Pagani Huayra slaví deset let. Nástupce se již prý chystá
Na oslavu desátého výročí kultovního supersportu automobilka Pagani připravila speciální edici Pacchetto Tempesta
Aixam vyrábí vozítka pro "náctileté". Troufl si ale také na bizarní superauto
Projekt Mega Track francouzské značky Aixam měl vysoký podvozek a dvanáctiválec.
Začíná sezona Formule 1. Znáte technologie, které přinesla i do vašeho auta?
Nároky na extrémní rychlost a zatížení nutí týmy vymýšlet stále nová technická řešení. Řada z nich pomáhá při vývoji běžných osobních aut.
Pagani chystá elektromobil po svém. Konkurenti jsou prý směšně těžcí...
Elektrifikovaný model malosériového výrobce se objeví v roce 2024 až po představení nástupce Huayry, ale jediný, kdo ho vlastně chce, je samotný Horácio...
Gordon Murray pracuje na duchovním nástupci McLarenu F1
Produkční automobil by měl být hotov už příští rok a bude vážit méně než tunu!
Nejsilnější auto z Itálie zašlape Ferrari do země. Elektromobil má 1874 koní
Pininfarnia Battista má jet až 350 km/h. Výroba se spustí příští rok a vznikne jen 150 kusů.
Dostupná auta s motorem uprostřed. Proč je chtít? A jaké vybrat?
Když se řekne „auto s motorem uprostřed“, vybaví si většina lidí exotické supersporty, které jsou běžnému smrtelníkovi prakticky nedostupné. Jenže auta s motorem uprostřed vůbec nemusí být drahá. A mnohdy se jedná o poměrně zajímavou variantu na koupi sporťáku s excelentními vlastnostmi.
Pagani nechce vyrábět hybridy, elektromobil však chystá. Má k tomu dobrý důvod
Ačkoliv jsme už slyšeli, že malosériová italská automobilka Pagani přemýšlí o výrobě čistě elektrického supersportu, hybridní technologie se samotnému zakladateli značky Horaciu Pagani vůbec nezamlouvají.
Tohle má být poslední Pagani Huayra. Ale tak úplně poslední nebude
Možná se to nezdá, ale přeplňovaný supersport Huayra představilo Pagani už v roce 2012. Tehdy se přitom italská značka zařekla, že vyrobí pouze 100 kusů. A nyní je podle všeho konec. Koukáte na vůbec poslední exemplář nazvaný L’Ultimo, tedy „Poslední“.
Někdo si v obýváku vystavuje vázy, tenhle nadšenec si tam pověsil Pagani
Jste-li chudý, pověsíte si do obývacího pokoje unifikovaný obrázek z obchodního domu. Jste-li bohatý, možná sáhnete po originálu od více či méně slavného malíře. A pokud opravdu nevíte co s penězi, můžete si vymýšlet věci, jako je třeba tahle.
Vtipná svolávačka. Pagani stahuje všechny Huayry BC do servisů. Jde o 16 kusů
Když se někde řekne, že musí „100 % všech prodaných vozidel na svolávací akci“, je z toho obvykle průšvih obřích rozměrů a obrovská finanční ztráta. Ne však v případě, že se jedná o naprosto unikátní exotický supersport, jakým je Pagani Huayra BC.
Tato fotka vznikla na „tajném" srazu. Ukazuje auta za víc než dvě miliardy
Na britském letišti Bruntingthorpe Aerodrome se konal už osmý ročník „tajné“ události Secret Supercar Meet. Každoroční setkání majitelů superaut, při kterém se zahajuje sezona, sice poznamenal déšť, přesto opět vznikla naprosto exkluzivní fotografie, shromažďující auta v hodnotě 2,1 miliardy korun.
Víte, kolik známých automobilek nemá a ani neplánuje SUV? Už jich moc není
Pojem SUV hýbe světem aut ve zcela pozoruhodné míře. I na našem českém trhu zájem o "esúvéčka" neustále roste, zatímco tradičnější karoserie jako hatchback, sedan či kombi pomalu ztrácejí prodejní podíly. Většina aut nově uváděných na trh spadá právě do segmentu SUV, a tak se člověk ptá, zda jsou vůbec značky, které takové vozy nenabízí.
Dá se koupit levné auto s dvanáctiválcem? A je to vůbec dobrý nápad?
V době, kdy se z pod kapoty obrovské spousty aut ozývá "nedůstojné kadlání" čtyřválcového dieselu, zasteskne se občas člověku po sametové kultivovanosti víceválcového motoru. Tou vůbec nejváženější třídou je potom kategorie dvanáctiválců, které jen šumí v přídi (či zádi) vozu a jejich obrovská síla přichází umírněně, ale s razancí. Ale které dvanáctiválce jsou tak levné, aby na ně dosáhl i běžný smrtelník?
Černý víkend pro supersporty. Hořel McLaren P1, bouralo Pagani Zonda
Na britských silnicích to v posledních dnech nebylo zrovna růžové pro majitele supersportů. Nezávisle na sobě tam totiž havarovalo unikátní Pagani a na jiném místě začal majiteli hořet speciální McLaren.
VIDEO: Šestikolový Brabus není v Monaku vítaný. Kvůli velikosti ho vyhnali
Monako je známé místo s vysokou koncentrací bohatých lidí. Není divu, že zde tedy narazíme i na nejdražší a nejexkluzivnější vozy planety. Ne všechna drahá auta jsou však ideální pro jízdu v tomto luxusním knížectví. Pokud se zde stavíte se svým obřím šestikolovým Brabusem, je velmi možné, že prostě nikde nezaparkujete.
Je tu další Zonda, teď jako hračka pro šéfa Pagani. Opět má být tou poslední...
Produkce modelu Zonda sice oficiálně skončila už v roce 2011, Pagani se však neostýchá vyrobit další a další speciální exempláře, pokud se najde zákazník ochotný "solit". Tentokrát ale nejde tak docela o přání majetného zájemce, neboť tato Zonda bude říkat pane samotnému šéfovi automobilky Horaciu Pagani.
Hodný tatínek nechal svému synovi vyrobit Zondu. Klukovi je teprve devět
Produkce modelu Zonda sice skončila už v roce 2011, Pagani se však neostýchá vyrobit další a další speciální exempláře každému, kdo je ochotný zaplatit tučný šek. U této „poslední“ Zondy jde ale o trochu jiný případ.
Do Prahy se vrátily Legendy, ukazují stroje za miliardu. Pokračuje se i v neděli
Do areálu psychiatrické nemocnice v pražských Bohnicích se po roce vrátila motoristická slavnost Legendy. A i tentokrát je na co koukat. A ještě bude, akce pokračuje i v neděli.