Vybíráme ojetinu do 130.000 Kč s nájezdem 20 000 km za rok
Radíme při koupi menšího vozu, cenový limit 130.000 Kč, požadavky jsou nenákladný servis, výkon kolem 120 koní, pokud možno rozumná spotřeba, možnost hezky se svézt, roční nájezd tazatele je 20 000 km. Prostorově dostačuje malý vůz, výbava nehraje zásadní roli. Favoritem je pro tazatele BMW 1 s motorem 1.6i.
Land Rover Freelander: Poctivec, toho času v ústraní
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - U Land Roveru to teď docela žije – především díky uvedení nového Range Roveru, na trh. Jenže vlajková loď s cenou významně překračující dva miliony rozhodně není pro každého.
Suzuki SX4 1.6 4WD: Zasloužilý všeumělec
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Ani Toyota, ani Honda či Mazda. Nejprodávanějším japonským vozem v České republice byl loni model SX4 od Suzuki, prodalo se ho 1 455 kousků.
Jaké doporučíte benzínové kombi za 130.000 Kč?
Jaké poradíme benzínové kombi, pokud rozpočet čistě na jeho koupi dosahuje 130.000 Kč? Spotřeba do 9 litrů nevadí, tazatel najede 20 000 km za rok.
Ford B-MAX: Když obyčejné dveře nestačí
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Ve Fordu mohli vzít fiestu a jen ji trochu „přifouknout". Ale to by bylo příliš jednoduché a asi by to ani nikoho neohromilo. Zato malé MPV s posuvnými zadními dveřmi a bez středového sloupku – to už vypadá hodně zajímavě.
Honda CR-V 2,2 i-DTEC: Univerzál bez chytáků
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Na konci uplynulého roku se na českých silnicích poprvé objevila čtvrtá generace oblíbeného „esúvéčka" od Hondy – modelu CR-V. Je tedy ten správný čas trochu se na něj podívat.
Octavia, Focus, nebo Astra? Hledá se génius průměrnosti
Pan Stanislav si vybral tři z nejběžnějších evropských kombíků. Octavia, Focus a Astra jsou sázkou na jistotu. Jsou mezi nimi nějaké výraznější odlišnosti, které by měly zvrátit rozhodování ve prospěch některého z těchto tří kandidátů?
Honda Civic 2.2 i-DTEC: Výkon slušný, spotřeba nízká
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Honda Civic letos slaví 40. narozeniny. Za tu dobu se po celém světě objevilo 20 milionů kusů této japonské stálice. Na úspěchy svých předchůdců chce navázat i současná, celkově už devátá, generace.
Peugeot 208 1.6 e-HDi: lépe a radostněji!
Nejposlednější pokračovatel rodové linie, založené legendárním typem 205, slibuje jako každý nový model mnohá zlepšení. Jak si v praxi vedlo provedení se špičkovou motorizací?
Honda Civic 1.8 i-VTEC: Spíš evoluce, než revoluce
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Devátá generace Hondy Civic pokračuje v cestě svého předchůdce. I ona přijíždí s „vesmírnými" tvary a futuristickým interiérem.
BMW 125d: Jednička mezi jedničkami
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Vrcholná naftová motorizace „jedničkové" řady BMW vypadá z pohledu nadšeného řidiče hodně slibně. Dvoulitrový čtyřválec nabízí výkon 218 koní a 450 N.m točivého momentu. A s M-paketem taky skvěle vypadá.
Volvo C70 D4: Milovník slunce ze Švédska
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Když se řekne kabriolet, kteří výrobci vás napadnou jako první? Vsadím se, že jich bude spousta, ale jen málokdo si vzpomene na Volvo. Jenže i ono v nabídce kabrio má. Zatím.
Citroën C4 Aircross - Japonec v převleku z Francie
Francouzský koncern značek Citroën a Peugeot se už podruhé spojil s japonským Mitsubishi, aby s jeho pomocí poslal na silnice nový model. Výsledkem spolupráce je tentokrát kompaktní SUV se jménem C4 Aircross.
Mercedes-Benz A - po druhé a lépe
Přestože se automobilka Mercedes-Benz svým nejmenším modelem třídy A trefila do černého, pvní generace nebyla bez chyb a hned po uvedení na trh zažila téměř zničující porážku. Druhá generace se snažila vše napravit.
Renault Megane Coupe RS: Nejlepší ze třídy
V šedivé záplavě konvenčních aut, která jsou si hodně podobná, můžeme málokdy označit nějaký vůz za výjimečný. Hot hatch od Renaultu ale mezi těch pár světlých výjimek rozhodně patří.
Ford Sierra 2.0i - jak slouží po 280 tis. km?
Vůz jsem zakoupil jako ojetý před 5ti lety po dovozu z Německa. Byl to hatchback s nějakou tou boulí na dveřích, ale bez koroze.
BMW 640d Gran Coupé - Pět metrů luxusu
BMW je poslední z trojice německých luxusních automobilek, které na silnice poslaly vůz kategorie sedan-kupé. Auto je schopné svézt čtyři cestující a má zároveň ambice na sportovní jízdu. Evidentně ale není přímým konkurentem Mercedesu-Benz CLS ani Audi A7. Míří výš.
Toyota Avensis wagon 2.0 D4-D: Zlatý střední proud
Stálice střední třídy prodělala letos nenápadný, ale o to důkladnější facelfit. Vyzkoušeli jsme nejžádanější manažerskou klasiku jasně mířící proti evropské konkurenci.
Fiat Panda II. (2003-2012)
Nejmenší Fiat v podobě Pandy odveze v pohodě čtyři dospělé a nějaké to zavazadlo. Již základní pohonná jednotka Pandě zaručí dostatečnou dynamiku a po stránce spolehlivosti patří Panda díky své celkové jednoduchosti k nejlepším mini automobilům. Má tedy nějakou chybu?