Naprostá většina motoristických akcí zatím ještě probíhá pod střechou. Přesto se konají i první venkovní soutěže a burzy. Podívejte se na naše tipy na motoristické akce, které mohou upoutat vaši pozornost. Chystá se třeba Zimní traktoriáda, setkání Trabanti na sněhu nebo sraz příznivců motorek Harley Davidson. Pokračují i zajímavé výstavy Bond in Motion nebo Ariel v českých zemích.
Když se řekne Dacia, naprostá většina lidí si představí aktuální a velmi populární produkci. Tedy cenově dostupná auta, soustředěná na nejlepší poměr nákladů, praktičnosti a výbavy. Asi nikdo si nepředstaví závodní prototyp z karbonu, odhodlaný postavit se velikánům Dakaru. To se ovšem nyní mění.
V roce 2002 se v souvislosti s Golfem poprvé objevilo písmeno R. Golf měl sportovní verzi už do té doby – legendární řadu sportovních hot-hatchů GTI – ale právě „erkové“ modely se staly těmi nejvýkonnějšími z celé stáje. A odkaz pokračuje. Volkswagen v Rakousku nabídnul první pohled na Golf R v nové faceliftované verzi, oslavující výročí 50 let Golfu.
Pop-artový Citroen 2CV Barbory Holické a Lucie Engové se stal senzací závodu klasiků. Zároveň se stal jediným vozem tohoto typu, který dakarskou výzvu dotáhl po mnoha tisících ujetých kilometrů do zdárného konce.
Za volantem speciálně upraveného kamionu Ford Cargo EVO I s tatrováckým podvozkem zvládl téměř 8500 kilometrů dlouhý a hodně náročný závod napříč Saudskou Arábií. Rallye Dakar jel podeváté a nezabránil mu v tom ani fakt, že je od osmnácti let upoután na invalidní vozík. Šestapadesátiletý Andořan Albert Llovera dojel se svým kamionem na 17. místě.
Ve třech muzeích - v Praze, v Brně i v Ostravě - probíhají motoristické výstavy. Kromě toho někteří příznivci aut a motocyklů nedrží zimní spánek. Podívejte se na naše tipy na motoristické víkendové akce o posledním lednovém víkendu, které můžou stát za vaši pozornost.
Benešovský rodák Martin Macík společně se svou sedlčanskou posádkou MM Technology dokončil poslední etapu Rallye Dakar na druhém místě, což mu stačí na celkové prvenství před dalším Čechem Alešem Lopraisem. Posádka Čendy se tak může se těšit na sošku velkého beduína. Martin Macík tak navázal na slavného Karla Lopraise.
Pionýry na Helma Cupu nebo auta na ploché dráze. Dlouhodobé výstavy i pozvánka na několik akcí Porsche klubu. Podívejte se na naše tipy na motoristické víkendové akce i na zajímavé podniky v dalších týdnech, které určitě stojí za pozornost.
Byl to nejúspěšnější model britské pobočky automobilky Ford. Vyráběl se v pěti generacích po dobu 20 let a stal se nejen nejprodávanějším vozem ve Spojeném království, ale i nejvíce exportovaným automobilem. Bylo vyrobeno více než 4 miliony aut. Na závodní dráze vůz Ford Cortina v úpravě Lotusu proháněl i slavný pilot F1 Jim Clark. Cortina se dala koupit i v tehdejším Československu.
Většina motoristických skvostů, veteránů či moderních vozů zůstává v těchto mrazicých dnech ještě skryta v garážích. Přesto můžete krásné stroje obdivovat na výstavách a v některých případech i přímo živě. Podívejte se na naše tipy na motoristické akce měsíce ledna, které určitě stojí za pozornost.
Ve čtvrté etapě Rallye Dakar přišel Aleš Loprais o vedení v kategorii kamionů. Do čela se vrátil Van Kasteren, za kterým dojel druhý se ztrátou 3:39 minuty Macík. Loprais ztratil přes osm minut a klesl na průběžně druhé místo. Motocyklista Martin Michek se posunul na průběžně 9. místo, v automobilech pokračoval v dobrých výkonech Martin Prokop, který je už dvanáctý.
Třetí etapa Rallye Dakar v kategorii kamionů byla v české režii. Jako první dojel Aleš Loprais, který se svým týmem vede. Druhý byl Martin Macík, což mu vyyneslo průběžně třetí místo. Motocyklový jezdec Martin Michek je desátý. Jaromír Romančík měl ne motorce velké problémy již v neděli a podle všeho na Dakaru končí. Tým roudnické Buggyry se těší ze slibných výsleků, ovšem řeší i problémy s technikou.
Jeho závodnická kariéra byla opravdu bohatá, například ve Formuli 1 jezdil v letech 1966 až 1979, tedy třináct let. Na svém kontě má 116 závodů, přičemž osmkrát Velkou cenu vyhrál. Ještě bohatší kariéru zažil v závodech sportovní vozů. S příchodem roku 2024 slavný belgický závodník, kterému se přezdívá Mr. Le Mans, Jacky Ickx oslavil 79. narozeniny.
Ještě nás sice čekají zimní dny, ale nedočkaví obdivovatelé krásných aut a motocyklů, nových i starých, už chystají první akce. Některé z těch oznámených na první pololetí vám teď chceme ukázat jako malou „ochutnávku“. Podívejte se na naše tipy na motoristické akce, které určitě stojí za pozornost.
Škoda Popular byl jedním z prvních typů škodovky, který dostal vedle číselného označení také jméno. Jednalo se o nejúspěšnější předválečný model automobilů této značky, který napomohl firmě dostat se na vrchol. Populary se vyráběly ve třech hlavních provedeních. Jako čtyřsedadlové limuzíny, kabriolety a dvousedadlové roadstery. Později přibyly ještě další, například dodávkové vozy.
Jako řada dalších ve Francii vyráběných aut se tento typ vyznačoval hlavně modrou barvou. Představen byl v roce 1961 a jeho výroba probíhala v letech 1962 až 1978. Zpočátku pod jménem Alpine A110, později jako Alpine Renault nebo Renault Alpine. Právem je řazen mezi nejslavnější závodní vozy. Za jeho volantem začínal i mistr světa F1 Emerson Fittipaldi. Když se řeklo Alpine u nás, všichni věděli, že řeč bude o Vladimíru Hubáčkovi.
Nová generace modelu Hyundai Kona se už konstruovala především jako elektromobil. A právě tato verze se vyrábí pro evropské zákazníky v České republice. Před sepsáním recenze jsem ji prověřil také v šumavských kopcích.
Cit řídit auto na mokru, a tak neztrácet čas zbytečnými smyky, a ty správné pneumatiky. S touto kombinací vyhrál Dominik Nwelati ve voze Škoda Fabia R5 již třetí letošní závod Autodrom Rally Série na autodromu v Sosnové. Dominik zvítězil o parník a zbývá jen doufat, že se najde někdo s podobným vozem, aby to neměl ve zbývajících závodech tak jednoduché.
Vítězil v závodech do vrchu i na okruzích. Úspěšně reprezentoval Československo v závodech Formule Easter, kterým se přezdívalo Formule 1 východní Evropy. A nesmazatelně se zapsal do srdcí všech kluků, kteří v druhé polovině 80. let hltali záběry automobilů mezi dunami Sahary. Jiří Moskal z Jablonce nad Nisou v letech 1987 a 1988 dojel do cíle Rally Dakar na třetím respektive druhé místě.