Malá britská automobilka Morgan, která tradičními postupy vyrábí zejména klasicky vyhlížející sportovní vozy a roadstery, už také "podlehla" elektřině. Od roku 2019 bude pro své modely nabízet i hybridní pohonné ústrojí.
Francouzská automobilka Renault svolá zhruba 15 000 kusů modelu Captur, kterým upraví motor tak, aby splňoval emisní normy. Problém s nadměrnými emisemi by se však mohl týkat i dalších vozů značky, údajně jde až 700 000 aut.
Německá automobilka Volkswagen plánuje tento týden představit americkým úřadům úpravu vozů s naftovým motorem, u kterých bylo možné falšování emisí. Generální ředitel Matthias Müller uvedl, že 430 000 vozů by mohlo být vybaveno novým katalyzátorem.
Německá automobilka Opel byla ve ztrátě v každém z posledních 16 let. Letos by to ale prý mohla změnit a poprvé od roku 1999 dospět k zisku. Nakročila k němu už loni.
Americká automobilka Chevrolet představila produkční podobu elektromobilu Bolt. Hatchback má zaujmout nejen slušným dojezdem, ale také bohatou výbavou a příznivou cenou.
Německé automobilové skupině Volkswagen prý bude trvat dva až tři roky, než po skandálu kolem měření emisí dokončí změnu strategie a podnikové struktury.
Odbyt největší jihokorejské automobilky Hyundai Motor a její sesterské společnosti Kia Motors v loňském roce stagnoval. Firmy tak poprvé od světové finanční krize nesplnily své prodejní cíle. Hyundai vyrábí automobily rovněž v České republice.
Výroba osobních aut v Česku letos překoná loňský rekord. Celkem tři tuzemské automobilky vyrobí kolem 1,285 milionu vozů, což je o tři procenta více než loni.
V nadcházející reklamní kampani německé automobilky Volkswagen již nebude její logo provázet slogan "Das Auto". Vedoucí představitelé podniku domnívají, že tento slogan působí příliš domýšlivě a není v souladu se snahou automobilky projevit pokoru po skandálu s manipulací výsledků měření emisí.
Servisní kontroly pro vozy Škoda a další značky koncernu Volkswagen s dieselovými motory umožňujícími obcházet emisní měření zřejmě nebudou v Česku povinné. Chybí totiž zákonné prostředky.
Německá automobilová skupina Volkswagen zlepší dohled nad vývojem softwaru pro motory, aby do budoucna zabránila manipulaci s emisemi. Zavede také měření emisí v silničním provozu, jehož výsledky se budou nezávisle ověřovat.
Před 25 lety, 9. prosince 1990, učinila česká vláda rozhodnutí, které významně ovlivnilo další vývoj českého automobilového průmyslu a v podstatě celé ekonomiky. Automobilku Škoda totiž "přiklepla" koncernu Volkswagen.
Volkswagen představil řešení, jak splnit emisní normy u naftových motorů řady EA 189. Zatímco u dvoulitrových motorů podle očekávání jenom přehraje software, motory 1.6 TDI vedle nového programu dostanou do sacího potrubí i speciální zařízení.
Úprava většiny naftových automobilů z německého koncernu Volkswagen, které umožňují falšování údajů o emisích oxidů dusíku, bude trvat méně než hodinu. Vyplývá to z plánů společnosti Volkswagen pro svolávání těchto vozů v Evropské unii.
Servisní akce automobilky Škoda Auto, které mají u dotčených vozů odstranit možnost obcházet emisní měření, začne zřejmě na konci prvního čtvrtletí příštího roku.
O balíček platebních karet v hodnotě 1000 dolarů (asi 25 000 Kč) pro majitele naftových automobilů německého Volkswagenu se softwarem umožňujícím manipulovat s emisemi se ve Spojených státech přihlásilo 120 000 lidí, tedy zhruba čtvrtina celkového počtu.
Italský odvolací soud povolil hromadnou žalobu, která viní italsko-americkou automobilku Fiat Chrysler Automobiles z klamání zákazníků ohledně spotřeby modelu Panda. Zvrátil tak rozhodnutí soudu nižší instance, který žalobu zamítl.
Ministerstvo dopravy zvažuje zavedení povinných úprav naftových vozidel s problémovým softwarem. Kdo do servisu nepřijede, tomu ministerstvo zruší technické osvědčení.
Česko pravděpodobně bude muset stejně jako Německo nařídit povinné prohlídky všech vozů z koncernu Volkswagen, jež měly instalovaný software, který umožňoval obcházet měření emisí. První svolávací akce by se mohla uskutečnit na jaře příštího roku, celkem bude nutné v Česku zkontrolovat na 150 000 vozů.