Škoda Enyaq, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 a Tesla Model 3 patří mezi nejžádanější elektromobily na tuzemském trhu. Přejít z klasických pohonných hmot na pravidelné dobíjení je ovšem pro mnoho lidí těžko představitelná změna. Běžný uživatel si každodenní chod s elektroautem neumí představit. V takovém případě je dobré překročit vlastní stín a kromě zjištění všech dostupných informací si fungování elektromobility vyzkoušet v praxi. Možností je dnes totiž už docela dost. Jednou z cest je také pronájem elektrovozu.
O výhodách či nevýhodách elektromobilů pro běžnou osobní dopravu lze dlouhosáhle diskutovat. Co když ale nechceme jen tu běžnou dopravu, ale chceme i emoce a pocity z řízení, na které jsme zvyklí z benzínových aut s převodovkou? I když mohou být elektrická auta sebevýkonnější, jejich projev je pořád poněkud plochý. Je to právě absencí převodovky. Lék na to existuje, je ovšem poměrně „umělý“.
Blíží se opět čas, kdy ti nejodvážnější z odvážných usednou do svých závodních speciálů na úpatí vrcholu Pikes Peak v americkém Coloradu, aby se pustili do nejznámějšího vrchařského závodu světa. Mezi týmy, které se účastní 102 konaného ročníku (první závod na vrchol Pikes Peak se jel 1916) letos nebude chybět ani Hyundai, který vzhůru na kopec vyšle svůj elektrický sporťák Ioniq 5 N v sériové i upravené podobě.
„První auto, které si udělalo řidičák. Kvůli těm, kteří si ho udělat nemohou.“ Takové je poselství projektu, jež má zapojit do individuální mobility i lidi, kteří z rozličných důvodů nemohou sami řídit. Konceptuální autonomní vůz „Robotaxi“, založený na modelu Hyundai Ioniq 5, předvedl, že umí zdolat jízdní test pro získání řidičského průkazu. Své dovednosti předvedl před komisařkou v americké Nevadě.
Jaké je to nejlepší auto z pohledu něžného pohlaví? Práve startuje již 5. ročník ryze české ankety Auto mého srdce, v níž si ženy zvolí svého favorita roku 2024. Hlasovat bude odborná porota i veřejnost.
Existuje stále víc a víc elektromobilů, ale jen málo z nich se pochlubí tím, že jsou skutečně sportovní. To znamená orientované na řidiče a připravené třeba i na jízdu po okruhu. Konkrétně okruhovou jízdu moc elektromobilů nezvládne, protože si velmi rychle ohřejí baterie a omezí výkon. Hyundai Ioniq 5 N se však vydává jinou cestou, měl by zvládat okruh i zaměření na řidiče, a co víc – právě teď vstupuje na český trh s českou cenou.
Na uplynulém festivalu rychlosti v britském Goodwoodu, představil Hyundai očekávaný Ioniq 5 N. Vůbec první sportovní elektromobil korejské značky to myslí zatraceně vážně, současně je i předzvěstí dalších podobně laděných modelů, které se ukáží v budoucnu.
Sportovní divize N automobilky Hyundai je na trhu pořád relativní novinkou, ale třeba model i30 N se stihnul stát velmi uznávaným rychlým hatchbackem. S novou érou se Hyundai chystá ukázat vůbec první sportovní model s elektrickým pohonem a teď si můžeme připravovaný Hyundai Ioniq 5 N prohlédnout i v pohybu na novém videu.
Korejská značka Hyundai bude příští rok velmi aktivní. Změnami projdou vozy prakticky ve všech modelových řadách.
Technické parametry chce tchajwanská společnost představit 18. října.
Na jaře se stal vítězem ankety Auto mého srdce, v níž volí své auto roku ženy-porotkyně. Výhra byla naprosto jednoznačná. Něco na tom elektrickém Hyundai je…
Na jedné straně lákavá tichá a levná jízda, na straně druhé obavy z nabíjení a dojezdu. Jestli půjde váš životní styl s elektroautem dohromady, poznáte jen tak, že si společné soužití otestujete. Možnosti tu jsou.
Díky systému V2L dokáže elektromobil napájet gril, kávovar i letní kino. Z dojezdu přitom ztratí jen minimálně.
Věděli jste, že anketa Auto roku má i svou dámskou variantu? Jak ve světě, tak v Česku ženy každoročně zjara rozhodují, jaký z nově uvedených vozů jim nejvíc učaroval.
Tuzemské zastoupení automobilky Hyundai otevřelo v pražských Stodůlkách jeden z vůbec prvních evropských showroomů značky, který je určený pouze pro čistě elektrické a nízkoemisní modely a řešení pro mobilitu budoucnosti.
Korejská automobilka v současnosti nabízí pohon všech kol jak v modelu Tucson, tak větším Santa Fe. A díky elektromotorům na přední a zadní nápravě je "čtyřkolkou" také elektromobil Ioniq 5.
Elegantní inovativní design Ionicu5 je doplněn materiály šetrnými k životnímu prostředí a není v něm nouze ani o celou řadu „chytrých“ technologií. Jaký je, co nabízí a jak jezdí?
I když to na první pohled nevypadá, Škoda Enyaq iV a Hyundai Ioniq 5 patří do stejné velikostní kategorie elektromobilů.