Otestovali jsme nejnovější SUV japonského gigantu Toyota. K mání je pouze s hybridními motorizacemi. Toto řešení ale zmenšuje nádrž, kufr a zvyšuje hlučnost při jízdě na dálnici.
Letos se testování u nezávislé organizace EuroNCAP podrobilo méně vozů než v jiných letech. Drtivá většina z nich si ale odvezla to nejlepší ohodnocení.
Konstruktéři automobilky Bugatti stvořili koncepční automobil, který opět posunul hranici možností spalovacích vozů.
Je to jediné sériově vyráběné auto na silnice s místem pro jednoho. Simulace monopostu formule 1 je proto dokonalá.
Stavba zabrala 2725 hodin lidské práce, což je devětkrát déle, než McLaren vyrábí reálný vůz.
Alespoň to o modelu Jesko, jehož netypické jméno je poctou otci zakladatele, tvrdí Christian von Koenigsegg.
Kdyby italská automobilka známá svými stylovými auty vyráběla kamiony, vypadaly by možná takto.
Aston Martin zveřejnil tři nové fotografie hypersportu, který hodlá poslat na silnice už během příštího roku. Aktuálně je v poslední fázi simulace. Jeden obrázek odhaluje i kabinu z nového úhlu pohledu.
Focus třetí generace charakterizuje kvalitní mechanika, spolehlivé benzínové motory a veliký výběr mezi ojetinami. Přesto má tento model i několik nevýhod.
Během vývoje nového vozu, který zpravidla trvá nanejvýš pár let, musí automobilka zjistit, jak jejich finální produkt dlouhodobě obstojí v různých nepříznivých podmínkách. Přesně na takové testování má Seat své zařízení jménem Xenotest.
Počítačová simulace umožní technikům spolupracovat na „virtuálních montážích“ a provádět interaktivní trojrozměrnou analýzu.
Hybridní Lexus LS 600h L Landaulet s průhlednou střechou vyjede v sobotu 2. července 2011 jako oficiální svatební vůz u příležitosti sňatku monackého prince Alberta II. s Charlene Wittstockovou.
Jedna z nejsledovanějších premiér loňského roku konečně dorazila na český trh. Naše redakce měla exkluzivně tu čest strávit s ní její první kilometry na českých silnicích.
Po dlouhém čekání se příznivci Ingolstadské automobilky loni konečně dočkali kýžené malé čtyřkolky se symbolickými terénními předpoklady. Jak se sportovně střiženému crossoveru povede v nemilosrdné konkurenci BMW X3 či Mercedesu GLK?
Dotaz Zdravím,viděl jsem na vašich stránkách spoustu užitečných rad, a tak bych se s jednou prosbou o radu na Vás obrátil i já.Chtěl bych si pořídit nějaké modernější auto a často na stránkách nalézám pro mě líbivé a za přijatelné peníze - BMW řady 3 od r.2000- tuším e46.Chtěl jsem se zeptat jak je to s jeho bazarovou kvalitou a motorizací. Zda 316i není moc slabá na takové auto.A dále jsem se chtěl zeptat na zadokolku. Doposud jsem jezdil pouze s předním náhonem, tak jestli to není v zimních obdobích problém. Děkuji mnohokrát
Čím lehčí je auto, tím méně energie čili pohonných hmot spotřebuje, a tím je jeho provoz levnější. Cesta ke zlevnění ale není jednoduchá: auta se dají vyrobit z lehčích materiálů než dosud, ale k výrobě těchto materiálů je zapotřebí hodně energie.
Celkem osmadvacetkrát poslala letos nezávislá evropská zkušebna proti pevné bariéře zbrusu nové auto. Ve srovnání s minulými roky však v oblasti bezpečnosti nenastal významný pokrok.
Výrobci aut se snaží hlučnost vozů snižovat nejen opatřeními spadajícími do výrobních postupů, ale už ve fázi konstrukce. Například DaimlerChrysler předchází nadměrnému hluku už ve fázi technického vývoje pomocí počítačové simulace akustických jevů, jimiž je doprovázena jízda vozů.
Ke zrodu úplně nového vozu, vede velmi dlouhá a nelehká cesta...Nejinak tomu bylo i s Fabií. Koho zajímá, jak probíhá vývoj od prvního kroku až po finální výrobu má vyhráno, neboť se nyní dočte stručný a poněkud zjednodušený postup.