Nový Fiat Croma se na českých silnicích téměř vůbec nevyskytuje. Častěji narazíte na jeho předchůdce. Co stojí za neúspěchem kdysi žádaného automobilu? Že by vysoká spotřeba? Pravdu odhalíme v dnešním testu spotřeby.
Fiat vsadil v případě modelu Brava na design, kvalitu interiéru a hlavně přeplňovaný nízkoobjemový motor. Ten bude dnes předmětem testu spotřeby v sedanu Linea. Umí být úsporný?
Za poslední roky se doslova roztrhl "pytel" s relativně levnými sedany. Téměř všechny automobilky chtějí navázat na úspěchy Dacie. Po nedávno testovaném Fiatu Linea přichází do redakčního testu sedan z dílny Citroënu.
DotazDobrý den, prosím o radu při výběru rodinného vozu-combi. Rozhodujeme se mezi: Citroen C5 s motorem HDI, Octavií 1,9TDI, VW Bora 1,9TDI a Fiat Stilo 1,9JTI v cenové relaci kolem 200 tis.Kč. Děkuji za odpověď,René
Passat s šestiválcem pod kapotou o výkonu 142 kW. Už tyto údaje jistě zvyšují hladinu adrenalinu v krvi u řidičů se závodním srdcem. Ale pozor, dle majitele se vydejte spíše na dálnici než na klikatou okrsku…
Zveřejněné výsledky mezinárodní trackingové studie Barometr CVO 2008, která mapuje situaci a trendy v oblasti správy a provozu firemních automobilů, vyplynul výrazný posun směrem k využívání služeb operativního leasingu.
Ke xantii obecně jsem se dostal náhodou - ve vypůjčeném voze jsem absolvoval jako řidič asi 500 km po českých silnicích. Do té doby jsem s maximální spokojeností provozoval VW Golf TDI a neměl potřebu měnit...
Jedná se o dva relativně běžné mothttp://usef.ebmsystem.com/scripts/epip.php?p=/usef//source/magazin/ed.php&vlang=&Lang=cz&p1=1&id_hesla=91&ver=1342430935&par_dif=ed_cz&cu_pr=R2&p2=/usef/gzip_data/ory, které mají zhruba srovnatelný výkon, avšak TDI motor má podstatně vyšší udávaný kroutící moment. Běžný uživatel si tedy řekne : TDI jede lépe. Ale je to pravda? Nebo jenom trik výrobce?
Model C4 francouzské automobilky již jednou prošel testem spotřeby. Jednalo se o pětidveřovou verzi s benzínovou šestnáctistovkou. Nás zajímalo, zda odvozený a prodloužený sedan dokáže stejně úsporně?
Po taktéž šestimístné Hondě FRV přichází do testu spotřeby italský zástupce automobilky Fiat, legendární Multipla vybavená vznětovou devatenáctistovkou Multijet. Jak obstála?
Budoucnost automobilového průmyslu se píše v Číně a Indii. Západoevropské automobilky se těší na nové trhy. Měly by se ale spíš začít bát.
DotazDobrý den,zvažuji nákup ojetého auta. Do nejužšího výběru se dostala Octavia I s motorem 1.9 TDI a Octavia II 2.0 TDI. Ročně najedu mezi 20 - 30 tisíci kilometry, většinu ve městě, ale často jezdím i mimo město a po dálnicích.To je také hlavní důvod, proč upřednostňuji šestistupňovou převodovku. Auto by se mělo pohybovat v ceně do 350 tisíc Kč. Chtěl bych se zeptat, jaké máte zkušenosti s motorem 2.0 TDI. Já jsem o něm slyšel spíše negativní zkušenosti - spotřeba oleje, praskání hlav a ucpávání vstřiků. Ale zase moc dobře jede. Zajímalo by mne, jaké auto byste si koupili vy z výše uvedených a jaké jsou největší rozdíly v těch motorech. Děkuji a přeji hezký den
Nejvíce ohlasů, dohadů a divokých diskuzí v poslední době vyvolal příchod nového vznětového motoru Boxer. Subaru vyvinulo doslova famózní pohonou jednotku, kterou jsme ještě syrovou podrobili testu spotřeby. A dnes ji tu máme opět.
DotazRád bych se zeptal na pár otázek ohledně koupě ojetého vozu. Máme dvě děti a do našeho VW Golf 1.6 D typ 1 se už nevejdeme a auto už stejně dosluhuje. Nejvíce uvažuji o těchto vozech - Peugeot 306 combi 1.6 benzin nebo Citroen Xsara combi, Picasso by vyhovovalo nejlépe ale asi je dražší? Také nejsem rozhodnut zda zůstat u nafťáku nebo raději benzín? Najedu tak 8 000 km za rok,tak spíš bych upřednostnil spolehlivost než spotřebu.
Auto jsem si koupil jako nové. Do dnešního dne jsem mimo běžné údržby, jako je pravidelná výměna oleje, filtrů olejových a vzduchových, nechal vyměnit rozvody a řemen při 110.000 km
Může být luxusně pojatý automobil vyšší střední třídy vybavený šestiválcovým benzínovým motorem, automatickou převodovkou a pohonem všech kol vůbec úsporný?
Chevrolet uvádí na český trh tři novinky, Aveo v třídveřové a pětidveřové verzi, a retromodel HHR, který má za úkol posílit image značky. Designem rozhodně zaujme…
Rostoucí ceny paliv a tlak na minimalizaci zátěže životního prostředí vedou k logické otázce: Není nejvyšší čas přejít v oblasti dopravy na CNG?
Nízký zdvihový objem motoru a turbodmychadlo mají Bravu zaručit nízké emise a především spotřebu. Jak je tom výkonné Bravo v praxi?