Se zralým odstupem vám přinášíme test vozu, který v posledním roce nemohl chybět na titulcích žádného z respektovaných auto periodik. Jak si s rodinným „low-costem“ poradila základní motorizace?
Milán - Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii v dubnu stoupl téměř o dvě procenta na 1,038 milionu vozů. Zaznamenal tak první meziroční nárůst od září 2011, oznámilo dnes Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA). Zlepšení je však podle agentury AP pouze technické, protože za ním stojí vyšší počet pracovních dnů připadajících na letošní duben.
Na březnovém autosalonu v Ženevě jsem potkal generálního sekretáře Evropské asociace výrobců automobilů Ivana Hodače. Měl právě po jednání šéfů automobilek a popisoval mi současnou situaci v odvětví. Krize dopadá úplně na všechny a jediní manažeři, kteří působí spokojeně, jsou ve Ferrari. O měsíc později jsem se mohl se šéfem této italské značky setkat osobně a zeptat se ho, jak to dělají, že prodají pět set aut po milionu eur ještě dříve, než je vůbec ukážou.
Z výsledků průzkumu je patrné, že nejdůležitějším parametrem pro správce firemních autoparků při nákupu nových firemních vozů je jejich spolehlivost a náklady na servis po dobu jejich životnosti.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Zatímco první a druhá generace třídy A představovala kompaktní rodinný vůz, nejnovější malý Mercedes-Benz chce uspět jako prémiový, stylový hatchback.
Budoucnost automobilů není ani tak v technologiích motorů, jako spíš v komunikaci. Tím, že spolu budou auta mluvit, se dosáhne velkého snížení paliva, emisí a hlavně se zachrání spousta lidských životů.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - V poslední době nebylo žádné jiné auto, na jehož představení by Češi byli tolik zvědavi. A i teď, když už je třetí generace Škody Octavia několik týdnu v prodeji, vzbuzuje velký zájem.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Pokud hledáte jednoduché, praktické a hlavně levné auto, máte v současnosti poměrně široký výběr. Zajímavým tipem by měl být i Peugeot 301.
Brusel - Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii se v prvním čtvrtletí meziročně propadl o téměř deset procent na necelé tři miliony vozů. Oznámilo to dnes Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA). V samotném březnu se prodej snížil rovněž o zhruba deset procent na 1,3 milionu vozů. Pokles tak vykazuje již 18 měsíců za sebou.
Zásadním problémem byla koupě jednoho z prvních kusů, které obvykle trpí na dětské nemoci, jež je potřeba v průběhu pár následujících let identifikovat a „vyléčit“.
Berlín – Německý dodavatel automobilových součástek Schaeffler plánuje propustit až polovinu z 1500 zaměstnanců továrny v německém městě Wuppertal. Oznámil to dnes odborový svaz IG Metall. Současně vyzval vedení podniku k dojednání alternativních kroků, které by propouštění zabránily.
Na letošní rok počítají automobilky už předem s četnými slevami. Pro BMW a Mercedes jsou klíčovým trhem USA. V Číně vítězí Audi.
Dosud neotřesitelná pozice Škody Auto na českém trhu se mění. V privátních prodejích ji za první dva měsíce letošního roku předstihla korejská automobilka Hyundai.
Tazatel by se chtěl dozvědět něco bližšího o třídě E a konkrétně té s interním označením W210. Z motorů ho nejvíce zajímá turbodiesel 290TD. Jaký je tenhle kdysi designově revoluční Mercedes s odstupem více než dekády?
Brno – Mizérie v automobilovém průmyslu se podepsala i na veletrhu Autosalon, který na brněnském výstavišti začíná už ve čtvrtek. Z původních třiceti nahlášených značek se totiž sedmnáct odhlásilo a z toho některé úplně na poslední chvíli. Organizátoři přesto doufají, že na čtyřdenní veletrh přilákají opět až sto tisíc návštěvníků, jak tomu bylo v minulých letech.
Prodeje aut v Evropě jsou o třetinu nižší než před pěti lety. Nošovický Hyundai hledá náhradu za Evropu i v Austrálii.
Jak hodnotí fotografický úlovek našeho čtenáře tým módní policie v dalším pokračování našeho seriálu?
Motoristé v poslední době čím dál častěji pracují během řízení se svým chytrým telefonem. Využívají ho i k jiným účelům než pouze k telefonování.
Radíme při koupi menšího vozu, cenový limit 130.000 Kč, požadavky jsou nenákladný servis, výkon kolem 120 koní, pokud možno rozumná spotřeba, možnost hezky se svézt, roční nájezd tazatele je 20 000 km. Prostorově dostačuje malý vůz, výbava nehraje zásadní roli. Favoritem je pro tazatele BMW 1 s motorem 1.6i.