Kde v Libereckém kraji hrozí střet se zvěří či riziko nehody. A jak tato místa stavebně vyřešit, aby počet karambolů klesl? Na tyto otázky odpověděla Regionální dopravní konference, která proběhla na Krajském úřadu Libereckého kraje.
Z průzkumu vnímání dopravní bezpečnosti si Praha odnesla tristní výsledky. Z 32 velkých evropských měst skončila v průzkumu Urban Road Safety Index (URSI) až na 27. místě, pouze 7 procent obyvatel se v hlavním městě cítí velmi bezpečně. Reálná nehodovost v metropoli přitom podle statistik rok od roku klesá.
V roce 2019 schválila Evropská komise nové nařízení o obecné bezpečnosti vozidel. To stanovuje sadu povinných bezpečnostních prvků každého vozu a zavádí i právní rámec umožňující budoucí provoz autonomních aut na silnicích zemí EU. Celkem očekávaně se však nejvíc hovořilo o povinném zavádění bezpečnostních asistentů. To začalo platit 6. července 2022 pro auta nově uváděná na trh. Další milník přichází za pár dní, neboť od 7. července 2024 se nařízení vztahuje pro kompletně všechna nová auta. Nepopulárním asistentům se tedy nepůjde vyhnout ani nákupem modelu, který je již nějakou dobu na trhu.
Už jen pár dní máte jedinečnou příležitost navštívit výstavu formule 1 v MetaStadt ve Vídni. Tato fascinující expozice, která se sem přesunula z Madridu, zde bude k vidění pouze do 16. června. Pak zamíří do kanadského Toronta. Výstava nabízí poutavý pohled do historie a současnosti jednoho z nejpopulárnějších motoristických sportů na světě.
Jejich vášní a koníčkem jsou rally závody historických aut. Manželé Luděk a Petra Brodští jsou srdcaři, jejich životy i dvůr u domu na Chutnovce nedaleko Turnova naplnila auta, hlavně Škoda 100 v několika provedeních. V rozhovoru pro Deník poodkryli pozadí takových závodů i co všechno tento nákladný koníček obnáší.
Slyšíme to v poslední době čím dál častěji. Přijdou Číňané a převálcují svými levnými auty zavedené evropské automobilky. A souběžně provedou totéž s automobilkami americkými. Jenže přesně v tomto duchu se mluví již pár let, takže kde jsou ta kvalitnější, technologicky vyspělejší auta za polovinu nebo dokonce třetinu ceny? Taky je nikde nevidíte?
K základní výbavě dobrého motorkáře patří také správné oblečení. Nezapomínejte na to, že hlavním úkolem takové výbavy je chránit zdraví jezdce při jízdě i v případě dopravní nehody. Má mu poskytnout rovněž pohodlí za řídítky a ochranu před rozmanitými vlivy počasí.
Na celoevropské mediální akci v německém Offenbachu, japonská Honda relativně stručně představila hned tři nová auta. Všechno jsou to SUV, jedno je plně elektrické, další dvě hybridní. Dvě jsou pro evropský trh zcela nová, jeden model však známe velmi dobře – jde o šestou generaci CR-V.
Mercedes představil novou generaci třídy E. Vůz nově nese interní označení W214, přiváží lepší vnitřní elektronickou výbavu, lepší bezpečnostní prvky, materiály šetrné k přírodě, a taky vzhled, který do určité míry sdílí s elektromobily. Pro trhy v Evropě je pak polovina motorizací plug-in hybridních.
Jarda vybírá bazarový Kamiq pro manželku. Rád by co nejbezpečnější auto. Jakou výbavu lze najít u starších kusů?
Ford Mustang je nejprodávanějším sportovním kupé světa. Právě přicházející generace si naštěstí zachovává i svůj legendární pětilitrový osmiválec.
Právě nyní vstupuje v platnost nová legislativa, která výrobcům nařizuje zabudovat do osobních vozů další bezpečnostní prvky.
Řidičský um začíná u správného posezu za volantem. Od něj se odvíjí pohotové ovládání auta i největší možná bezpečnost v případě dopravní nehody. Umíte správně sedět?
Kia Stonic je na trhu již od roku 2017, minulé léto však prošla modernizací, která přinesla zejména nové motory. V nabídce jsou tak klasické benzínové čtyřválce i tříválce s manuální i automatickou převodovkou a také mild-hybridní varianta s automatickou 7st. převodovkou DCT, na kterou se dnes zaměříme. Cena začíná nad půl milionem, takže jsme zvědavi, co za tuto nemalou částku od „rychlého tonicu“ dostaneme.
Toyota Yaris, oblíbený a léty prověřený malý městský vůz je v prodeji již od března 1999. Tehdy vynikal svou prostornou koncepcí při zachování kompaktních vnějších rozměrů. S vozem se skvěle manévrovalo v hustém provozu a k parkování stačil opravdu malý prostor. Současná, již čtvrtá generace sází na design, propracovanější interiér, dobré jízdní vlastnosti, širokou výbavu a úsporný provoz.
Automobilový průmysl už může využívat digitální model člověka, který dokáže simulovat a vypočítat dopady nárazu na lidské tělo při dopravní nehodě. Autorem technologie je automobilka Toyota, která po 20 letech vývoje tento software nabídne volně k dispozici.
Toto nařízení má vejít v platnost v roce 2022.
Švédská automobilka dál spřádá plán na nejbezpečnější auta, ve kterých už nikdy nezahyne jediný člověk.