/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Nachází se nedaleko Dubrovníku. Chorvatské městečko Cavtat v regionu Konavle, kterému se přezdívá Chorvatské Toskánsko, se stává stále více vyhledávaným místem pro dovolenou. Nabízí historické centrum plné malebných kaváren a dlouhé pláže lemované palmami.
Tři aktivní občanky Tábora Adéla Doušová, Karolína Koubová a Barbora Tůmová upozorňují na nedodržování dopravních předpisů v centru Tábora. Ženy, které se sloučily pod spolek AutoMatky, apelují na zastupitele i veřejnost. Vybízí nejen k ohleduplnosti, ale se svou prezentací nedostatků a návrhů na jejich řešení vystoupily také v debatě Na kus řeči s vedením města.
Křiklavě oranžový Unimog si v chebských ulicích pamatuju ještě jako malý kluk. Vždycky jsem se v něm chtěl svézt. Nikoliv v létě, kdy slouží jako metač, ale v zimě, když musí odklízet sněhovou nadílku. Sice to trvalo drahnou dobu, ale moje přání se mi konečně splnilo.
I když, anebo právě proto, že je Portugalsko trochu z ruky, pro dovolenou karavanem je to rozhodně dobrá volba. Portugalci jsou k tomuto „sportu“ velmi tolerantní. Omezení a zákazů je poskrovnu. Možnosti kempování nadivoko jsou tu proto podstatně lepší, než ve střední Evropě. Poměrně hustá je i síť kempů, které jsou ale spíš než pro karavany připravené pro stany nebo pronájem chatek.
Norská metropole Oslo chce do roku 2019 vykázat všechny soukromé automobily z centra města. V centru sice žije jen zhruba tisícovka lidí, ale zaměstnání jich tam má 90 tisíc. Důvod? Opatření má údajně napomoci ke snížení emisí.
Praha - Praha zvolila rozsáhlejší ze dvou variant zřízení nízkoemisní zóny. Bude sahat zhruba od Holešovic na severu po Braník na jihu a od Malé Strany a Smíchova na západě až do Strašnic. Zároveň bude platit takzvaná norma euro 3, to znamená, že do zóny budou moci jen auta vyrobená zhruba po roce 2001.
Vysoké Mýto /FOTOGALERIE/ – Slunečné sobotní dopoledne přilákalo na náměstí Přemysla Otakara II. davy lidí. Centrum města zaplnily historické automobily u příležitosti XVIII. setkání historických vozů s karoserií Sodomka a sedmého festivalu Sodomkovo Vysoké Mýto, jehož pořadatelem je regionální muzeum.
Praha chce po vzoru londýna odradit řidiče od cesty autem do středu města. 30 milionů korun stála studie společnosti Deloitte,která popisuje možnosti zavedení poplatků za vjezd aut do centra české metropole.
Problémy s parkováním trápí většinu měst. Řešení se hledá těžko: vyhrazené zóny v centru, záchytná místa na okrajích i mýtné za vjezd do středu měst mají nedostatky.