Další úsek dálnice D35 se dočká svého zahájení. V pondělí 16. září začne Ředitelství silnic a dálnic budovat úsek Sadová - Plotiště. Část dálnice mezi obcí na Hradecku a městskou částí Hradce Králové by měla být hotová v roce 2026.
/VIDEO/ Stavba 12kilometrového úseku dálnice D35 mezi Janovem u Litomyšle a Opatovcem u Svitav běží jak po drátku. Hotová je podle ŘSD většina hrubých zemních prací, zakládají se mosty a začnou se pokládat první vrstvy asfaltu. Tento úsek by měl být hotov v prosinci příštího roku. Podívejte se na tento úsek dálnice v aktuálních fotkách a ve videu.
V roce 1964 začala mladoboleslavská automobilka Škoda produkovat vozy s motorem vzadu a pohonem kol zadní nápravy. U této koncepce pak setrvala dalších 26 let, přičemž řada 742 známá jako 105/120 vydržela na výrobních linkách 14 roků. Jako vůbec poslední dílčí novinku značka v roce 1988 představila typ 125 L.
Sobota patřila v Auto retro muzeu Veteráni Litvínov vozům tuzemské značky Škoda. Sraz by organizován pro vozy vyrobené do roku 1996. Pro návštěvníky bylo nachystáno i svezení v některých modelech.
Motor, který byl použit ve voze připravovaném speciálně k oslavám stého výročí začátku automobilové výroby v Československu, byl vyladěn na úžasných čtyři sta koňských sil. Díky tomu a díky odlehčení a zkrácení karosérie původní Tatry 700 měla Ecorra Sport V8 schopnost překonávat rychlost 300 kilometrů v hodině. Tato verze tatrováckého motoru se možná dostane i do některých kusů nové série supersportů Tatra MTX.
Během více než dvě desetiletí trvajícího životního cyklu Tatry 613 vzniklo pět jejích evolučních verzí. A navíc také množství speciálních provedení. Některé byly určené například pro složky záhranného systému, to nejluxusnější provedení bylo samozřejmě určené pro nejvyšší představitele tehdy vládnoucí Komunistické strany Československa.
Nejznámějším typem již neexistující automobilky Crvena Zastava v srbském městě Karagujevac byl typ 101. Poslední kusy sjely z výrobní linky až 37 let od zahájení produkce, k čemuž došlo v roce 1971. Historie této značky je vůbec velmi spletitá. Například i zmíněný typ 101, jehož číslo se stalo v domácích poměrech podnětem pro vznik přezdívky stojadin, musel být v zahraničí kvůli možným sporům s Fiatem přejmenován.
Technici v automobilce Tatra se v posledních letech existence socialismu u nás snažili na bázi limuzíny Tatra 613 nabízet i speciální typy vozidel. Například šlo o sanitní nebo hasičské automobily. Jedním z nejzajímavějších představených kousků byla Tatra 613 Runway Tester. Možnost vyvážet je do jiných zemí ovšem padla v důsledku událostí roku 1989.
Právě v době, kdy se připomíná výročí 65 let od začátku výroby vůbec první Octavie, Škoda odtajnila vzhled modernizované verze aktuální generace tohtoto modelu.
Téměř tři stovky řidičů nechaly na vybraných sídlištích Ústí nad Labem svá auta zaparkovaná tak, že porušují dopravní předpisy. Městské policii už došla trpělivost a za stěrače místo informačních letáků sázeli rovnou výzvy o spáchaném přestupku. Jak uvedl Ústecký deník, kontroly se konaly v rámci akce Tři metry k životu.
Desítky zálivů k nouzovému zastavení, plot a protihlukové stěny i přechod pro zvěř. Nejstarší úsek D35 mezi Mohelnicí a Křelovem čekají velké změny. Podle Orlického deníku bude třicetikilometrová dálnice mezi Mohelnicí a Křelovem, po které denně projede 22 až 25 tisíc aut, zmodernizována.
Všimli jste si na našich silnicích velkého množství aut s ukrajinskou státní poznávací značkou? Podle odhadů jsou jich desetitisíce, ale nikdo neví přesně kolik. To by se mělo změnit, protože občané Ukrajiny žijící u nás mají novou povinnost – svá vozidla musí evidovat. Pokud tak neudělají, čeká je od 1. ledna příštího roku vysoká pokuta.
Pořád jezdí, dalších 7 let a spousta km. Daily car, ale i výleťák.
Za prací jezdí moderátorka a herečka dlouhé trasy do všech koutů republiky. V autě si tedy zařídila něco jako druhou domácnost. Co dalšího na sebe prozradila?
Automobilka Škoda ve svém muzeu tento týden otevřela novou výstavu připomínající 125 let, která uplynula od založení firmy v Mladé Boleslavi. Navštívili jsme ji.
Majitel nebo provozovatel vozidla musí před vyjetím na naše silnice splnit jednu důležitou povinnost. Musí na svůj motorový dopravní prostředek uzavřít pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Běžně se této pojistce říká povinné ručení a je jednou z mála těch, které nařizuje zákon. Právě z toho důvodu by měl každý vyvinout co největší snahu o to, aby dostal pojistku co nejvýhodněji. Jak toho jednoduše, rychle a efektivně dosáhnout? Pomocí kalkulaček.
Firmu Metalex, dnešní MTX, si většina lidí spojuje se supersportem Tatra MTX V8, formulemi nebo vozy upravenými pro automobilové soutěže. Málokdo ale ví, že ve velkém vyráběla pick-upy pro Sýrii, zvládla také karavany nebo elektromobil.
Asi jen málokdo z našich čtenářů se někdy pohyboval po severních státech USA. Nicméně vězte, že když se dostanete do končin jako Vermont, Washington, Oregon nebo Wisconsin, povšimnete si jednoho zajímavého úkazu. V až nebývalých počtech zde jezdí auta japonské značky Subaru. Co za tím ale stojí?
Na ochranu chodců při autonehodě se dnes ohlíží více než kdy dřív. Jak tomu ale bylo v začátcích automobilové dopravy? Možná se budete divit, ale na bezpečnost chodců se hledělo také. Zprvu však dost bizarními vynálezy.