Vyrostl na soutoku Labe a Orlice, kde později pomáhal s organizací Labské Rallye. Nejúspěšnější hradecký rallyový závodník Jiří Hladík se díky svému otci pohyboval v prostředí motorsportu do malička. Nejen o tom, ale i o celé své závodní kariéře se rozpovídal v obsáhlém rozhovoru.
Japonský výrobce Suzuki vyvíjí hlavně menší typy aut. Pozoruhodná je jeho nabídka modelů s pohonem všech kol. Tentokrát jsem ale otestoval malý model Swift, v němž motor roztáčel pouze kola na přední nápravě. Auto i v právě přicházející malé generaci zůstalo velmi kompaktní, což se samozřejmě hodí třeba při parkování v městských ulicích. V recenzi popisuji zkušenosti se zbrusu novým tříválcem a také jsem se zajímal o to, zda jízdní vlastnosti stále zůstaly na špičce tohoto segmentu vozů.
Počet aut s automatickou převodovkou, které lze na našem trhu získat jako nová s rozpočtem do půl milion korun, se od zimy opět snížil. Vyplývá to z našeho průzkumu ceníků automobilek působících oficiálně na tuzemském trhu. Příznivou zprávou je snad jen to, že ten úplně nejlevnější malý vůz s automatem si zatím ponechává stejnou cenovku.
Stejně dobrý výsledek jako model automobilky z Mladé Boleslavi získalo při sérii testů nezávislé instituce EuroNCAP také jeho technické dvojče - Volkswagen Passat. Přinášíme rovněž hodnocení dalších vozů, které v nedávné době přišly na český trh s novými osobními automobily. Třeba i největšího SUV značky Škoda.
Tuzemské zastoupení japonské značky začíná prodávat novou generaci městského hatchbacku Swift. Oproti minulé verzi se cenovka o dvacet tisíc navýšila, auto však nabídne nový a úsporný motor lepší výbavu i svezení. I nadále je Swift možné koupit ve variantě s pohonem všech kol.
Téměř po půl roce jsme opět prozkoumali aktuální ceníky automobilek, které nabízejí dostupné modely s pohonem všech kol. V první dvacítce jsou automobily s cenovkami v rozmezí 437 - 815 000 korun. Zajímavostí je, že se do tohoto přehledu vešly také dva automobily s karosérií připevněnou ke klasickému žebřinovému rámu.
Výhodou současného období je, že se do prodeje dostává opravdu široké spektrum vozů. Jednak s různými typy karosérií a jednak i druhy pohonů. Některé automobilky se navíc snaží zaplňovat ty segmenty, kde dosud neměly vhodný typ automobilu. Velká konkurence vede k tomu, že ceny se již tolik nezvyšují a navíc čekací doby na dodání objednaných kusů jsou maximálně několik měsíců.
Hyundai, Kia, Suzuki a samozřejmě Dacia. U těchto značek se nejsnáze koupí nové osobní auto vybavené automatickou převodovkou. Jeden model v cenové úrovni do půl milionu korun ale nabízí také mladoboleslavská Škoda. Na nejlevnější vůz, v němž si můžete odpustit manipulaci s pákou pro řazení převodových stupňů, je aktuálně zapotřebí částka 319 980 korun.
Brzy začne období jarních prázdnin a velká část rodin bude chtít jet někam na hory. Těm se nepochybně hodí vůz s pohonem 4x4. Pokud byste se rozhodli na poslední chvíli pro koupi nějakého nového třeba ze skladových zásob u dealerů, pomůže vám v orientaci náš přehled dvaceti aktuálně nejdostupnějších vozů s pohonem všech kol na našem trhu.
Podrobnou historii vozu Suzuki Swift zná asi málokdo. Tuzemské zastoupení japonské značky nyní připomíná některé pozoruhodné okamžiky z jeho dějin.
Pohon všech kol poměrně překvapivě dává velký smysl také v autě, které se svými rozměry hodí hlavně do měst. Naše recenze malého hatchbacku Suzuki Swift se zaměřuje také na to, jak vyhovuje výbava vozu, jehož současná generace je na trhu již šest let.
Zajímali jsme se o to, jaké vozy s cenou do miliónu korun se dají v současné době jako nové v Česku pořídit s karosérií hatchback, sedan, liftback, kombi, případně i v kategorii užitkových aut.
Dacia Duster už není nejlevnějším autem ani v kategorii modelů s pohonem všech kol.
Japonský svišť ve sportovní verzi dostal pod kapotu zcela nové mild-hybridní ústrojí. Snížení emisí si vybralo krutou daň v podobě slabšího výkonu a vyšší cenovky. Radost nám udělalo přesné řízení s příjemnou zpětnou vazbou. A taky jsme se trochu pobavili.
Konstruktéři automobilky Bugatti stvořili koncepční automobil, který opět posunul hranici možností spalovacích vozů.
Společnost Suzuki Loom Manufacturing Company, kterou založil Michio Suzuki, slaví právě letos století své existence. S výrobou osobních automobilů ovšem započala až v padesátých letech.
Když před třemi lety vstupovala současná generace vozu Suzuki Swift na trh, stála v základní verzi 259 900 Kč. Teď tento model nekoupíte levněji než za 312 900 Kč.
Náš čtenář se dotazuje na netradiční kombinaci zážehového motoru a automatické převodovky.
Náš čtenář zvažuje koupi Suzuki Swift páté generace s benzínovým motorem. Na auto má rozpočet 150-200 tis. Kč. Je lépe se rozhodnout pro standardní 1,2 VVT, nebo sáhnout po silnější verzi Sport?