Jsou výjimečné svou originalitou, ladnými tvary, zpracováním i vlastnostmi. Alespoň to o vozidlech značky Saab tvrdí jejich majitelé. Více než dvacet aut původem ze Švédska se uplynulou sobotu sjelo na náměstí v Hradci Králové. Jak uvedl Hradecký deník, konal se zde již osmý sraz majiletů saabů nejen z východních Čech. Přijely i kousky z Kladna, Poděbrad, Mladé Boleslavi či Liberce.
Po roce sem přidávám další postřehy a zkušenosti s náklady na provoz tohoto auta. Hned na úvod musím říct, že svezení a řidičské zážitky jsou díky úpravě od Hirsch Performance skvělé a zejména u dnešního downsizingového mainstreamu budete jen stěží hledat konkurenci.
V podzimních testech německého autoklubu ADAC většina sedaček pro děti obstála s vyznamenáním. Jen jedna přesáhla povolený obsah škodlivin, některé další pak byly sice vyhovující, ale jejich hodnocení bylo jen průměrné.
Výroba traktorů v Česku má již zhruba sto let dlouhou historii. Ještě před nimi vznikaly motorové pluhy.
Mirek by rád kvalitní ojeté auto s dobrou pověstí. Bude lépe sáhnout po benzínovém Mercedesu třídy C, nebo po skoro zapomenutém Saabu 9-3?
SAAB 9-3 Sportcombi se mi líbil už v době své premiéry v autosalonech a vzpomínám si, jak jsem si do něj prvně sedl na Autoshow v Praze v r. 2006.
Zájemci mají nyní možnost koupit si od státu v aukci řadu automobilů. Některé stát zdědil, jiné vyřadil z vozového parku různých svých úřadů a některé dokonce nejdříve zabavil...
Prozkoumali jsme nabídku českých autobazarů. Hledali jsme ojetiny schopné konzumovat i LPG. Našli jsme 26 aut, u kterých je tento druh paliva minimálně zvláštní.
Ve světě ojetých aut dochází k různým paradoxům. Jedním z nich je třeba současná cena posledního opravdového Saabu – tedy modelu 9-5. Elegantní sedan, pod jehož vnější slupkou se ukrývá technika z Opelu Insignia, měl po kolapsu automobilky směřovat cenou k zemi. Místo toho se ovšem drží až pozoruhodně vysoko.
Automobil značky Saab vstoupil i do českých dějin. Když v roce 1977 rozváželi hlavní signatáři Charty 77 obálky s textem výzvy po pražských poštovních schránkách (aby je nestačila StB všechny předem zabavit), dělal jim řidiče herec Pavel Landovský. Se svým bílým saabem.
Koupil jsem si před měsícem Saab 9-3 kabrio 2.0 rok 2000, najeto 230 000. Stál mě 65 000. Předchozí majitel vyměnil vodní pumpu, kapaliny a vše odladil.
Na konci loňského roku společnost National Electric Vehicles Sweden (NEVS), která v roce 2012 převzala aktiva zkrachovalé švédské automobilky Saab, oznámila velké plány do budoucna. A pochlubila se získáním obří zakázky na dodání 150 000 elektromobilů. S vozy značky Saab je přesto konec.
Před několika dny se automobilka Saab pochlubila plány na velký návrat. Představila svoje vize pro další roky a naznačila, jaké vozy chce vyrábět. Teď se ukazuje, že k sebevědomým cílům má chřadnoucí výrobce pořádný důvod.
Automobilka Saab ohlásila velký návrat. Zase. Její vlastník, společnost NEVS (National Electric Vehicle Sweden), oznámil, že plánuje do roku 2018 představit hned pět aut. Čtyři z nich budou úplně nové.
Pan Ladislav je rozhodnutý pro koupi ojetého Saabu 9-5 s přeplňovaným benzínovým čtyřválcem. Na co by se měl připravit?
Pan Jeroným jakožto fanoušek saabů by si rád koupil ojetou 9-3. Na co by se měl připravit?
Stockholm - Čínsko-japonské konsorcium National Electric Vehicle Sweden (NEVS) po více než dvou letech obnovilo výrobu automobilů Saab ve švédském městě Trollhättan.
Stockholm - Švédská automobilka Saab po bankrotu obnoví výrobu aut. Mluvčí společnosti National Electric Vehicle Sweden (NEVS), která loni zkrachovalý Saab koupila, uvedl, že v pondělí se začnou v závodě ve městě Trollhättan vyrábět auta.
Trollhättan - Vypadá to, že zamotaný příběh automobilky Saab bude pokračovat. Podle informací švédského deníku Aftonbladet se totiž už v září v Trollhättanu opět rozjede výroba modelu 9-3.