Raritní Ferrari 275 GTB bylo testovací prototyp, na kterém si automobilka zkoušela svou techniku. A to dnes už poměrně neobvyklým způsobem.
Moderátor Tom Cotter z pořadu Barn Find Hunter jezdí po USA a hledá zajímavé opuštěné vozy, které by potřebovaly zachránit. A tentokrát dostal tip na jednu špinavou, nepoužívanou garáž, v níž by se měly nacházet dvě opravdu ceněné klasiky.
Šest nejdražších Ferrari z chystané aukce ukazuje, že bublina investičních aut rozhodně zatím nepraskla. Ceny vzácných Ferrari šplhají do závratných výšin a nemusí se ani zdaleka jednat o klasiku. Extrémních částek dosahují i relativně nové modely.
Že si nejlepší fotbalisté vydělají hromadu peněz, je známá věc. I proto si mohou dovolit nákladní životní styl a drahá auta.
Otevřené LaFerrari není auto pro každého. Nejde jen o vysokou cenu, ale také o striktně limitovaný počet vyrobených exemplářů. Právě tato exkluzivita z vozu však dělá velice žádané zboží. Poptávka tak výrazně převýšila nabídku a Ferrari si proto samo určilo, komu novinku prodá. Jeden z odmítnutých zájemců nyní automobilku žaluje.
Letošní ročník Concours d'Elegance v kalifornské Pebble Beach se zapíše do historie. Prodalo se tu 25 vzácných automobilů za rekordních 67 milionů dolarů (v přepočtu přes 1,6 miliardy korun).
V první desítce nejcennějších vozů světa se letos objevily tři nové zápisy.
Praha - Když se objevila zpráva o šťastlivci, který ve Sportce vyhrál rekordních 400 milionů korun, určitě jste přemýšleli o tom, co byste s podobnými penězi provedli vy. A jestli máte rádi auta, jistě jste uvažovali i nad tím, jaký vůz byste si pořídili. Výběr je samozřejmě široký, přesto existují automobily, na něž ani zmíněných 400 milionů nestačí. Například ten vůbec nejdražší stál majitele miliardu korun.
Maranello – Model 275 GTB4 byl upraven na kabriolet, nyní se po restaurování vrátí k původnímu hardtopu.