Když si představíte obytný vůz, pravděpodobně vás napadne pohodlí, prostor, volnost a romantika cestování. Americký sen na čtyřech kolech, Clarion, je všechno, jen ne obyčejný. Na první pohled připomíná spíše futuristické vozidlo z devadesátých let, které se ztratilo v čase. Nechybí mu ale vůbec nic podstatného. Jeden kus je teď k mání u nás.
Nejlevnější provedení oblíbeného městského hatchbacku s logem značky Peugeot se dá nyní v České republice pořídit za 380 000 korun. K mání je ale třeba také plně elektrická verze s více než dvojnásobnou cenovkou. Během prvních krátkých testovacích jízd jsem vyzkoušel jak novou hybridní motorizaci, tak také čistě elektrickou.
Čerstvé majitelky řidičáku i zkušené jezdkyně si vyzkoušely krizové situace, které mohou na silnici potkat každého. Školu smyku určenou pouze pro ženy uspořádala značka Suzuki.
Společnost Cyan Racing, která má dlouholeté zkušenosti s úpravami vozů Volvo pro závodění, nabízí legendární kupé s moderní technikou.
Kia Stonic je na trhu již od roku 2017, minulé léto však prošla modernizací, která přinesla zejména nové motory. V nabídce jsou tak klasické benzínové čtyřválce i tříválce s manuální i automatickou převodovkou a také mild-hybridní varianta s automatickou 7st. převodovkou DCT, na kterou se dnes zaměříme. Cena začíná nad půl milionem, takže jsme zvědavi, co za tuto nemalou částku od „rychlého tonicu“ dostaneme.
Historie továrny, ve které se po druhé světové válce začaly dělat vozy Moskvič, se začala psát už v roce 1929.
Stejně jako v případě M5, nová vlajková loď BMW M GmbH bude čtyřkolka s vypínatelným pohonem přední nápravy.
Jen deset let od vzniku trvalo firmě Citroën, než se stala největším výrobcem automobilů v Evropě. V roce 1919, tedy právě před sto lety, vznikl první automobil s jeho jménem.
Po sedmi letech výroby modelu typové řady 742 v Mladé Boleslavi přistoupili k modernizaci svého posledního vozu s koncepcí vše vzadu.
Automobily jsou tu proto, aby jezdily. Jenže k tomu potřebují nejen pohonnou jednotku, kola, na která se její síla přenáší, a další technické prvky, aby nás dopravily z místa A do místa B. Neméně důležitý, nebo snad ještě důležitější je brzdový systém.
Herec Roman Vojtek (42) miluje moderní technologie, rád si čte o autech a sní o neomezené garáži.
Jen krátce. Tohle auto jsem získal, jak se říká, za babku. Minulý majitel si koupil druhý vůz a tenhle chtěl vyhodit, tak mi ho nabídl s tím, že má ještě rok platnou STK.
Mnichov – Kvůli problémům s brzdami bude německá automobilka kontaktovat majitele modelu X5 vyrobeného v letech 2007 až 2010.
Vůz co jezdí stále, nikdy v životě se mi nestalo, že bych nedojel, vždycky jsem i při závadě dojel do servisu (pokud ovšem nedojde nafta).
Po dvou letech od předchozí recenze jsem se rozhodla vás opět obtěžovat (naštvat, některé snad i potěšit) sesmolením svých názorů a zkušeností.
Aby auto zabrzdilo, musí se vyvinout větší síla, než by byla normálně potřeba. Navíc se brzdový pedál často nevrací úplně až na konec polohy a tím zpomalí celé auto.
Při zapnutí větráku mi vzduch směřuje jen na okna a když ho chci přepnout na nohy nebo do prostoru, ovladač nereaguje.
Opel, který mi známý nabízel ke koupi, jsem znal řadu let a několikrát mě v něm svezl. Po sedmnácti letech má najeto jen 111 tisíc km.
Věřím, že tuto zkušenost má pouze má osoba, vždyť na tisíc vozidel připadá jeden „zmetek“ a proč by to nemohl být zrovna ten můj...