Felicia 5. září 1994, Fabia 14. září 1999. To jsou data, kdy se začaly vyrábět dva ikonické modely Škody. Fabia je tu s námi dodnes – aktuálně ve čtvrté generaci, Felicii už přes 20 let nekoupíme, ještě dnes je ovšem vidět na silnici v poměrně hojných počtech. Jelikož vzhledem k datům zavedení do výroby slaví Felicia i Fabia „narozeniny“ společně, pojďme si je připomenout obě.
Náš čtenář si plánuje nechat z Německa dovézt desetiletou Zafiru Tourer s motorem 1,6 Turbo, který umí spalovat zemní plyn. Auto má najeto 66 tisíc kilometrů a nabízí se v přepočtu za 200 tisíc korun. Jaká je spolehlivost tohoto motoru?
Lenka si našla v Německu starší Mito 1,4 T MultiAir s nájezdem 65 tisíc kilometrů. Doporučíme tento motor z hlediska dlouhodobé spolehlivosti?
Jirka plánuje koupi Loganu MCV z roku 2020. Auto má nájezd 82 tisíc kilometrů a pod kapotou diesel 1,5 Blue dCi o výkonu 70 kW. Jaká je po letech provozu spolehlivost tohoto motoru i Loganu druhé generace?
Co se prodejů na tuzemském trhu týče, nachází se Volkswagen Passat ve stínu koncernového sourozence Škoda Superb. Počty registrovaných nových aut od ledna do dubna letošního roku hovoří celkem jasně – Superbů se stihlo registrovat 2 096, kdežto Passatů jen 349. I přesto si ale Passat najde slušnou řádku zákazníků, zejména když jim nabídne nové motorizace a také levnější verzi.
Škoda Octavia, jeden z největších pojmů českého automobilového světa, se aktuálně dočkal faceliftu čtvrté novodobé generace. Nás dnes ale nebude zajímat poslední modelová obměna, ale to, jak Octavia rostla a vyvíjela se za celou svou novodobou éru, trvající od roku 1996.
Půlstoletí na světě oslavil Volkswagen Golf faceliftem aktuální osmé generace. Novinek je relativně poskromnu, vůz se ovšem pochlubí novým předkem s osvětleným logem, vylepšenými parkovacími asistenty nebo infotainmentem se zabudovanou umělou inteligencí.
Radek vybírá starší Duster do 300 tisíc korun. Váhá mezi základním motorem 1,6 SCe a silnějším tříválcem 1,2 TCe. Poradíme.
Nejprve se v továrně Volkswagenu začíná s produkcí karosářské verze kombi, na jaře se na výrobní lince objeví také Superb limuzína. Společnost jim dělá Volkswagen Passat Variant.
Daniel je fanouškem Renaultu. Plánuje pořídit hezkou Thalii první generace se spolehlivým benzínovým motorem a cenou do 80 tisíc korun. Váhá ale mezi dvěma motorizacemi. Bude lepší 1,2 16V, nebo 1,4i?
Libor si plánuje pořídit starší Hondu Civic v ceně kolem 150 tisíc korun. Při hledání narazil na dva různé benzínové motory se stejným objemem 1400 ccm. Který z nich bude lepší volbou a proč?
Naše čtenářka si vyhlédla Countryman s naftovou šestnáctistovkou o výkonu 66 kW. Co je tenhle motor zač a jaký má potenciál dobře sloužit ve třináctiletém autě? Poradíme.
Jen pár týdnů po odhalení Passatu Variant nové generace, přijíždí z dílen Volkswagenu i nová generace Tiguanu. Mimořádně populární SUV je na trhu od roku 2007, a chystaná generace bude již třetí. Zvenku i uvnitř vozu lze vypozorovat mnohé podobnosti s Passatem, potažmo i s chystanou novou generací Škody Superb a Kodiaq. Dobrou zprávou je široká paleta motorizací, zahrnující klasické benzínové a naftové čtyřválce.
Veronika by ráda koupila své první auto. Splní úlohu spolehlivého městského přibližovadla pětiletá Fiesta za 200 tisíc korun?
Lucie se zamilovala do modelu MiTo. Plánuje dovoz hezkého naftového kusu na delší jízdy. Po kterém motoru sáhnout a proč?
Petr plánuje pořízení čtyřletého Ceedu s přeplňovaným benzínovým čtyřválcem. Jaký je náš názor na tuto motorizaci a celkově na Ceed třetí generace? Poradíme.
Aktuální generace Peugeotu 208 byla světu představena v roce 2019, nastal tedy čas na přepracování. Jeden z nejoblíbenějších modelů značky se decentně proměnil po stránce exteriéru, dostal novou výbavu, ale také nové motory, korunované silným hybridem a vylepšeným elektropohonem pro elektrickou verzi E-208.
V rodině Range Roverů patří Evoque za fešného a stylového příslušníka. Jakkoliv je v terénu pořád nesmírně schopný, stejně jako jeho větší sourozenci, největší parádu dělá na městských bulvárech. Nyní přichází kompaktní SUV s faceliftem, který neproměňuje dramaticky jeho zevnějšek, ale přidává pár zajímavých prvků.
Tak jako všechny automobilky na evropských trzích, je i Citroën v současné době na cestě k elektrifikaci. A jedním z průběžných řešení je přirozeně hybrid. Francouzská značka nyní ukazuje zcela novou hybridní motorizaci, která se objeví u C5 Aircross, a postupně i v dalších vozidlech, a která doplní benzínové, naftové a plug-in hybridní motory v současné nabídce.