Renault Trafic SpaceClass L1H1 – 2.0 Blue dCi EDC – dobrého pomálu
Renault otevřel objednávky na nový Trafic již 4. října loňského roku, prodej byl pak zahájen počátkem roku 2022. Nový Renault Trafic disponuje zcela novou, robustnější přídí s full LED světlomety v sériové výrobě, kompletně byla přepracována i kabina a zvětšily se úložné prostory.
Nový volant do všech modelů, opět Octavia na plyn... Novinky Škody na léto
Automobilka Škoda bude kromě elektrických a elektrifikovaných verzí nadále nabízet i vozy, které spalují stlačený zemní plyn.
Stanou se soumrakem velkoobjemových motorů?
Není to tak dávno, co téměř všechny automobilové výrobce zachvátilo cílené snižování objemů spalovacích komor a následné přeplňování zvané downsizing. Prý ve jménu ekologie. Dnes je tříválcový motor jevem zcela běžným, a to i u větších automobilů. V tomto článku jsme se zaměřili na historický vývoj, konstrukci a parametry tříválcových motorů.
První auto s turbem se objevilo před více než 50 lety. A Porsche to nebylo...
Technologie přeplňování turbodmychadlem, tedy turbínou, kterou roztáčí výfukové plyny, je pomalu stejně stará, jako samotný spalovací motor. Velmi dlouho ovšem trvalo, než se z letadel a z průmyslového užití dostala také do sériových aut. Kdo byl první, kdo nastartoval turbo-revoluci, a co bude dál?
Nová Fiesta ST bude mít tříválec 1.5 EcoBoost
Veřejnosti se nová Fiesta ST poprvé představí na autosalonu v Ženevě.
Dieselgate: světlo na konci tunelu?
Volkswagen představil řešení, jak splnit emisní normy u naftových motorů řady EA 189. Zatímco u dvoulitrových motorů podle očekávání jenom přehraje software, motory 1.6 TDI vedle nového programu dostanou do sacího potrubí i speciální zařízení.
Je to tady - nová Mazda MX-5 zná české ceny
Čtvrtá generace malého kabrioletu byla odhalena minulý rok v létě a už zanedlouho se na ni mohou těšit zájemci v Česku. Její prodej se rozběhne v září a nejlevnější „Miata“ stojí 629.900 Kč.
Motory a zase jen motory: ještě více výkonu (5. díl)
Způsobů, jak z motoru dostat více výkonu je celá řada. Některé se hodí jen v určitých specifických případech, jiné jsou univerzálnější, další poslouží jen krátkodobě, jiné zcela změní charakteristiky motoru. Podívejme se na část z nich.
Motory a zase jen motory: jak je uchladit? (4. díl)
Jedním z důležitých prvků přítomných v motorovém prostoru je bezesporu chladicí systém, bez kterého by žádný spalovací motor nemohl fungovat. Dnes se v zásadě používají dva typy chlazení.
Mazda rozjela výrobu nové MX-5
Čtvrtá generace malého kabrioletu byla odhalena minulý rok v létě, teprve před pár dny se však rozběhla výroba.
Nová Mazda 2 vyráží s cenou od 259.900 Kč
V základu má pod kapotou benzínovou patnáctistovku o výkonu 75 koní. Diesel stojí přes 400 tisíc.
Nová Mazda 2: proti fabii s patnáctistovkami
Pokračovatelka by měla navázat na úspěšnou první generaci. Do Evropy dorazí příští rok.
Mazda: nová MX-5 už klepe na dveře
Malý kabriolet se příští měsíc představí už ve čtvrté generaci. Razí nový designový směr Kodo.
Nová Mazda 2 odhalena, prodej od příštího roku
Pokračovatelka by měla navázat na úspěšnou první generaci. Světová premiéra ji čeká na pařížském autosalonu, na podzim zamíří na japonský trh.
TEST: Volvo S60 dostalo turbodiesel nové generace. Jezdí výborně
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Volvo stojí na začátku nové éry. A model S60 D4 je takový předvoj toho, co se chystá. Jako první vůz této značky totiž dostal nový motor z rodiny Drive-E, konkrétně čtyřválcový turbodiesel.
Jaký benzínový motor do Octavie II? 1.6MPI vs. 1.2TSI
Pan František má spadeno na českou rodinnou klasiku. Autem, o kterém uvažuje, je Škoda Octavia. Vůz by měl pohánět benzínový agregát a právě tady vzniká dilema. Sáhnout po ověřeném atmosférickém motoru 1.6MPI nebo po modernějším přeplňovaném 1.2TSI?
Je ojetý VW Golf GTI 1.8 Turbo dobrou volbou?
Čtenáře láká Golf IV s ikonickým označením GTI. Co se dá čekat od přeplňované „jednaosmičky“? Je to ta správná motorizace pro Golfa?
Jaký je nový tříválec 1,0 MPI ve Škodě Citigo?
Představme si podrobněji zbrusu nový agregát, který se má zhostit náročného poskakování po městě. Musí přitom přežít časté studené starty a obstát se ctí v závodech mezi semafory. To vše pod bedlivým dohledem ekologů.
Peugeot 206 - proč se nezahřívá motor?
Při jízdě teplota nestoupne na víc jak 70 st. Na volnoběh až po cca půl hodině vyleze na 90. Sahahttp://usef.ebmsystem.com/scripts/epip.php?p=/usef//source/magazin/ed.php&vlang=&Lang=cz&p1=1&id_hesla=91&ver=1342430935&par_dif=ed_cz&cu_pr=R2&p2=/usef/gzip_data/ra se nespustí. Je to normální stav?http://usef.ebmsystem.com/scripts/epip.php?p=/usef//source/magazin/ed.php&vlang=&Lang=cz&p1=1&id_hesla=91&ver=1342430935&par_dif=ed_cz&cu_pr=R2&p2=/usef/gzip_data/