Chystáte se pořídit si řidičský průkaz na auto? Kolik získání takového řidičáku stojí a jak dlouho výcvik trvá? Ceny kurzů v jednotlivých autoškolách v celé České republice se liší. Pojďme se podívat, kolik za nový řidičák na auto běžně zaplatíte.
Řidiči do 24 let jsou na silnicích nejrizikovější a zároveň nejohroženější skupinou. K nedostatečným zkušenostem se přidává větší ochota riskovat a svou roli hrají i auta, která tito lidé provozují. Často jde o starší ojetiny ve špatném technickém stavu a s chybějícími bezpečnostními systémy.
Na náměstí v Havlíčkově Brodě se v pátek konala akce Road Fest, neboli hrátky se silniční technikou. Jak uvedli organizátoři, hlavním cílem akce je podpora zájmu o technické vzdělávání.
Nový bodový sytém zpřísnil od začátku letošního roku postih za jízdu technicky nezpůsobilým vozidlem. Řidiči se v takovém případě připíše šest trestných bodů namísto původních pěti. Nevyhne se ani pokutě od 2500 do deseti tisíc korun. Pokud máte na předním skle svého vozu velkou prasklinu, kape vám z auta olej, nebo nesvítí světla, měli byste zpozornět.
Kolik stojí autoškola? Deset tisíc? Zapomeňte! České autoškoly za poslední roky výrazně navýšily ceny za své služby, mnohdy o více než dvojnásobek. Stejný stav platí také pro začínající řidiče na Ústecku, sehnat kurz pod šestnáct tisíc za „béčko“ je takřka nemožné. Majitelé autoškol zdražení omlouvají širokou škálou důvodů od daní po častý servis svých vozů a zároveň přiznávají, že práce s mladou generací prahnoucí po řidičském oprávnění je často výzvou více než složitou. Jejich zážitky dávají jejich slovům za pravdu.
Plná pozornost, perfektní ovládání stroje a dobré odhadování vlastních schopností. Pro motorkáře, kteří na silnicích představují ten nejohroženější druh, jde o podmínky přežití a zdraví. Procvičit a vylepšit si je můžete na akcích projektu Učme se přežít, které pořádá Tým silniční bezpečnosti po celé republice.
Navzdory rozmachu automatů má stále ještě většina aut manuální převodovku a tedy i spojkový pedál. Automechanici i učitelé v autoškolách mají celkem jasno: spojka je jedním z nejčastějších kamenů úrazu pro začínající i pokročilé řidiče a hlavně s sebou nese spoustu pokušení, která z ní činí jednu z nejzranitelnějších částí řízení auta.
Získat řidičský průkaz není nijak složité. To ovšem neplatí pro zájemce s hendikepem. Své o tom ví Robert Jungmann, který je jedním z téměř pěti tisíc Čechů, jenž mají jako mateřštinu znakový jazyk. Přestože mluvené řeči rozumí a slyší díky sluchadlům, potřebuje při hovoru na člověka vidět. Autoškolu absolvoval, ovšem závěrečnou zkoušku napoprvé nesložil.
Bezpečnému řízení se za volantem věnujeme méně než polovinu času. Právě nepozorní řidiči jsou přitom zodpovědní za 29 procent nehod se zraněním a 25 procent těch tragických. Mobilní telefon je mezi rozptylujícími faktory překvapivě až na druhém místě.
Minimálně 1500 otázek bude v zásobníku při závěrečných zkouškách v autoškole. Prvních zhruba sto otázek přibylo v polovině března. Žáci autoškol skládající závěrečnou zkoušku ještě v prvním březnovém týdnu měli tedy menší výhodu, v zásobníku měli méně otázek, něco málo přes tisíc.
Děti od pěti let si mohou v dětské autoškole vyzkoušet, jaké to je opravdu řídit auto. Ovšem usednout mohou také za volant Tatry nebo si vyzkoušet ovládat bagr. To vše Centru bezpečné jízdy Libros v Ostravě. Jezdí se na polygonu ve speciálně upraveném autě s pedály u spolujezdce, jako je tomu právě v autoškole.
První stovky sedmnáctiletých řidičů, kterým zavedení režimu L17 umožňuje řídit auto pod dohledem takzvaného mentora, získaly v měsíci lednu řidičské oprávnění. Novinka začala platit od 1. ledna 2024 a zatím se ukazuje, že zájem o ni je veliký.
Dopravu bez pravidel silničního provozu si asi neumí nikdo z nás představit. Znalost dopravních značek a pravidel, jak se na silnici chovat, chrání řidiče i všechny další účastníky silničního provozu. Poznáte stoprocentně význam základních dopravních značek? Zkuste si náš kvíz.
Na více než čtyři desítky nových otázek při testu v autoškole se budou muset připravit budoucí majitelé řidičských průkazů. Podle ministerstva dopravy se navíc nejedná o konečné číslo. Přidané otázky reagují na novinky v silničním provozu, které začaly platit od letošního ledna.
Mladí motoristé mohou od letošního roku v rámci systému L17 řídit auto s řidičákem skupiny B pod dohledem takzvaného mentora již po svých sedmnáctých narozeninách. Toto novinku umožňuje od 1. ledna 2024 novela zákona o silničním provozu. Pojďme se podívat, jak se na roli mentora dobře připravit.
Patříte také mezi řidiče, kteří se vypravili do autoškoly už na střední škole? Právě v tomto věku se mnoho mladých lidí rozhoduje, že si „udělá“ řidičák na auto nebo motocykl. Tito nejmladší řidiči patří mezi nejrizikovější skupiny, proto BESIP právě pro středoškoláky připravil vzdělávací projekt s názvem Nultá hodina autoškoly.
Mladí řidiči budou mít od příštího roku možnost řídit auto s řidičákem skupiny B pod dohledem mentora už od 17 let. Novinku umožní od 1. ledna 2024 novela zákona o silničním provozu. Do autoškol tak zamíří historicky nejmladší zájemci o řidičák na auto. Autoškoly se na ně už připravují.
Rozdíly v řízení auta nejsou jen vděčným tématem pro plamenné diskuse, ale i předmětem vědeckých průzkumů. Z nich ženy obvykle vycházejí jako ohleduplnější řidičky, muži trumfují rychlejšími reakcemi a orientací v prostoru.
Zvládat své auto v extrémních podmínkách, řešit krizové situace při smyku a jet přiměřeně k terénu. To vše si mohli před několika dny vyzkoušet řidiči zdarma na jihlavském polygonu. Jak uvedl Jihlavský deník, instrukce a okamžitou zpětnou vazbu jim přes vysílačky přímo do auta dávali zkušení instruktoři.