Automobilky si pro rok 2024 připravily desítky nových SUV. Některé z nich jsou naprosto nové, jiné se dostanou na trh v navazujících generacích a zbývající prodělaly modernizaci. A zdaleka ne všechny novinky již byly odtajněné.
Rok 2024 se zapíše do historie tím, že mnohé automobilky v něm představí, nebo uvedou do prodeje vůbec posledních generací svých spalovacích vozů. Týká se to třeba i Škody Auto.
Základní verze modelu Kia EV9 stojí na českém trhu stojí bez padesáti tisíc dva milióny českých korun. To je úplně jiná suma, než jaké byli lidé zvyklí utrácet v autosalonech této korejské značky. Auto je však obrovské, má v mnohých směrech špičkové parametry a schopnosti, které konkurence ještě nemá.
Nárazové testy nejsou jen hodnotícím nástrojem agentury Euro NCAP. Nárazové testy často podnikají i samotné automobilky, a často pak dávají na odiv jejich výsledky. Dělá to třeba Volvo, a dělá to i Mercedes, který před několika lety nasimuloval celkem legendární střet Smartu a limuzíny třídy S – tedy střet nejmenšího a největšího osobního modelu portfolia. Nyní značka s třícípou hvězdou představuje další a dost významný nárazový test. Vůbec poprvé veřejně prezentuje srážku dvou elektromobilů.
Tradiční výrobce luxusních vozů z německého Stuttgartu v současné době nabízí bateriové elektromobily v prakticky každé ze svých klasických tříd.
U Mercedesu začíná platit, že každý model, který se nabízí se spalovacím motorem, dostává také plně elektrickou verzi. Nyní zveřejňuji recenzi elektrické "třídy E".
Nové modely, které se na českém trhu objeví hned v prvních měsících letošního roku, uvádíme v abecedním pořadí automobilových značek.
Řada zemí v okolí České republiky od začátku roku zvýšila ceny dálničních známek.
U jednotlivých automobilových značek jsme zjišťovali, jaké nové vozy kategorie SUV se příští rok objeví na našem trhu.
Na českém trhu s novými osobními auty se ve zbývajících šesti měsících letošního roku uděje ještě mnoho zajímavého. Vyplývá to z redakčního průzkumu u představitelů tuzemských zastoupení jednotlivých automobilek.
Příslušný německý úřad schválil používání Mercedesu Benz třídy S a elektromobilu Mercedes EQS v režimu automatizované jízdy úrovně 3. Toto oprávnění nemají dosud ani vozy značky Tesla ani žádné jiné.
Letos komisaři nezávislé instituce EuroNCAP testovali také automobily dovážené z Číny. V našem přehledu je nenajdete, jelikož se zatím do Česka oficiálně nedovážejí, nicméně jejich výsledky nebyly vůbec špatné.
Především německé prémiové značky si nenechají ujít první evropský autosalon po dlouhých desítkách měsíců.
České ceny Mercedesu EQS zatím stanoveny nebyly. Čeká se také na parametru verze od AMG.
Od července do prosince se na český trh s novými osobními auty uvede více než třicítka nových nebo modernizovaných modelů. Přinášíme přehled novinek po jednotlivých značkách. Pěkně v abecedním pořádku.
Servis a předávací místo pro vozy značky Tesla sice již od jara roku 2019 existovalo v pražských Vysočanech, nyní však tento americký výrobce elektromobilů otevírá první Tesla centrum pro Českou republiku.
Verze s největší baterií zvládne na jedno nabití ujet 770 kilometrů podle měření v cyklu WLTP.
Vypadá to skoro tak, že se automobilky domluvily a rozhodly se uspořádat malý virtuální autosalon. Dočkáme se odhalení řady zajímavých aut.
Tlačítkům definitivně odzvonilo. Na druhou stranu - složité listování v různých menu a podmenu odpadá..