Více než dva roky práce a náklady přesahující částku 5 milionů korun jsou za zrodem nádherného a současně hrůzu budícího Nissanu GTR. Ještě v tomto měsíci se bude moci do motoru nahrát nový software umožňující dosažení výkonu 1200 koní i více.
Auto som kúpil pred 9 mesiacmi v bazáre so svojim mechanikom, malo komplet servisnú aj servisný manuál, vymenil som náplne a od vtedy jediná investícia bola vypálená žiarovka (30 eur).
Automobilový průmysl postoupil tak daleko, že se s nadsázkou dá říct, že nic není problém. Třeba postavit auto, které samotná automobilka nikdy nenabízela.
Říká se, že důchodci řídí v lepším případě Toyotu a jezdí jako s hnojem. No tak tenhle 75letý Brit by s tímto tvrzením rozhodně nesouhlasil. Postavil si totiž VW Golf, jehož výkon dosahuje 600 koní!
Jon Olsson přichází s dalším šíleným výtvorem. Tento známý profesionální lyžař, dobrodruh a YouTuber si nedávno pořídil a rozsáhle upravil Mercedes G500 4×42. V modifikacích svého tereňáku však nyní pokračuje opravdu kuriózním způsobem.
Díky Volvu S90 a jeho systému Pilot Assist jsem se občas těšil na jízdu v kolonách. To však nebyla zdaleka jediná věc, kterou jsem si u tohoto auta užil. Tohle auto je asi jedno z největších překvapení letošního roku. Vyzkoušeli jsme ho s motorem D4 a chiptuningem Polestar Performance
Severní smyčka Nürburgringu to nejsou jen 24hodinové závody a bitvy automobilek o nejrychlejší čas kola. V rámci volných jízd si náročný německý okruh každý rok projede i nespočet amatérských nadšenců. Vybrali jsme několik úžasných videí, kde i neprofesionální jezdci umí vytvořit pořádnou show.
Známý profesionální lyžař, dobrodruh a YouTuber Jon Olsson se již proslavil svou zálibou v netradičně upravených vozech a také tím, že svá vozidla střídá rychleji než nové boty. Jeho bláznivě modifikovaný Rolls-Royce poslal z domu a nabízí ho případným zájemcům.
Dnes si povíme o jednom málo známém jevu, který je skrytou noční můrou majitelů aut s turbodieselovým motorem. Pokud totiž takový jev nastane, končí to pro motor zpravidla bídnou a také řádně teatrální smrtí.
Firma Hennessey Performace si tu a tam ráda pohraje s nějakým autem. Sama o sobě dokonce říká, že činí rychlá auta ještě rychlejšími. A přesně to se stalo i u zatím její poslední kreace - posíleného Dodge Demon.
Britský malosériový výrobce a úpravce automobilů Lister se nedávno vrátil ke svým úspěchům z minulosti a opět začal nabízet extrémně upravené vozy Jaguaru. Po dříve představeném kupé F-Type tak zanedlouho přijde i vyladěný F-Pace, který si chce uzmout titul nejrychlejšího SUV světa.
Automobily s malinkými motory a nízkou rychlostí určené pro řidiče již od 15 let nejsou u nás ničím novým. Jedno takové vozítko si ale jistý mladík z okolí Poděbrad ilegálně upravil a původní maximální rychlost 45 km/h více než zdvojnásobil. Což se pochopitelně nelíbilo tamním policistům…
Vypadá sice jako bláznivá kreace vzniklá za pomoci Photoshopu, ale berlínská firma T. Fotiadis to s tímhle šestikolovým Range Roverem myslí proklatě vážně. Designérské studio, zaměřující se na interiéry a jachty, chce svůj produkt nabídnout movitým zákazníkům.
Když do karoserie SUV Nissan Qashqai nacpete vnitřnosti z Nissanu GT-R a celek ještě navíc rozsáhle upravíte, nakonec vám možná vznikne vůbec nejrychlejší SUV světa. Tímto úspěchem se nyní může pyšnit jistá tuningová firma z Velké Británie, která svým rychlým Qashqaiem zastrašila i majitele hypersportů.
Texaský úpravce a výrobce Hennessey opět dokazuje, že když přijde na výkon pod kapotou, řídí se pravidlem „čím víc, tím líp“. Pro již neskutečně výkonný Jeep Grand Cherokee Trackhawk tak nyní začal nabízet dlouho očekávané vyladění, které sílu masivního SUV posune do světa hypersportů.
Když se na konci roku 2016 ukázala modernizovaná Škoda Octavia, vzbudila vášnivé reakce. Důvodem byly dělené přední světlomety, které část veřejnosti nechtěla přijmout. Úpravce jménem BSR ale představil novinku, jež by se i odpůrcům dvojitých svítilen mohla líbit.
Japonsko je v mnoha ohledech zemí zaslíbenou pro nadšence do aut. Majitel tohoto Subaru to dokazuje naplno, původně nekompromisní rally auto totiž dokázal homologovat k silničnímu provozu a dnes ho používá ke každodenním pojížďkám.
Chcete zajímavé sportovně laděné auto za málo peněz, ale nevíte, jakým směrem se vydat? Co takhle pro japonskou Mazdu, disponující jedním z nejmenších sériově vyráběných šestiválců. Zajímavý a nebývale poctivě postavený motor má jen jednu vadu – dnes je takřka k nesehnání.
Tohle je zřejmě nejzajímavější věc, jakou dnes uvidíte. Víte, jak se říká, že některá auta žerou i trávu nebo případně děti kolem silnice? Tento upravený stroj žere hadry z vedlejší police.