Vlajková loď švédské automobilky se konečně představila naživo. Obří elektrické SUV, jehož prioritami jsou bezpečnost a komfort, se u nás začne prodávat v druhé polovině roku. Cenovka přitom nebude až tak kosmická.
Své tuzemské premiéry si odbyly během slavnostního večera značky Volkswagen v pražském Foru Karlín zásadní novinky této automobilky. Konkrétně se jednalo o nové generace modelů Passat a Tiguan, zbrusu nový vůz ID. Buzz Long. Hlavní pozornost ale patřila typu Golf, byť v jeho případě se jedná jen o facelift. Ovšem přichází v době, kdy tento evropský bestseller slaví padesát let své existence.
Toyota C-HR minulé generace byla vlastně prvním velkosériovým modelem obří japonské automobilky, který přišel s odvážným designem. Druhá generace tohoto vozu je vzhledově ještě progresivnější. Navíc přidává množství špičkových technologií a poprvé se dá koupit také ve verzi plug-in hybrid, tedy s možností externího dobíjení vysokonapěťové baterie. První stovky kilometrů jsem mohl s tímto vozem ujet během mezinárodní novinářské prezentace v jižní Francii.
Čínská značka letos na našem trhu začne prodávat bezmála deset nových nebo modernizovaných modelů. Navíc nabídne i nové technologie.
Omezení mobility znamená omezení osobní svobody. Tak zní ve zkratce filozofie nové organizace Asociace řidičů osobních automobilů (AŘOV), která letos zahájila svou činnost v České republice.
Téměř pětimetrová limuzína s elegantními křivkami, špičkově zpracovaný ergonomický interiér a široká základní výbava. To je jen malý výčet toho, co vás na voze zaujme na první pohled. O kom je řeč? Podle popisu by vás mohlo napadnout několik desítek vozů, doplníme-li však zásadní informaci, že pohonným ústrojím je palivový článek pod přední kapotou a elektromotor na zadní nápravě s malou baterií, možnosti se razantně snižují. Odpovědí je vodíková Toyota Mirai druhé generace.
Současná třetí generace Volkswagenu Touareg se dočkala faceliftu. Ten přiváží pozměněný vzhled, nové technologie, vylepšený podvozek či úplně nová světla. Zajímavostí je také drobnost v podobě osvětleného zadního loga, které se v Evropě objeví vůbec poprvé. Jeden benzínový a dva vznětové motory doplní i plug-in hybridy, kdy na vrcholu stojí sportovně laděný Touareg R eHybrid.
Chevrolet ve spolupráci se společností Goodyear nasadí vůz Camaro ZL1 v kategorii Garage 56 v závodě 24 hodin Le Mans. Projekt je výjimečný tím, že Garage 56 je kategorie, v níž se představují nové technologie. Auto s inovativním technickým řešením se tak může zúčastnit závodu spolu s vozidly GT a s prototypy.
Ateca si na nic nehraje, nabízí optimální výbavu za rozumnou cenu, dobře naladěný podvozek a zpětnou vazbu při řízení. I po faceliftu využívá tlačítka a ovladače pro pohodlné a bezpečné ovládání a interiér je veskrze ergonomický a intuitivní.
Nový Ford Fiesta přináší kromě decentního faceliftu i mild-hybridní variantu motoru EcoBoost, širokou škálu výbav i nové technologie.
Lexus se poslední dobou snaží nalákat i mladší zákazníky a proto se design jeho vozů posunul k sportovnějšímu vzhledu. Model LS tak nově definuje pojem luxusního automobilu, a to kombinací prostorné čtyřdveřové limuzíny s dlouhým rozvorem a vizáží ve stylu sportovního kupé.
Francouzský pneumatikářský koncern Michelin připravil výrobek z pryže a sklolaminátu.
Prémiový hatchback ve velikosti nižší střední třída nabízí automobilka Audi již bezmála čtvrt století. Nyní se začíná prodávat čtvrtá generace modelu Audi A3. První dvě stovky kilometrů jsem absolvoval za volantem verze 30 TDI S Line.
I když na konci sprpna roku 1969 v Mladé Boleslavi zahájili výrobu Škody 100, což byl vlastně facelift modelu 1000 MB, už o tři roky dříve byly zahájeny vývojové práce na modelu 720. Ten měl být opravdu špičkovým evropským vozem...
Čtvrtá generace Mazdy 3 právě vstupuje na trh. Kromě nezaměnitelného designu vyniká technologickými novinkami, které stojí za skvělými jízdními vlastnostmi a mimořádně tichým projevem motoru. Možnosti dvoulitrového čtyřválce jsou trochu omezené, ale radost za volantem za to stojí.
Koncept se představí na lednovém detroitském autosalonu, později z něj vzejde produkční model.
Nový koncept taxislužby budoucnosti kombinuje autonomní elektromobil s dronem.
Renault EZ-Ultimo je elektromobil s dojezdem 500 km, přesto ho výrobce vidí jako ideální dopravní prostředek na krátké vzdálenosti. Je vybaven čtvrtou úrovní autonomního řízení a sezením pro tři lidi, což s délkou 5,8 metru značí vysoký komfort a velký vnitřní prostor pro cestující.
Mladoboleslavská automobilka zveřejnila vcelku netradiční rozhovor se svým novým šéfdesignérem Oliverem Stefani. Otázky se totiž překvapivě netočily pouze kolem aut a některé odpovědi se Stefani rozhodl přímo nakreslit.