Větší rodiny se často rozhodují pro cestování autem, a to z finančních i praktických důvodů. Ovšem najít auto, do kterého se vejdou tři dětské autosedačky vedle sebe, nemusí být jednoduché.
Značka Cupra z porfólia španělské automobilky Cupra stále nabývá na významu. Nyní přišel čas modernizace jejího veleúspěšného modelu Formentor i obou karosářských verzí Leonu. Vrcholné verze obou typů nabídnou řidiči k využití potenciál 333 koní. Měl jsem možnost to vyzkoušet dokonce na pro ostatní účastníky provozu uzavřené zatáčkovité silnici nedaleko Barcelony.
Ušpiněné auto, kyselý puch, křik a pláč, naštvaní rodiče, zastavení kdesi u krajnice cesty. Ne, akutní nevolnost u dítěte během cesty není nic, co by patřilo k vyhledávaným součástem cesty. Naštěstí existují účinná pravidla, jak se nepříjemnostem vyhnout.
Pro rodiče, kteří pečují o dítě s handicapem, je auto jako dopravní prostředek nepostradatelným pomocníkem. Bohužel také velmi drahým. Kam se tito rodiče mohou obrátit a na jakou podporu mají nárok?
Až sedm lidí se usadí do největšího SUV, jaké u nás nabízí značka Toyota. A tím výčet výhod a příjemností teprve začíná!
Křehká blondýnka potvrzuje, že cvičení dělá mistra. Po mnoha letech každodenního manévrování v pražském centru zaparkuje téměř kdekoliv. Její auto přitom není žádný drobek.
Auto jsem měl jako služební cca rok, než jsem ho vyměnil za škodu Superb. Sloužilo většinou k dálničním přesunům z německa do ČR a zpět.
Auto jsem měl jako služební cca rok, než jsem ho vyměnil za Škodu Superb. Sloužilo většinou k dálničním přesunům z Německa do ČR a zpět. Když jsem auto přebíral, byl jsem jako fanda značky dost natěšený.
/OD ZPRAVODAJE DENÍKU/ Tříletou holčičku, kterou rodiče nechali v rozpáleném autě před brněnským obchodním domem, museli zachránit strážníci. Událost, ke které došlo nedávno na jihu Moravy, by teoreticky jednoho dne nemuseli řešit strážníci, ale zachránit dítě by mohlo třeba i samo auto.
Skoro každý rok v letních měsících slyšíme o případech, kdy rodiče v rozpáleném autě „zapomenou“ své dítě nebo domácího mazlíčka. Hyundai chce těmto scénářům předcházet a uvádí nový systém, který řidiče hned několikrát upozorní, že v autě stále někdo je.
Přestože výrobci dětských autosedaček své produkty testují dle platných norem (aktuální evropský standard ECE R44-04 a nově zaváděná směrnice ECE r 129 (i-Size)), je dobré se před koupí poohlédnout po výsledcích testů, které provádějí nezávislé organizace.