Polovina ojetin je stočená či omlazená. Poradíme, na co si dát pozor
Kdysi se to provádělo pomocí klasické vrtačky a nástavce, kterým se mechanický tachometr stočil. Od doby, kdy jsou v autech digitální tachometry, je situace jednodušší. Kdo chce podvádět, sežene si program a pomocí počítače tachometr „omladí".
Náhradní díly: může být originál levnější než druhovýroba?
DotazVážená redakce,o cenách nových a ojetých vozidel jste už popsali hodně "papíru". Ale pokud je mi známo, a na Váš server chodím pravidelně, ceně náhradních dílů jste se věnovali málo či vůbec. Podle údajů pojišťoven došlo v posledním sledovaném období ke zvýšení cen ND v průměru o 4,7 procenta. Ve stejném období ceny vozidel významně klesly. Nůžky se ovšem nerozevírají pouze poslední rok, ale už několik let. Dá si někdo z pánů redaktorů práci, aby srovnal ceny ND za posledních 5 nebo 10 let a zároveň i zdůvodnil, proč je tomu tak, a jak se skrytému zdražování bránit (druhovýroba, internetové nákupy apod.)?
Prodejci nových aut: "Bojíme se prodeje ojetin"
Jedna statistika ukazuje, že máme nejdražší nová auta v celé Evropě. Podle druhé tu jsou naopak nejlevnější. Lidé si většinou kupují ojeté vozy.
Bude z Česka vrakoviště?
Novela zákona č.56 umožňující dovoz ojetých vozidel bez dosavadních omezení, která ještě nenabyla platnost, budí celou řadu protestních a záporných reakcí. Uplynulo sotva čtrnáct dní od varovného dopisu sdružení SOVA a dnes tu máme další protest proti této novele.
Majitelé vrakovišť: My jen prodáváme
Policejní důstojník Petr Kohlman před vrakovištěm u vršovického nádraží v Praze tlumí očekávání. "Dá se čekat, že tam najdeme kradené díly, nic moc s tím ale dělat nemůžeme," řekne a se svými lidmi vchází.
Unie kárá Česko za ojetiny
Buď se Česko stane autovrakovištěm Evropy, nebo se výrazně zdraží pořízení jakékoli ojetiny . To jsou možné reakce vlády na řízení pro porušení práva volného pohybu ojetých aut , které v pátek proti Česku zahájila Evropská komise.