Měří téměř pět metrů a prohání se po slavném okruhu Silverstone s jezdcem F1 Lando Norrisem za volantem. To by nebylo ve světě rychlých aut nic tak neobvyklého, ovšem tento žlutý McLaren P1 je celý postavený z lega. Tvoří ho 342 817 dílků, váží přibližně 1220 kilogramů a pohání 768 motorů. Pro Lego Group a McLaren Automotive to byla dosud nejtěžší výzva. Nový závoďák je celkově čtrnáctým počinem kladenských konstruktérů. V minulosti vytvořil zdejší tým třeba modely McLaren Senna, Lamborghini Sian nebo pojízdný model Bugatti Chiron.
V dnešním zábavném motoristickém kvízu se opět po čase podíváme do světa silničních motocyklů. Jeho tématem je italská značka Benelli. Ta má nejen zajímavou historii, ale je také spojena se známými jmény. Ostatně uvidíte sami.
Sraz historických vozidel a motocyklů Bílichovská bludička se uskutečnil u bílichovského rybníka potřetí. Na orientační jízdu dlouhou šedesát kilometrů vyrazilo 61 automobilů a 22 motocyklů. Než stroje vyrazily na start, mohli si je návštěvníci prohlédnout, což bylo na místě, jelikož divíci posléze zvolili nejhezčí vozidlo a motorku.
Na zámku Stránov na Mladoboleslavsku si malí návštěvníci mohou hrát s replikami sto let starých autíček, která vyrobila mšenská rodinná dílna Popiko. Původní hračky, dřevěná Škoda Sentinel s vlekem a větší auto inspirované zřejmě vozem Laurin a Klement 550 MS, jsou nyní k vidění v zámeckých sbírkách. Ve mšenské dílně vonící dřevem vznikají třeba i stavebnice hmyzích domečků a ptačích budek nebo krmítka a zázemí pro veverky.
Britská továrna na motocykly Douglas z Kingwoodu se prezentovala hlavně stroji s horizontálně protilehlými dvouválcovými motory. Vyráběla je pro armádu, pro závody na ploché dráze a zkoušela to i s výrobou malých aut – cyclocarů. Jeden Douglas dokonce absolvoval cestu kolem světa. Na trhu tato značka vydržela půl století.
Vozidla a motocykly s rokem výroby 1945 až 1994, ale také krásná předválečná auta či mimořádné kousky vojenské techniky. Takový byl 5. ročník Srazu veteránů do KOVOZOO ve Starém Městě, který se uskutečni v neděli 9. června. Na naleštěná auta se přišlo podívat přes sedm tisíc lidí.
Bylo to jedno z nejunikátnějších vozidel, které vzniklo v období II. světové války. Koncept pásového „motocyklu“ byl vymyšlen a patentován v roce 1939, čímž vznikl Kettenkraftrad HK 101. Jednalo se o konstrukci, která splnila požadavek německé armády na rychlé pásové vozidlo schopné přepravy malých nákladů v horském terénu.
Boubelaté, bublinové, ale tvarově i tak trochu raketové. To je jen pár ukázkových příkladů pro tříkolová vozidla, někdy až prapodivných tvarů, která se vyráběla a ve své době v podstatě dobývala motoristický svět. Produkce těchto tříkolek probíhala na různých místech po celé zeměkouli. Nejčastěji však v Evropě. V několika případech jejich výrobu dokonce zajišťovaly renomované firmy. Tříkolky se vyráběly už od počátku automobilismu, naše sonda do historie se ale zaměřila na ty z padesátých let minulého století až po současnost.
Do práce, do školy, za nákupem, na výlet nebo na dovolenou už lidé jezdí autobusem pěknou řádku let. Napadla vás někdy otázka, jak dlouho vlastně autobusy jezdí? Nebo jak vznikl název autobus či jaké druhy autobusů existují? Pokud ano, tak se s námi vydejte na krátkou exkurzi do historie tohoto druhu přepravy.
Českou zbrojovku ve Strakonicích založil v roce 1919 Karel Bubla původně v Plzni. Nejdříve byly nosným produktem zbraně pro Československou armádu, později přibyla výroba dopravních prostředků.
Vlastně je malým zázrakem, že v šedivých a smutných padesátých letech se v tehdejším socialistickém Československu zrodilo tak krásné auto, jakým je Škoda 440.
Superauta od Ferrari se stala symbolem bohatství a luxusu, jenže také nedostupnosti. Kdo z nás má na kontě dostatek melounů na to, aby si takové vozítko pořídil? Tito šikovní Vietnamci si postavili svou vlastní repliku Ferrari 488 GTB!
V kopřivnickém Technickém muzeu opatrují jediný dochovaný prototyp unikátního sněžného vozidla. Existuje však i funkční replika.
Doslova na koleně v malém dřevěném přístřešku na zahradě si skupina nadšenců postavila pozoruhodnou repliku slavného závodního speciálu Škoda 130 RS.
Dějiny automobilismu přisuzují prvenství v oblasti výroby sériových aerodynamických vozů Československu. Úplně první pokus zde učinila firma Wikov.
Oficiálního tuzemského srazu Volkswagen Transporter Clubu se letos na břehu Lipenské přehrady zúčastnily více než dvě stovky vozidel. K vidění byly i opravdové rarity.
Kdyby italská automobilka známá svými stylovými auty vyráběla kamiony, vypadaly by možná takto.
Přesná replika pick-upu není sice pojízdná, ale aspoň jí fungují světla. Bude vystavena v obchodě.
Žádný závodní tým se bez nich neobejde, přesto se o těchto důležitých pomocnících nikde nepíše a nemluví. Vybrali jsme pro vás pětici těch, o kterých si myslíme, že byly nejzajímavější.