Automobilka Lexus je sice relativně mladá, má za sebou sotva 28 let existence, ale díky orientaci na kvalitu se dostala daleko. S novým vrcholným kupé v podobě modelu LC 500 se ale dostává ještě mnohem dál.
Stejně jako každý rok, vydala i letos společnost Consumer Reports statistiku týkající se spolehlivosti aut. Důležité přitom je, že vozy hodnotí jejich vlastní majitelé a provozovatelé. A zatímco některé detaily jsou spíše očekávatelné, jiné docela překvapí.
Některé automobily nenesou klasická zvučná jména, ale jsou označeny zkratkami. Tradičně si pod označeními dokážeme představit samotné vozy, nicméně jen málokdo už zná původní významy těchto zkratek.
Až budete někoho nazývat detailistou či hnidopichem, vzpomeňte si na Lexus. Automobilka se pochlubila, že po 15 letech vývoje konečně vytvořila svůj vysněný speciální modrý lak. Ten má představovat nevídanou hloubku barvy, která byla inspirována přírodou.
Organizace J.D. Power zveřejňuje pravidelné průzkumy, které ukazují, jak jsou majitelé spokojení se svými vozy. V letošním roce už ukázala takové výzkumy tři. A nutno podoktnout, že některé značky byste na vrcholu žebříčků asi nečekali.
Starší dieselové ojetiny stále lákají velké spousty řidičů, a to i přes problémy, které jsou s nimi spjaty. Dříve až strašidelný filtr pevných částic u některých značek sice pomalu zlevňuje (i když obecně je pořád drahý), nicméně problémů s naftovými agregáty může být mnohem víc. Zvlášť když zvolíte diesel, který se už po několika letech provozu ukázal jako extrémně nespolehlivý.
Po ostrém hatchbacku jménem Yaris GRMN se Toyota rozhodla uvést hned celou řadu sportovnějších variant svých modelů. Prozatím jde o krok na japonském trhu, zda se tyto změny dotknou i vozů v Evropě, zůstává otázkou.
Právě dnes otevírá 67. ročník autosalonu ve Frankfurtu své brány široké veřejnosti, a ty se nezavřou až do 24. září. Pokud se na autosalon vydáte na vlastní pěst, připravte se na spoustu elektromobility a vizionářské budoucnosti, na megalomanské slogany a také na bolavé nohy, jelikož po obřím výstavišti nachodíte vskutku velké vzdálenosti.
Výměny motorů, neboli takzvané „swapy“, jsou na tuningové scéně vcelku časté. Jen málokoho by ovšem napadlo pod kapotu limuzíny Rolls-Royce Phantom namontovat menší, ale mnohem výkonnější motor od Toyoty. Jistý japonský majitel však přesně tohle udělal.
Pohodlí, minimální náklony karoserie, perfektní absorpce nerovností a jistota při jízdě v zatáčkách. Tyto přednosti jsou u podvozků luxusních aut nejdůležitější. V roce 2004 firma Bose představila revoluční podvozek, který svými schopnosti neměl obdoby. Dosud se mu nikdo nevyrovnal.
Myslíte si, že značkoví prodejci automobilů jsou tu od toho, aby vozy prodávali zákazníkům? Ale kdepak. I prodejci totiž mohou podlehnout kouzlu investičních aut a drží některé už dávno nevyráběné modely skladem jen proto, že nabírají na hodnotě. Příkladem za všechny budiž američtí dealeři Lexusu.
Náš čtenář se chystá koupit starší Lexus GS 450h. Je hybridní pohon po letech spolehlivý?
Zákazníci i dealeři prý naléhali na Lexus tak dlouho, až se japonská značka podvolila a oznámila uvedení sedmimístné verze crossoveru RX. Lexus tak v daném segmentu nabídne jednu z mála variant. Například Mercedes nebo BMW obdobný vůz vůbec nenabízí.
Tradiční britský magazín zveřejnil výsledky rozsáhlého průzkumu mezi vlastníky automobilů se stářím do 12 měsíců. Konečný žebříček potěší českou automobilku Škoda.
Za dlouhá léta se „pípající" parkovací senzory staly nedílnou součástí mnoha nových vozů. Původní výsada luxusních modelů se postupně rozšířila i na menší a obyčejnější auta a ke klasickým senzorům se stále častěji přidává i poloautomatický parkovací asistent. Jak ale všechny tyto prvky fungují?
Existuje mnoho žebříčků, které srovnávají auta z různých pohledů. Tento je ale zvláštní, netradiční. Ukazuje totiž, které vozy do 8 let stáří jsou nejčastěji bourané.
Sto let je opravdu hodně požehnaný věk a pokud se člověk takového stáří vůbec dožije, zpravidla má úplně jiné problémy než nakupování nových aut. Přesto si ale držitel Řádu britského impéria Barry High dopřál zcela nový Lexus LS 600h L. A dostal dokonce vlastní speciální edici.
Jen rychlost a krása k úspěchu nestačí. Alfa Romeo se s modelem Giulia opět snaží dostat na výsluní prémiového segmentu. Jenže i přes nadšené reakce novinářů její prodeje alespoň u nás nijak neoslňují. Za volantem vrcholné naftové verze s automatem jsme zjišťovali, co je za tím.
O stroji, který by spojil výhody auta a letadla, snilo a sní mnoho konstruktérů. Jedné české firmě se právě takové vozidlo povedlo vyrobit.