Co přineslo čtrnáct tisíc kilometrů a zátěžová zkouška třistaosmičky na dálkové jízdě při plném zatížení?
Je nám jedno, jak se budou lidé na řidičské zkoušky připravovat. Ale udělá je jen ten, kdo skutečně umí řídit. Hlavní myšlenka reformy českého autoškolství, která se právě rodí na ministerstvu dopravy, je až ďábelsky jednoduchá: zkoušky pro budoucí řidiče budou mít laťku nastavenou hodně vysoko a autoškoly ať si své žáky připraví, jak chtějí. Pro stát už nebude určující jen to, kolik hodin žáci stráví na výuce.
Sledovat bezpečnost jen samotných automobilů nestačí. Bezpečnost je stejně důležitá i při výběru autodoplňků. K čemu by Vám byl bezpečný automobil, když by Vás bezpečnostní pásy neochránily nebo by Vás přizabil střešní box, který by se utrhl již při malém nárazu...?
Automobil větší než Škoda Fabia Combi a menší než Octavia už je prakticky vyvinutý a nyní směřuje do sériové výroby. Model, který mladoboleslavská škodovka pracovně nazývá A-Entry, má čelit konkurenci korejských aut.
Zasněžené pražské ulice se v uplynulou sobotu proměnily v závodiště. Prahou burácely motory závodních aut a diváci vytvářely na kluzkých tratích přes mrazivé počasí neopakovatelnou atmosféru.
Uplynulý víkend přinesl již čtyřicátý ročník oblíbené Barum Rally, která byla do poslední chvíle napínavá a o vítězné posádce rozhodla až poslední rychlostní zkouška.
Specializovaný portál pro automobilový průmysl AUTOJOB opět předával ceny nejlepším soutěžícím. Již popáté uvítal studenty a absolventy odborných automobilových škol na slavnostním odpoledni. Vědomostní soutěže se zúčastnili reprezentanti jednatřiceti škol. Již podruhé se vyhlášení těch nejúspěšnějších konalo v centrále Europ Asisstance s.r.o., špičkovém středisku pro pomoc řidičům v nouzi.
Dobrá zpráva pro rodiče: poslouchat v autě cestou na dovolenou několik hodin pláč, hádky nebo znuděné odfrkávání už není třeba. Zachránit si nervy investicí do některé z multimediálních hraček není žádná věda.
Je to čerstvý čtyřicátník a je opět v dobré formě. Mluvíme o ikoně Range Rover, která si získala během výroby řadu obdivovatelů a ortodoxních vlastníků. Jaká je tedy jeho čtyřicetiletá historie v podání třech generací?
Využití plynu v moderní dopravě si teprve prošlapává cestičky k masovějšímu nasazení, zkušenosti s plynnými pohonnými hmotami však sahají až do 19. století. Přesto mezi potenciálními uživateli stále panují obavy ze zvýšeného nebezpečí.
"Dýchání do balonku" se zdaleka netýká všech kontrolovaných řidičů. Pořádkoví policisté kontroly dělat nemusí. Je jich přitom nejvíc.
Na začátku léta se mezi uchazeče o přízeň českých zákazníků v nižší střední třídě zařadila i jedna neočekávaně horká novinka, nad jejíž cenovkou si mnozí konkurenti mohou hlavy ukroutit. Jaká další lákadla kromě nízkých pořizovacích nákladů skýtá Chevrolet Cruze?
Rakouský autoklub porovnal účinnost xenonových výbojek a halogenových žárovek. V testu se objevila i světla Škody Superb.
Milovníci rally si o uplynulém víkendu přišli na své v okolí Zlína, v tradičním dějišti Barum rally. K vidění byla dobrá auta a ještě lepší jezdci, kteří předvedli, že umí i za deště...
Dotaz : Dobrý den,v prvé řadě bych Vám chtěl poděkovat za velmi přesné recenze ojetých aut, podle kterých jsem se již několikrát zařídil a vždy k mé plné spokojenosti. Proto se na Vás obracím s prosbou o porovnání těchto dvou automobilů: VW Polo 1.4TDI r.v. 2000 (tzv.3,5tý model) a Peugeot 206 1.4HDi r.v. 2002. Našel jsem o nich dost článků týkajících se jízdních vlastností, komfortu cestování, atd.. Spíše by mě zajímalo srovnání obou motorů. Motor v Polu se mi jeví jako výkonnější, ale mnohem méně kultivovaný a také využitelný v menším rozmezí otáček. 206 nabízí velmi nadčasový design, ale mám právě obavu z línějšího dieselu. Ročně najedu přes 30tis kilometrů většinou po silnicích druhé třídy, ale potřebuji auto které bez vážnějšího omezovaní posádky hlukem a vysokou spotřebou bude schopné občas jezdit kolem 150km/h a i jinak bude mít slušnou dynamiku a dobré jízdní vlastnosti.Děkuji za odpověď a přeji Vám i nadále velmi profesionální úroveň Vaší poradny.Ivan Řezáč
Získat maximální počet pěti hvězd v nárazovém testu Euro NCAP bude od příštího roku těžší. Organizace se rozhodla zpřísnit kritéria, která platila dvanáct let.
Už za dva týdny a dva dny začne platit celá řada důležitých novinek a změn týkající se řidičů.
Tradiční německá automobilka má po dlouhé době auto, které může bez uzardění nazývat vlajkovou lodí. Limuzína s délkou přes 4,8 metru chce přibrat do svých řad potenciální řidiče volkswagenů a fordů. Lákadel nabízí víc než dost.
Kupujete-li auto, neměli byste se ohlížet jen na cenu, ale také na jeho bezpečnost. Tu v nezávislých nárazových testech hodnotí mezinárodní organizace EuroNCAP.