Praha - Po modelech up!, Touran, Passat a Passat Variant uvádí Volkswagen na český trh v pořadí již páté auto s pohonem na stlačený zemní plyn CNG. Novinkou je Volkswagen Golf Variant TGI BlueMotion, jehož základní cena byla stanovena na 468 900 korun.
Pan Jan by si rád jako pracovní a zároveň rodinné auto koupil Fiat Dobló. Jak je na tom se spolehlivostí s benzínovým motorem?
Praha - Spotřeba stlačeného zemního plynu (CNG) pro automobily se v loňském roce v Česku zvýšila meziročně o 44 procent na zhruba 22 milionů metrů krychlových. Za posledních pět let se ztrojnásobila. V ČR na stlačený zemní plyn jezdí více než 6700 vozů, to je o 2000 více než před rokem.
Před lety začaly automobilky s velkou slávou vyvíjet ekologické pohony všech druhů. V jejich hledáčku byly hlavně motory využívající vodík a elektromobily. Nyní výrobci v tichosti od svých původních plánů upouštějí a hledají efektivnější cesty včetně vzájemné spolupráce.
Špatná ekonomická situace a vysoké ceny pohonných hmot nutí motoristy jezdit co nejekonomičtěji. Tím spíše se o to snaží podniky provozující početné firemní autoparky. Proto jsme oslovili vybrané subjekty s otázkou, jakým způsobem a zdali vůbec motivují své zaměstnance k úsporné jízdě.
V České republice je již 6,3 tisíce vozidel na stlačený zemní plyn (CNG). Od prvního ledna tohoto roku se jejich počet zvýšil o 26 %. Ukazují to údaje Asociace pro podporu využití zemního plynu a biometanu v dopravě (NGVA).
Nedávný průzkum společnosti Arval ukázal, že především podniky nekupují nové ekologické vozy proto, aby méně poškozovaly životní prostředí, ale spíše kvůli vidině nižších celkových nákladů na vlastnictví automobilu a také různým daňovým úlevám.
Společnost Zenith vyvinula nástroj, který dokáže spočítat množství skleníkových plynů, jež vypouštějí automobily do ovzduší.
Volkswagen představuje svůj model Golf Variant s motorizací TGI, která jezdí na zemní plyn.
Praha - České plynárenské společnosti chtějí do roku 2015 zdvojnásobit počet veřejných plnicích stanic na stlačený zemní plyn (CNG), aby jejich počet v Česku překročil stovku. Dnes to na Žofínském fóru řekl výkonný ředitel Českého plynárenského svazu Jan Ruml. Podotkl, že evropské směrnice počítají s ještě větším rozšířením CNG v dopravě.
Frankfurt nad Mohanem /FOTOGALERIE/ - Seat představil na frankfurtském autosalonu třetího člena modelové řady Leon - kombi s označením ST. Nový kombík bude stejně jako pětidveřový hatchback k dispozici i ve verzi jezdící na stlačený zemní plyn (CNG).
Praha - Počet vozů poháněných stlačeným zemním plynem (CNG) na českých silnicích meziročně vzrostl o 45 procent. Podle Asociace pro podporu využití zemního plynu a biometanu v dopravě (NGVA) je v Česku ve 3. čtvrtletí letošního roku registrováno 5800 takových vozidel. Rozšíření CNG v dopravě ale stále výrazně zaostává za dalším alternativním palivem, zkapalněným ropným plynem (LPG).
Praha - Česká pošta do konce letošního roku pořídí dalších 210 vozů na zemní plyn. Do své flotily zařadí deset nákladních aut Iveco Daily, 150 kusů Fiat Ducato a 50 aut Fiat Dobló. Vedle toho podnik nakoupí 400 užitkových peugeotů na klasická paliva. Pošta si auta pořídí formou operativního leasingu.
Praha - Automobilka Hyundai letos dodá České poště 300 referentských vozů. Pošta je bude pět let provozovat prostřednictvím operativního leasingu.
Mladá Boleslav - Mistr světa v úsporné jízdě Gerhard Plattner má další rekord. 2 619 kilometrů dlouhou cestu z italské Vicenzy do švédského Stockholmu urazil se Škodou Citigo CNG s průměrnou spotřebu 2,39 kilogramu zemního plynu na 100 kilometrů. Na palivo mu stačilo pouhých 2000 korun, každý kilometr ho tedy stál méně než 80 haléřů.
Britští správci firemních vozových parků mají pozitivní výhled do příštího roku. 81 % fleetových manažerů očekává, že se v roce 2014 zvýší počty vozidel v jejich flotilách.
Už během tohoto měsíce bude vyhlášena výzva podporující pořízení autobusů na stlačený zemní plyn (CNG) i výstavbu CNG plnicí stanice. Příspěvek z evropských fondů by mohl po schválení dosáhnout výše až 1 miliardy Kč.
Technické i morální zastarávání vozidel a zvyšování nákladů na servis jsou základní parametry, proč vůbec k obměně vozidel ve firmě přistoupit. Zkusili jsme se na tuto problematiku podívat podrobněji, abychom zjistili, jaká je situace v českých firmách.
Vysoká cena vozidel na alternativní paliva, opatrný přístup spotřebitelů a nedostatek dobíjecích, čerpacích a plnicích stanic. To jsou tři základní překážky, které brání větší poptávce po vozidlech na alternativní paliva.