Šířící se zprávy o tom, že automobilka Škoda se v koncernu Volkswagen bude jako prakticky jediná orientovat pouze na spalovací auta, nejsou rozhodně pravdivé. V rozhovoru s redaktorem Deníku to kategoricky popřel člen představenstva Škody Auto Martin Jahn.
Nový elektromobil určený až pro sedm lidí dostane v rámci "lidovějších" značek koncernu Volkswagen rekordně velkou baterii.
Americký výrobce elektrických automobilů zaostává za konkurencí v tempu uvádění nových modelů.
Původně se měl tento vůz dostat na trh už v roce 2019. Projekt však nabral zpoždění a automobilka se musela vypořádat také se spoustou nových předpisů a nařízení. Nyní je ale auto tady a jeho výkon dosahuje dokonce až 1049 koňských sil.
Všechny nové modely, která značka s býkem ve svém logu představí od příštího roku dále, budou už buď hybridní nebo plně elektrické.
Nejbližší nový model chystá slavná italská značka na rok 2024.
Přesně 28. března 1991 podepsali představitelé tehdejší Československé federativní republiky smlouvu o spojení automobilky Škoda s vedením koncernu Volkswagen. Byl u toho tehdejší předseda představenstva VW Carl Hahn.
Značka Mercedes-Benz bude mít letos řadu nových elektromobilů. Jako první představila ten nejmenší
Nový šéf automobilky s diamantem ve znaku Luca de Meo představil plán s názvem Renaulution.
Už na třech místech v České republice se vyrábějí osobní auta s elektrickým pohonem. Nejdříve se tak letos na jaře stalo v Nošovicích, kde v továrně Hyundai vzniká Kona Electric, nyní se přidává továrna Škody v Mladé Boleslavi, odkud brzy vyjede odtajněný model Enyaq IV a tou třetí lokalitou je továrna na vozy Kaipan ve Smržovce.
Po téměř pěti letech vystřídal Bernharda Maiera ve funkci předsedy představenstva Škody Auto dosavadní šéf Volkswagenu v jižní Africe.
Auto zvládne ujet několik kilometrů na elektřinu, nepůjde ho ale připojit do zásuvky.
Podle automobilky už také nezbývá mnoho kusů k objednání. Většina je už prodaná.
Dřívější spekulace, které se poslední dobou objevují ve spojení se značkou Lotus, se zdají být pravdivé. Alespoň to naznačuje rozhovor s Philem Pophamem.
Přestože Winkelmann mluví neurčitě, z jeho slov lze dedukovat, že ve hře je i vysokovýkonný crossover. Rozhodovat ale bude vedení Volkswagen Group.
Od 1. července musí mít všechny nové elektromobily a hybridy prodávané v Evropské unii zvuk, kterým na sebe v nízkých rychlostech upozorní. Automobilky úkol řeší různě.
Šéf automobilky potvrdil, že se uvažuje o druhém autě, u kterého nebude záležet tolik na rychlosti jako na pohodlí a každodenní použitelnosti.
Šéf automobilky prozradil, že největším zádrhelem jsou baterie, které v potřebné kvalitě budou k dispozici nejdříve za 3 až 4 roky.
SUV model prý není hoden znaku Bugatti.