Očekávajíc třetí přírůstek nastala v rodině otázka, čím to budeme vozit. Děti mají k sobě věkově poměrně blízko, takže to muselo být auto, do kterého se vejdou 3 dětské sedačky vedle sebe, což výběr silně omezí, a taky benzínový motor, protože nejčastější jízdy jsou 3-10 km.
Aktuálně největší SUV a nejdražší model korejské automobilky je nabitý výbavou, ale motor si nevyberete.
Zhruba před půl rokem spáchalo harakiri moje dosavadní, patnáct let staré, benzínové a analogové Mitsubishi a já byl nucen koupit „nové“ auto. Vzhledem k našim požadavkům na relativní prostor, pohodlí a bezpečnost jsem věděl, že budu lovit ve vodách starých dobrých kombi střední třídy.
Seat Tarraco je již třetím SUV španělské automobilky, které přijíždí zabojovat na český trh, kde sourozenci Volkswagen Tiguan a Škoda Kodiaq slaví prodejní úspěchy. O to víc nás zajímalo, čím chce novinka vyráběná ve Wolfsburgu získat zákazníky, a jak jezdí v různých podmínkách. Vyrazili jsme za ní do Barcelony a důkladně ji prověřili.
Letos přišla na trh již třetí generace Kia Ceed. My jsme v AAA Auto usedli do generace první, jejíž exempláře vyjížděly z automobilky na Slovensku v letech 2006 - 2012. Ještě před koncem výrobního cyklu značka začala poskytovat sedmiletou záruku, a tak je i nyní stále ještě možné koupit kusy s dobíhající garancí.
Velká auta. Pocit bezpečí, komfortní posed, pocit síly a moci? Nezní to nezajímavě, ale je tu i pár důvodů, proč raději sáhnout po běžném hatchbacku nebo kombíku. Nicméně i já se dostala do rukou zarytým propagátorům SUV, alespoň těch malých. Jak jsem se v tom zorientovala a jak to vidím teď?
Čtyřválec, nebo tříválec? S turbem, nebo bez turba? Vybíráme ideální motor pro třetí generaci Škody Fabia.
Dlouho jsem hledal náhradu za Ford Focus kombi. Požadavkem byl pružný, kultivovaný benzínový motor, také bezporuchový provoz, výborné jízdní vlastnosti a dostatek prostoru pro posádku, psa a zavazadla celé rodiny.
Je pro Mondeo třetí generace spolehlivější 1,8 TDCI, nebo silnější dvoulitr? Poradíme v dnešní poradně.
Za měsíc budeme muset prakticky všichni do pneuservisů pro zimní pneumatiky. Nejdelší zkušenost s touto činností mají ve Finsku. Zjistili jsme třeba také to, kdo je největším producentem pneumatik na světě. Jeho hlavním oborem činnosti je přitom něco zcela jiného...
I když, anebo právě proto, že je Portugalsko trochu z ruky, pro dovolenou karavanem je to rozhodně dobrá volba. Portugalci jsou k tomuto „sportu“ velmi tolerantní. Omezení a zákazů je poskrovnu. Možnosti kempování nadivoko jsou tu proto podstatně lepší, než ve střední Evropě. Poměrně hustá je i síť kempů, které jsou ale spíš než pro karavany připravené pro stany nebo pronájem chatek.
Karavaning je stále oblíbenějším způsobem trávení dovolené. Není se čemu divit, svoboda cestování se dostává do úplně jiné dimenze než na hotelovém pobytu s cestovkou. Opravdové dobrodružství a možnost měnit plány podle chuti zkrátka láká. Po několika cestách po Česku a Slovensku jsme si troufli vyrazit za mořem a poznáním do Itálie. Cílem cesty bylo pochopitelně moře a také prohlídka Benátek a Salzburgu. Nakonec jsme zvládli i zajížďku do Slovinska, kam se z Itálie pohodlně cestuje i bez dálniční známky.
Slovensko je druhou nejoblíbenější dovolenkovou destinací. Turisty lákají především hory, společný jazyk a příznivé ceny. Také my jsme se vydali za pěší turistikou a i tentokrát s touhou využít spíš než kempy stellplatzy, které sice ne vždy poskytují tolik komfortu jako kempy, zato jsou obvykle méně komerční, výrazně levnější a někdy dokonce úplně zdarma.
Velká část řidičů nemá ani tušení, jaká je ve skutečnosti šířka jejich vozidel. Některá nová velká SUV už dokonce přesahují hranici 220 centimetrů. Na to, která to konkrétně jsou, se můžete podívat v naší fotogalerii.
Máte už svou dovolenou za sebou a přece jen máte touhu vyjet aspoň na jeden den za hranice? Nebo zkrátka z časových či finančních důvodů zahraniční dovolenou nestíháte a přesto byste za kopečky rádi aspoň nahlédli? Máme pro vás deset tipů na jednodenní výlety, které potěší děti, dospělé, sportovce, milovníky přírody, historie i gastronomie.
V lidnatých spolkových zemích v Německu začínají prázdniny. Očekává se proto hromadný úprk na dovolené u jižních moří.
Dálnice představují nejpohodlnější, nejrychlejší a nejbezpečnější způsob individuální silniční dopravy na dovolenou. Přesto i na nich turisté umírají. Kromě fatálních následků hrozí nepřipraveným a neukázněným řidičům na evropských autostrádách vysoké pokuty.
V loňském roce se ceny dálničních známek v některých zemích citelně zvýšily. Dobrou zprávou na úvod je, že v letošním roce většině zůstávají ceny stejné loni.
Po měsíci používání je jistě ještě brzy na nějaké závěry, ale pár postřehů mám. Jsem zastánce atmosférických motorů, proto jsem si vybral 1,6 Ti-VCT.