Luboš se zakoukal do staršího S 350 se základní benzínovou motorizací o výkonu 200 kW. Jak tento motor i samotné auto hodnotíme?
Náš čtenář plánuje koupi staršího "eskového" Mercedesu. Je generace W 221 spolehlivá? Poradíme v dnešní poradně.
Ne každý potřebuje pro svůj život velké auto se silným motorem. Například mezi řidičkami je nemalé procento těch, které jezdí hlavně po městě a v nich se hodí mrštný malý vůz, pro který se navíc snáze najde místo k zaparkování. Naše recenze se zaměřuje na speciální verzi G-Tec jezdící na benzín i CNG.
Honza hledá starší éčko s dieselem a cenou do půl milionu korun. Která motorizace se hodí nejvíce pro rychlé dálniční přesuny?
V naší recenzi ojetého vozu v cenové relaci do 250 000 Kč jsem tentokrát vyzkoušel kvality šest let starého Fordu Focus kombi s méně výkonným turbodieselm pod kapotou.
Koupil jsem ho s 30.000 km, dalších 260.000 jsem najel za 4 roky. Absolutně zábavné auto, první vůz, který zatím neměl jedinou poruchu, i pocitově zatím nejlepší svezení.
Ještě před první návštěvou autobazaru je dobré vědět, jaký vůz chceme koupit. Jak si ale tuto otázku správně zodpovědět? Poradíme.
V září loňského roku jsem psal recenzi po roce a cca 30 tis. km. Tak tedy co se událo od loňska.
V pokračování našeho rozhovoru s Ivanem Sixtou se podíváme na nejrizikovější součásti DSG převodovky a poradíme, jak lze vizuálně kontrolovat mechanické poškození.
Nedám na škodovky dopustit. Jezdím celoročně i na ryby mimo silnice a výbava 4x4 se hodí.
První pocit při nasednutí je – MAJESTÁTNOST. Sedíte vysoko, kolem dokola spousta „materiálu“, na plechu se nešetřilo..
Češi s novými auty dávají přednost autorizovaným servisům, nejčastěji tam, kde vůz koupili. Do neznačkových opraven zamíří až s pěti nebo šestiletým autem. Vyplývá to z údajů autoopraven.
Ano, nyní má auto najeto 284 tis. km. Nijak jej nešetřím, jezdí hodně po Praze, ale nezřídka naopak i dlouhé cesty po Evropě.
Chcete ušetřit na úbytku hodnoty nových vozidel a nepotřebujete více automobilů se stejnými parametry? Pak může být koupě ojetého vozidla pro firmu přínosem. Stejně tak lze starší vůz provozovat na operativní leasing za podobných podmínek jako nové auto.
Praha - Více než dvě pětiny tuzemských řidičů se domnívají, že když opravu svého automobilu svěří jinému než autorizovanému servisu, přijdou o záruku. Takzvaná bloková výjimka, která lidem umožňuje navštívit i neznačkový servis, přitom platí již téměř tři roky.
Pan Kostroun si vybral Volkswagen Touareg. Má jasno v tom, že na zádi ponese označení TDI. Jenom neví, jestli to bude poměrně rozšířený šestiválec 3.0TDI nebo monstrózní desetiválec V10. Co bude lepší?
Čtenář má v hledáčku dvě poněkud odlišná německá auta. Přijatelná spotřeba má být zajištěna naftovým dvoulitrem. Ale tím podobnost končí. Vybrat BMW řady 3 nebo VW Passat?
Co je zač?Typová řada S60 (1. generace) a V70 (II.) byla přímým nástupcem hranatých modelů 850 - později S/V70, vyráběných v devadesátých letech. Svými rozměry spadá do střední třídy, původní pořizovací cenou (od hranice cca 900 000 Kč) i požitou technikou však útočila hlavně na prémiové zástupce této třídy - BMW 3, Audi A4, Mercedes C. Z hlediska prodejů i obliby bylo stěžejní kombi V70, které přišlo na trh s téměř ročním předstihem před sedanem S60. Číselný nesoulad mezi sedanem a kombi měl upozornit na nové, nečekaně sportovní směřování sedanu, který byl podtržen siluetou ve tvaru kupé a dokonce podvozkem se zkráceným rozvorem: 2715 mm proti 2756 mm u kombi. Stejně, jako první generace kombi V70, nabízela i druhá generace odvozenou „outdoorovou“ verzi XC70 s vyšší světlou výškou, ochranným oplastováním, standardně nabízeným pohonem všech kol AWD (systém Haldex) a omezenou nabídkou motorů (výhradně přeplňované motory 2,4 a 2,5 litru, výkony 120 až 154 kW).
V palubce občas někde něco vrže, ale intenzita není taková, aby mě to znepokojovalo. Více mě znepokojuje, že se občas z přední nápravy ozývají různé nezdravé zvuky.