Toto je nejdražší vydražená motorka světa. Britský Vincent drží i další rekordy
Byly výkonné, rychlé a některé jejich komponenty předběhly technický vývoj o několik let. Britské motocykly Vincent se vyráběly přes třicet let. Značka má na svém kontě i několik rekordů. Dnes patří tyto stroje mezi velice ceněné veterány.
Škoda Scala – koupit starší kus s dieselem pod kapotou?
Matěj si brousí zuby na bazarovou Scalu s motorem 1,6 TDI. Je auto z roku 2019 a cenovkou 400 tisíc korun atraktivní koupí? Poradíme.
Rapid Spaceback nebo C4 Cactus?
Lukáš se rozhoduje mezi Rapidem a C4 Cactus. Cenový strop je 300 tisíc korun a podmínkou benzínové tříválce. Pro jaké auto bychom se rozhodli a proč?
Škoda Rapid 1,0 TSI - zkušenost majitele po prvních 27 tis. kilometrech
Po zkušenostech se starším Rapidem liftback, který mě opravdu neoslnil, jsem byl posledním provedením mile překvapen.
Scala nebo Rapid? Vybíráme Škodu s motorem 1,0 TSI
Mirek se rozhoduje mezi pořízením staršího Rapidu nebo nové Scaly. Obě auta by měla být s benzínovým tříválcem 1.0 TSI. Jakou volbu doporučíme?
Koupit Fabii Combi nebo Rapid Spaceback?
Náš čtenář plánuje koupi staršího vozu s benzínovým motorem TSI. Bude výhodnější sáhnout po kombíkové Fabii nebo po Rapidu Spaceback? Poradíme.
Ze srážky není téměř úniku. Jaká je silnice, kde se střetl mustang s rapidem?
Projeli jsme silnici mezi Špindlerovým Mlýnem a Vrchlabím. Povrch má překvapivě kvalitní, ale pokud vám hrozí střet, nemáte téměř šanci uniknout.
Škoda Scala 1,6 TDI – pro, nebo proti?
Novinka nahrazuje v mladoboleslavské nabídce Rapid a vypadá to, že to zvládne na jedničku. Nějaké mouchy má, ale v zásadě dobře vypadá, dobře jezdí a nabízí i slušný prostor. Auto je to zdařilé. Dnes se mimo jiné dozvíte, jak jezdí s jediným vznětovým agregátem v nabídce.
Fiat Tipo nebo Škoda Rapid? Vybíráme ojetinu kolem 200 tisíc korun
Petr se rozhoduje mezi Rapidem 1,2 TSI a Tipem 1,4i. Vyhraje Ital, nebo Čech? Turbo, nebo atmosféra? Dozvíte se v dnešní poradně.
Škoda Scala 1.0 TSI: mezi Rapidem a Golfem
Nový kompaktní hatchback z Mladé Boleslavi je klasická Škodovka se všemi tradičními výhodami, jako je obří kufr, spousta místa nebo uživatelská přívětivost. Pokud stále ohrnujete nos nad litrovým tříválcem, tak zde předvádí neuvěřitelné věci. Úplně bez chyby ale Scala není.
Aston Martin poprvé představil svůj elektrický Rapide v akci
Úplně první elektromobil slavné britské značky se proháněl po monackém městském závodním okruhu.
Aston Martin ukázal svůj první elektromobil. Dojezd je ale zklamáním
Rapide E si místo dvanáctiválce veze pod přední kapotou 5600 elektrických článků. Přesto to na solidní dojezd nestačí.
Škoda Scala: schody na vrchol
I když je to přímý nástupce Rapidu Spaceback, mnoho společného s ním Scala nemá. I proto Škodovka zvolila nové jméno, které v latině znamená žebřík nebo schody. Nejmodernější koncernovou techniku zabalila do nepřehlédnutelného designu a k tomu opět přidala pořádnou porci užitné hodnoty.
Video: SUV Aston Martin DBX řádí ve Švédsku. Do prodeje jde příští rok
Že to myslí automobilka Aston Martin se svým SUV vážně dokazují následující obrázky a video.
Aston Martin vám váš veterán přestaví na elektromobil!
Zásahy do vozu jdou naštěstí kdykoliv a jednoduše vrátit zpátky.
Aston Martin už testuje své SUV. Bude se jmenovat DBX
Britský výrobce sportovních aut bude dalším z těch, kteří podlehli módní vlně super SUV. Po Lamborghini Urus, Bentley Bentayga nebo Alfě Romeo Stelvio QV se budeme moci svézt v Astonu Martin DBX.
Akumulátor elektrického Astonu Martin bude využívat 800V technologii
RapidE dorazí na konci roku 2019.
Škodovky a dálkové jízdy. Ve 30. letech Rapid zvládl cestu kolem světa za 97 dní
Česká automobilka Škoda na sebe ve 30. letech minulého století strhávala pozornost mimo jiné posíláním svých vozů na zajímavé dálkové jízdy. Cílem cest bylo nejen šíření renomé mladého Československa, ale především podpoření exportu aut z Mladé Boleslavi do desítek zemí.
Aston Martin představuje Rapide AMR. Ostrý „sedan“ má přes 600 koní
Čtyřdveřový Aston Martin Rapide už sice možná netrpělivě vyhlíží svého nástupce, ale ještě předtím nám britská značka dopřává pohled na limitovanou a mnohem ostřejší verzi AMR. Původně elegantní model tak nyní vypadá jako „závoďák na silnice“, dostal pár koní navíc a změny přichází i na podvozku.