V čarokrásných dekoracích italského venkova jsme se za volantem nového Jeepu Grand Cherokee přesvědčili, že tento lev salonů, bulvárů a promenád získal nejen na komfortu a eleganci, ale snad ještě ve větší míře na ovladatelnosti a schopnosti zdárně se porvat s lehčím a středně těžkým terénem.
Děti na našich silnicích bohužel umírají mnohem častěji, než je běžné v západních zemích. Ke zlepšení situace by měl přispět i projekt Bezpečné silnice dětem, na kterém se podílí nadace Naše dítě a Volvo Auto Czech.
Zákazníci mají zvýšený zájem o silnější motory než v minulosti. Ačkoliv spotřeba paliva se u nich snižuje, stále není tak nízká, aby se zplodiny vešly do nastavených cílů.
Titulem nejrychlejšího sériového vozu světa se od konce února pyšní Koenigsegg CCR - ostřejší ze dvou verzí švédského supersportu. Podívejte se na video z rekordní jízdy v Nardu!
Suzuki si s novým Swiftem dalo na čas, ale výsledek rozhodně stojí za to. Naopak celkem brzy po jeho uvedení na trh přijde i ostrá verze Swift Sport s šestnáctistovkou pod kapotou.
Nový Opel Zafira získal v nejnovějších testech Euro NCAP pětihvězdičkové hodnocení za ochranu dospělých cestujících.
Jako první japonská automobilka vybuduje Toyota v blízkosti Petrohradu nákladem 15 mld. jenů (3,3 mld. korun) svůj první montážní závod. Jednoznačným motivem pro existenci závodu je rostoucí poptávka na ruském automobilovém trhu.
Jeden a půl tisíce korun za vydání řidičského průkazu. Padesát tisíc korun za vítězství ve veřejné dražbě. Pět tisíc korun za odpuštění obecně prospěšných prací. Anebo třeba jen deset eur za shovívavost při dopravním přestupku.
Pravděpodobně příští rok v Ženevě se dočkáme dlouho očekávaného nástupce modelu 575M Maranello. Imola 600 bude samozřejmě větší a hlavně rychlejší než slavný předchůdce.
Dva největší světoví výrobci vozů a ostří soupeři na automobilovém trhu, americká General Motors (GM) a Toyota, jednají o urychlení společného výzkumu převratné technologie pohonu aut na bázi vodíku
Americký Úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) se stále zdráhá zpřísnit testy pevnosti střech pro homologaci sportovně - užitkových vozidel (SUV) a používá stará pravidla z roku 1971.
Z povinného ručení se nehradí jen pomačkané plechy na vozidle a tak zvané škody na ostatním majetku třetích osob. To je jen jedna část pojistného plnění a z hlediska jeho rozsahu ta méně nákladná. Obecně z povinného ručení mají poškození nárok na celou řadu plnění, což mnozí z nich ani netuší.
Corsa třetí generace patří svojí technikou na špici kategorie malých vozů. Přišla na jaře v roce 2000, tedy chvíli po domácí Škodě Fabii. Z jejího stínu již na českém trhu nevystoupila, ač technicky je s malými vozy od koncernu VW (tedy i s fabií) plně srovnatelná.
Honda Gold Wing je tu již 30 let, během kterých stále vládne své kategorii. Dnes přijíždí tento nekorunovaný král silnic s dalšími vylepšeními a s nepřehlédnutelným emblémem „30th Anniversary Edition“ na čelní kapotě. Projděte si s námi jeho historii!
Elektrický pohon v automobilech je hudbou budoucnosti. Moc dobře to ví i automobilka Mitsubishi, která představila svoji verzi elektromobilu v podobě nového Coltu EV s elektrickými motory v zadních kolech o celkovém výkonu 60 kW a točivém momentu 600 Nm.
Loňská letní novinka, nová generace Porsche 911, dostane ke konci letošního roku systém pohonu všech kol 4x4. Od podzimu tak najdeme u dealerů značky varianty s označením Carrera 4 a Carrera 4S s motory o výkonech 239 kW resp. 261 kW.
Poslanci by už příští týden mohli rozhodnout, jestli za přestupky na silnicích budou padat vyšší pokuty a udělovat se trestné body. Stejně jako při loňském prvním pokusu prosadit ve sněmovně klíčovou novelu zákona ji "zasypali" velkým množstvím pozměňovacích návrhů.
Snem téměř každého malého kluka je mít v garáži špičkové Porsche. Jenže, nikdo není dokonalý, a tak i takový vůz jako Porsche 911 může projít dalším vylepšením. Tentokrát prodělal šlechtící „kůru“ podle tuningového úpravce TechArtu..
Největší italský průmyslový koncern Fiat v letošním prvním čtvrtletí včera překvapivě vykázal zisk 295 miliónů eur a zastavil tak poprvé za více než tři roky vršící se ztráty. Na těchto výsledcích však nemá žádný podíl jeho největší divize Fiat Auto, naopak jeho bilanci zatížila ztrátou 129 miliónů eur, byť nižší než před rokem.