Hlavní příval nových a modernizovaných aut koncernu Volkswagen nastane ve druhém pololetí roku 2023.
V osmdesátých letech byl jen málokterý strojírenský výrobek z Československa dostatečně konkurenceschopný také na západoevropských trzích. Model Favorit měl měl proto u tehdejšího komunistického vedení země prioritu.
Skutečně velmi vážně to se sázkou na elektromobily myslí vedení automobilky Škoda Auto. Aktuálně představuje doplnění své sportovní řady RS druhým čistě elektrickým modelem: je jím Enyaq RS iV. Tento vůz z kategorie SUV se tak staví po bok jiného čistokrevného elektroauta, jímž je model Enyaq coupé RS iV.
Automobilka Škoda své přesné plány ohledně uvádění nových modelů v Indii zatím tají. Redaktorovi Deníku se však během jeho návštěvy této země podařilo zjistit, že se již připravuje další nový vůz s logem Škoda určený právě pro indické zákazníky.
Škoda již jedenáct let provozuje speciální crashovou laboratoř, která přiléhá k testovacímu polygonu u Husí Lhoty na Mladoboleslavsku. S nárazovými testy nových modelů ale začala již před padesáti lety.
Barva je součástí designového procesu už od první skici, říká Kateřina Vránová, vedoucí designového oddělení Color&Trim v automobilce Škoda Auto. Jak složité je přidat nový odstín do nabídky? A jaké barvy nakonec zákazníci kupují?
V lednu automobilka z Mladé Boleslavi představila nejvýkonnější verzi elektrického modelu Enyaq ve verzi kupé, nyní přichází na řadu hranatější SUV...
Škoda Vision 7S je reálnou ukázkou nových designových řešení, které se postupně objeví na vozech z Mladé Boleslavi. Současně také ukazuje, jak prostorné bude reálné chystané sedmimístné auto s elektrickým pohonem a jakým způsobem se bude ovládat.
Jeden z nejkrásnějších vozů, který kdy vznikl v automobilce Škoda, měl poměrně pohnutou historii. I jeho závodní éra trvala jen krátce.
Už nyní Škoda montuje automobilka Škoda do svých vozů plastové díly vzniklé třeba z obalů starých baterií nebo potahy z recyklovaných PET lahví.
Počasí je aprílové, a tak si Škoda nachystala žertík v tomto duchu....
Nové generace vozů Suberb a Kodiaq se v oblasti ovládání klimatizační soustavy nevydají stejnou cestou, jakou nastolily modely Octavia a Enyaq IV.
Kolo a nápis Slavia, vavřínový věnec s iniciálami otců zakladatelů a pak už jen symboly převzaté od plzeňského vlastníka mladoboleslavské automobilky. Tak se vyvíjela podoba loga, které na svých produktech i firemních materiálech používala Škoda Auto.
Mladoboleslavská automobilka ve střednědobé budoucnosti chystá jak menší elektromobily než je současný Enyaq, tak i jeden větší. Právě jeho tvary nyní začíná odtajňovat.
První i druhá generace Škody Fabia s karosérií hatchback se prodávala za shodnou počáteční cenu 249 900 Kč. Nynější Fabia 4 již nelze u tuzemských dealerů koupit levněji než za 349 900 Kč.
Vnější tvary i podobu interiéru odtajní Škoda auto na speciální akci 30. srpna v Praze.
Jen stěží už si dnes můžete zahrát na Philease Fogga. K cestě kolem světa potřebujete několik tisíc dolarů, pas a pár dní volna. Přesto jsou destinace a výpravy, které lákají novodobé dobrodruhy. Jednou takovou (malou) výzvou je i jízda elektromobilem na dovolenou. Zvláště pokud je cílem Balkán.
Sdílení automobilů bylo dosud záležitostí ryze komerční, nově však získává o dobročinný rozměr. Díky iniciativě několika partnerů si ženy ve finanční nouzi budou moci půjčit zdarma vůz včetně pojištění a pohonných hmot.
Na konci letních prázdnin mladoboleslavská automobilka odhalí také vnější design největšího auta ve své novodobé historii. Nyní zatím servíruje první obrázek vnitřku.