Nový malý rodinný Volkswagen bude stát méně než 10 tisíc eur. Vyrábět se bude zřejmě v Evropě, dost možná ve východní, říká šéf koncernu Martin Winterkorn.
Dlouhá zima, kluzské silnice, závěje sněhu. Tak lze charakterizovat zimu v horských oblastech. Aby řidič předešel problémům, je nutné se vybavit pořádnou technikou.
Může se zdát, že děvet generací Corolly vedlo k jejímu pohřbení. Corollu totiž nahradil Auris. Ne však úplně. Corolla v provedení Verso zůstala...
Opel Omega - nejluxusnější auto chudého studenta. Pořizovací cena těchto vozů je nízká, já jsem auto koupil za 6 000 Kč. Svými kvalitami však může omega i po 200 tisících km hravě konkurovat novému autu do půl milionu Kč.
DotazDobrý den,přemýšlím o koupi svižného hatchbacku ve kterém se budou vozit maximálně 3lidé, ideální by byla cena nejvýše kolem 100tisíc Kč, z čehož vyplývá stáří minimálně 7-8let. Nejvíce by přišla vhod benzínová šestnáctistovka nejlépe 16ventilová, u kterých se výkon pohybuje kolem slušných 100koníků, jednoduše musí to trochu jet.Jako ideální adepti se mi zdají například Focus, který však mírně převyšuje cenu, dále Astra, Civic (možná by nebyla špatná ani CRX, ale s tou je to stejné jako se starou Lancií Deltou - vzhledem ke stáří si nejsem jist spolehlivostí a nechci do auta hned na začátek vrážet za uvedení vozu do slušného stavu), Mégane, nebo i Fiesta, Alfa 145, dál už mne toho moc nenapadá. Díky za odpověď, Kuba.
DotazDobrý den,chtěl bych poradit. Rozhoduji se mezi koupí dvou českých vozů a to Fábií RS a mezi Octávií RS. Článků o těchto vozech je až až.. ale doposud jsem nenašel srovnávací. Zajímal by mě váš názor, sám se nemohu rozhodnout. Zatím jezdím ve vozu Alfa Romeo 147, ale v poslední době s ní mám časté poruchy,takže by mě zajímalo, abych si třeba nepohoršil. Na "ereskové" fábce mě láká ta hravost vozu, naopak odrazuje naftový motor.. :-( O proti tomu Octavie je přece jenom auto spíše pro "chlapy" :-) a bez diskuze s mnohem větším zavazadlovým prostorem. Žádám Vás tímto, alespoň o stručné srovnání těchto vozů.Předem mockrát děkuji za odpověď.
Pokusím se přiblížit Renault Mégane II sedan z pohledu běžného uživatele. Běžným uživatelem myslím, že ročně najedu asi 15 tkm, auto je využíváno jen pro rodinné účely. Žádný firemní vůz s velkým ročním náběhem nebo užitkové vozidlo na převoz čehokoliv.
DotazDobrý den,jsme 4-členná rodina. Bohužel Škoda Octavia (1,9TDI 66kW r.v. 2000 najeto 200tis.) nám už co se týče vnitřního prostoru, zejména u zadních sedaček (místo pro nohy), nevyhovuje. Proto se rozhodujeme koupit ojeté MPV nejlépe r.v. 2004-05 a najeto pod 100tis. Km v ceně 300-350tis Kč. Manželku oslovil Scenic, já bych dal přednost C-Maxu a Zafira jako možná " zlata střední cesta ".Otázkou je, kterou vybrat značku, protože jsme zhýčkáni velkým zavazadlovým prostorem, spolehlivostí, tahem motoru a nízkou spotřebou Octavie. Můžete nás prosím navést správným směrem?S pozdravemJosef Šedivý
Za 1. pololetí roku 2007 bylo v Česku registrováno celkem 67 560 ks nových osobních a 28 042 ks lehkých užitkových automobilů. Meziroční nárůst oproti stejnému období roku 2006 činí 5,92%, což představuje nárůst o 3 777 prodaných vozidel.
DotazDobrý den, obracím se na Vás s žádostí o radu. Chtěl bych si koupit ojetý vůz v ceně kolem 200.000,-Kč a chtěl bych luxusnější auto s vyšším obsahem.Proto se rozmýšlím mezi Audi A6, VW Passat 2.8 nebo Peugeot 607 3.0. Vůz bych chtěl v automatu. Vzhledově se mi nejvíce zamlouvá Peugeot ale mám obavu ze spolehlivosti. Děkuji za radu.Milan Rychtařík
Kdyby ministerstvo dopravy hledalo odstrašující příklad do chystané kampaně proti agresivitě řidičů za volantem, ideální by byl hlavní tah na jih Česka - silnice od Benešova přes Tábor, České Budějovice do Dolního Dvořiště.
BMW zaznamenalo další pokrok, jak z technického hlediska tak i z hlediska prostornosti. Diskutabilní zůstává otázka designu. Z mého pohledu nová trojka neztratila nic z dokonalosti jejích zážehových řadových šestiválců, naopak je opět zdokonalila.
Auta budoucnosti budou řidiče více podporovat, informovat ho, přizpůsobovat se automaticky stavu provozu a aktuálním podmínkám a snažit se ulehčit jeho činnosti. Již dnes zajišťuje vyšší bezpečnost a komfort řidiče řada pasivních i aktivních systémů. A v budoucnu jich bude ještě více...
Tři vpředu, tři vzadu. Takové je rozmístění sedadel v letos omlazeném empévéčku od Hondy. S touto nezvyklou koncepcí rozdělení sedadel začal Fiat s modelem Multipla. A my se dnes podíváme na jeho japonskou konkurenci v podobě Hondy FR-V.
Je to lákavá idea: motor, který by byl místo fosilními palivy poháněn stlačeným vzduchem. Pohonná hmota je všude kolem nás a ještě ke všemu zadarmo, z výfuků by místo páchnoucích plynů vycházelo svěží povětří. Přesně takový vůz chce vyrábět indická automobilka Tata Motors.
Chcete šetřit a nevíte jak? Lákají Vás podílové fondy či jiný finanční produkt? Zapomeňte na ně. Vyměňte svůj vůz za úsporný. Dnes Vám přinášíme tip jak jezdit svižně a přitom šetřit. Klasickým testem spotřeby totiž prošel nový model Auris.
Zvýšit světlou výšku, oplastovat karoserii, přidat prahové lišty a za jménem vytvořit přídomek. Tak bychom mohli shrnout stručný recept na výrobu allroadu. Škoda se ho chytla a z Octavie 4x4 vytvořila Scout, který prošel redakčním testem.
Podle studie Všeobecné fakultní nemocnice v Praze, ani po čtyřech vypitých třetinkových lahvích Radegastu Birell nebyl při následné kontrole zaznamenán krevní ani dechovou zkouškou žádný alkohol.
Nástupce modelu Stilo patří k nejpřitažlivějším vozům nižší střední třídy. Atraktivní kabát Fiatu Bravo má silné sportovní akcenty, ale neokoukané rysy si vyžádaly některé ústupky.