Vůz Adama Levina je ve špičkovém stavu, jak ukazují fotografie pořízené aukční síní.
Některým klasickým automobilům prostě nesluší absolutně žádné úpravy. A tahle automobilové klasika v podobě stuttgartského racka je učebnicovým příkladem. Ovšem kdyby náhodou, můžete ho vydražit…
Firem vyrábějících automobily poctivou ruční prací je dnes stále méně. Proto je fajn vidět, že i v současnosti se objevují nadšenci, kteří mají zájem stavět auta pěkně postaru. Třeba jako vcelku nová značka Runge Cars, která vytváří staronové závoďáky na silnice, vypadající jako historická Porsche.
Automobiloví inženýři se neustále snaží přicházet s novými revolučními nápady. Ne pokaždé se však tyto novinky uchytí, v historii tak najdeme celou řadu technologií, které sice umí vzít dech, ale nikdy pořádně neprorazily.
Aukční síň RM Sotheby's láká bohaté nadšence do aut na jedinečnou aukci úžasné sbírky vozů. Uskuteční se 13. srpna v rámci dražby California's Monterey 2015 Classic Car. Nic podobného tu dosud nebylo.
New York/Havana – Automobilový fotograf Piotr Degler se po měsíci cestování Kubou dopátral vysněné trofeje každého sběratele automobilových veteránů – legendárního sportovního kupé Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, jehož hodnota může na trhu po renovaci dosahovat milionu dolarů nebo více. Dávno opuštěný a polorozpadlý vůz našel po týdnech hledání mezi šrotem a odpadky u silnice, zastíněný listy banánovníku. Jeho fotografii Degler umístil na čestné místo svého kalendáře na téma starých automobilů na Kubě.
Affalterbach - Příznivci rychlých Mercedesů mají úrodný měsíc. Sportovní divize AMG totiž na trh právě uvádí hned osmnáct nových modelů. Ten nejdražší, elektrický supersport SLS AMG Coupé Electric Drive, vyjde na víc než 10 milionů korun.
Když shodíte střechu za hlavu, zahodíte i starosti. Alespoň na chvíli. Vítr ve vlasech, uháníte volnou krajinou, cítíte se s ní být spojeni a nevnímáte nic jiného. Sezona kabrioletů právě začíná.
Do zatáček se dá vést s chirurgickou přesností díky citlivému řízení. Svou zásluhu na tom má také téměř ideální rozložení hmotnosti v poměru 47:53 mezi přední a zadní nápravou.
Krása, elegance, design, emoce nebo inovace. Která auta a koncepty představené minulý rok naplňují smysl těchto slov nejlépe? Na tuto nelehkou otázku se pokusili odpovědět porotci třetího ročníku odborné ankety pořádané českým časopisem AutoDesign&Styling.