3. Naopak mezi ojetými hybridy jsou čínské značky na okraji zájmu. Nejúspěšnější Dongfeng je zhruba na desetině vyhledávání modelů Toyota Corolla nebo RAV 4. Vyplývá to z mezičtvrtletní analýzy portálu TipCars.com.
Tvary Škody Favorit vznikaly před 40 lety. Klidně to mohlo dopadnout úplně jinak
Škoda Favorit je v Česku notoricky známé auto. I po třiceti letech od ukončení jeho produkce ho stále velmi často vídáme na našich silnicích. Nakonec se oficiálně vyráběl ve třech karosářských verzích. Kombi dokonce dostalo samostatné označení Forman. Koupit ho ale také bylo možno s karosérií pick-up. Tvůrce jeho tvarů - italské designové studio Bertone - ale připravilo i návrhy dalších typů karosérií - třeba kupé nebo sedanu.