Vítek vybírá starší Arteon do 700 tisíc korun. Která z nabídky zážehových motorizací udělá nejlepší službu z hlediska dlouhodobé spolehlivosti? Poradíme.
Michal plánuje koupi staršího GTI sedmé generace. Rozhoduje se mezi motorem 2.0 TSI 169 a 180 kW. Stejně tak váhá mezi manuální a automatickou převodovkou. Poradíme.
Radim si vyhlédl naftový Citroën C5 z roku 2014 s nájezdem 145 tisíc kilometrů a motorem 2,2 HDI. Doporučíme tento motor?
Aleš pokukuje po Superbu třetí generace za 500 tisíc korun. Je zážehová patnáctistovka dobrou volbou?
V říjnu minulého roku odhalila italská Alfa Romeo facelift hned dvou modelů. Technicky příbuzný sedan Giulia a SUV Stelvio stojí na platformě Giorgio, a ačkoliv v rámci faceliftu neprodělaly vozy nijak zásadní proměnu, nebylo to ani potřeba. Italská designová škola je prostě vidět a jedná se o jedny z nejkrásnějších aut v daných segmentech. Nyní jsou známy české ceny a byla by tu ještě jedna novinka – speciální výroční edice sportovních verzí Quadrifoglio!
Náš čtenář vybírá mezi Passatem, Ceedem, a Hyundai i40. Který z nich je naším favoritem?
Vojta si našel starší Saab 9-5 s motorem 2.0 Turbo. Jak tento motor s odstupem let hodnotíme?
Martin by rád koupil rodinnou dodávku s automatem pro 2 dospělé, 2 děti a 2 psy, s cenovkou do 800 000 Kč. Jaké má možnosti?
František narazil na možnost koupit starší Multivan s benzínovým motorem TSI 110 kW. Co je vlastně tento motor zač?
Novinka z dílen amerického Dodge má hořkosladkou příchuť. Ta hořká část je dána faktem, že se jedná o rozlučkový model – poslední muscle car značky, poháněný benzínovým motorem. Ta sladká část tkví ale v tom, že se jedná o jedno z nejšílenějších produkčních aut planety, které si nese mnoho prvenství. Navíc za super peníze!
Termín „elektrifikace“ budeme ve světě aut v horizontu následujících let slýchat stále častěji. A ačkoliv si to mnoho řidičů myslí, nejedná se zdaleka pouze o ryze elektrická auta. Elektrifikace má několik úrovní, od těch naprosto základních, které na pozadí klasického spalovacího motoru ani nepoznáte, až po ty, kdy auto kombinuje plnohodnotné spalovací a elektrické pohony.
Petr si vyhlédl starší Mondeo 2.0 Hybrid z roku 2015 s nájezdem 130 tis. km. Co je tenhle hybrid zač a jak funguje v reálném provozu?
Petrova Octavia začala mít vyšší spotřebu. Je to známka počínajících problémů se vstřikováním nafty?
Mirek plánuje koupit Superb třetí generace z roku 2016 s motorem 2.0 TDI 140 kW. Auto je v provedení SportLine a má najeto 165 tisíc kilometrů. Jaký máme na tento vůz názor?
Můžete v nich mít tři řady sedadel až pro osm lidí a vyrazit pohodlně i na vzdálenější dovolenou s celou rodinou nebo s přáteli. Nebo nějaká sedadla uberete a máte z auta prostornou dodávku do práce a na převoz větších věcí. Multivany jsou díky své praktičnosti a velikosti stále oblíbenější a jejich nabídka proto roste i v našich autobazarech.
Náš čtenář zvažuje pořízení modelu CC z roku 2009. Auto pohání motor 2.0 TDI 103 kW a vůz má najeto 185 tisíc kilometrů. Jak tento model hodnotíme?
Pod jednou kapotou mají spalovací i elektrický motor, palivovou nádrž i baterii. Hybridní auta symbolizují přechod od dnešních vozů k těm budoucím, už čistě elektrickým. Řidiči se tak díky tomu sžívají s technologiemi elektroauta, ale spalovací motor je nenechá ve štychu ani tehdy, když zrovna není poblíž zásuvka. Jaká je nyní nabídka hybridů v našich bazarech?
Matěj se chystá sáhnout po starším XV v benzínu. Šestiletý kousek má najeto necelých 100 tisíc kilometrů a prodávající si jej cení na 380 tisíc korun.
Pavel si našel Sportage čtvrté generace z roku 2016 s motorem 2.0 CRDi s automatem a pohonem všech kol. Auto má najeto 80 tisíc kilometrů a autobazar si jej cení na 490 tisíc korun.