Dojmy po prvních kilometrech. Vozidlo vlastním druhým dnem, ale již po ujetí prvních 250 km se mohu podělit o první dojmy.
Nikdy dřív neměla dobře známá třistaosmička takový sexappeal! Hybridní pohon jí navíc poskytuje výkon, jaký se k dravému designu dokonale hodí. Jako každé PHEV však vyžaduje to správné zacházení.
Aleš si našel dvouletou naftovou Octavii Scout s pohonem všech kol a nájezdem 64 tisíc kilometrů. Jak hodnotíme použitý naftový čtyřválec TDI o výkonu 147 kW?
SUV pod půl milionu už není na našem trhu příliš standardem. O to více lidí si proto v poslední době povšimnulo korejských vozů SsangYong, konkrétně pak kompaktního modelu Tivoli. I když zní název Tivoli v prostředí českého jazyka trochu vtipně, nelze kompaktnímu SUV upřít, že nabízí opravdu hodně zajímavý poměr výbavy a užitné hodnoty vzhledem k ceně. Nyní vstupuje na trh faceliftovaná verze.
Segment MPV vozů už sice skoro zmizel, početnější rodiny s potřebou většího auta a stísněným rozpočtem tady však stále jsou. A právě tyto rodiny teď nemají příliš velký výběr. Jednou z mála zajímavých variant by mohl být ten to Opel s klasickým dieselovým motorem a „kličkou“ v techničáku.
Japonská automobilka konečně představuje svůj nejmenší model i českým zákazníkům. Nový Lexus LBX s nejmodernějším hybridním pohonem cílí především na Evropu a i nejdražší verze se vejde pod milionovou hranici.
Jméno prověřené desetiletími, k tomu líbivá karoserie SUV a skvělý hybrid, který šetří, i když nechcete. Japonské automobilce se opět podařila trefa do černého.
Vašek vybírá bazarový Arteon s cenovkou kolem 600 tisíc korun. Auto by mělo mít dieselový motor a DSG převodovku. Co na tomto autě před koupí prověřit?
Podoba nového Hyundai Santa Fe není žádnou novinkou. Korejská značka odhalila vzhled páté generace svého největšího SUV již před několika týdny, a jeho striktně pravidelná hranatost zvířila obdiv i kontroverzi. Nyní ale známe více detailů včetně motorizací, a zároveň se můžeme podívat na Santa Fe v pohybu na prvním oficiálním videu.
Na první pohled zaujme odvážným, neokoukaným designem, v rukávu má však mnohem zajímavější trumfy. Kromě mimořádně úsporné hybridní motorizace se spotřebou i pod 4 litry nadchne přepychovou výbavou.
Čína je pro automobilky velmi zásadní trh. Uvědomuje si to i BMW, jehož řada 5 drží v Číně lichotivou pozici nejprodávanějšího vozu v prémiovém segmentu vyšší střední třídy. Ale Čína má taky pár specifik. Třeba fakt, že jedním ze zásadních parametrů při hodnocení kvality auta je místo na zadních sedadlech. Právě proto BMW, stejně jako několik dalších automobilek, představuje svoje modely v prodloužených verzích.
Je mnoho věcí kolem japonské kultury, které se nám v našich zeměpisných šířkách zdají neuchopitelné. Jedna z nich se týká i automobilového průmyslu – konkrétně třeba maličkých vozidel „kei cars“. Tato na pohled zvláštní auta mají v Japonsku ohromný tržní podíl, a vůbec nejprodávanější model Honda N-Box se právě představil v nové generaci.
Petr si v Německu vyhlédl dieselové Korando z roku 2021 s pohonem všech kol a automatem. Jak tohle auto hodnotíme?
Jednoduchá, uklizená kabina v retrofuturistickém stylu má být dle zástupců značky návratem ke kořenům. Přístrojový štít z ní úplně zmizí, naopak přibyde technologií a možností personalizace.
Po sérii zvěstí a částečných poodhalení, přichází japonské Mitsubishi konečně s kompletním odhalením nového pick-upu. Vůz střední velikosti, známý na některých trzích pod názvem Triton a na jiných (včetně našeho) pod názvem L200, přichází v šesté generaci vyspělejší a lépe vybavený než kdy dřív. Stále tu však zůstává velká otázka – dočkáme se i u nás?
Hyundai Santa Fe je na trhu už pěknou řádku let a jeho dosavadní čtyři generace prošly dost významnou evolucí. Chystaná pátá generace je ale přímo revolucí – vůz se radikálně proměnil zvenku i zevnitř a od dosavadní podoby je k nepoznání.
Facelift přinesl oblíbenému francouzskému hatchbacku svěží dynamický vzhled a téměř luxusní výbavu. To hlavní se ale nezměnilo - Clio zůstává mistrem všestrannosti a skvělých jízdních vlastnosti.
Michal plánuje pořízení čtyřletého Ioniqu PHEV s kombinovaným výkonem 104 kW. Auto má najeto 70 tis. km a autobazar si jej cení na 500 tisíc korun. Jak takové auto v praxi funguje a jaké jsou jeho nevýhody?
I když se představení nových modelů automobilek v poslední době velmi často točí kolem elektrifikovaných SUV, Mercedes ukazuje, že klasické nízké karoserie, dávající na odiv svou krásu, ale i opulenci a rozmarnost, zdaleka nevymřely. A to ani v kombinaci s velkými výkonnými motory.