Legendární „busík“ od Volkswagenu opět dokázal svou nesmrtelnost a tentokrát vážně doslova. Když totiž brazilskému majiteli spadl při bouři na auto strom, netušil, že další den s rozmáčknutým vozem bezproblémů odjede.
Pokud se budeme o čistotu karoserie svého auta starat náležitým způsobem, po letech se to projeví na vzhledu laku. Můžeme pak dosáhnout i lepší prodejní ceny na trhu ojetin.
Technologii bezdrátového nabíjení by chtěla ke svým elektromobilům a hybridům nabízet celá řada automobilek. U BMW už se však nebude jednat o hudbu budoucnosti. Tuto funkci chce totiž značka nabízet již příští rok u hybridní verze řady 5.
Tenhle Seat je nejvýkonnějším modelem, který kdy sjel z výrobní linky. Po poslední faceliftu má totiž rovných 300 koní. Projeli jsme verzi ST s pohonem předních kol a manuální převodovkou.
Mercedes-Benz do Frankfurtu přivezl mimo jiné elektrický hatchback, který má být pro značku vstupem do segmentu malých elektromobilů. Kromě zajímavého designu pak samozřejmě přináší podobné technologie jako zbytek konkurenčních automobilek.
/Zpravodajství z Frankfurtu/ Česká automobilka Škoda ještě před oficiálním zahájením autosalonu ve Frankfurtu ukázala novinky, které si pro letošní ročník připravila. A i když jsme se žádného překvapení nedočkali, stánek mladoboleslavské značky nabídne několik zajímavých aut.
Vedle aut a jejich řidičů nechceme opomíjet ani ty z vás, kdo preferujete jízdu v jedné stopě. Přinášíme proto vůbec poprvé souhrn novinek, které za posledních pár týdnů otřásly světem motorek. A budeme to tak dělat pravidelně.
Mnichovská automobilka oficiálně zveřejnila informace o šesté generaci supersportovního sedanu. Ten přináší hned dvě zásadní technické novinky - 600 koní a 750 Nm z vidlicového osmiválce totiž směřuje na vozovku přes měničový automat a pohon všech kol! V interiéru nás nejvíc zaujaly tajemné červené ovladače u pádel řazení.
Kompaktní vůz z kategorie SUV, stojící v hierarchii modelů Volkswagenu těsně pod větším Tiguanem. Takový je nový T-Roc. Novinka přidává stylovost, možnosti individualizace a samozřejmě i plnou dávku koncernové techniky.
Všichni víme, že dříve se na bezpečnost za volantem tolik nehledělo. Přitom v 50. letech minulého století už byla auta vskutku rychlá, hlavně ta americká. Není divu, že se objevili lidé, kteří měli pocit, že automobilky dostatečně neřeší ochranu posádky. Právě proto vznikl Sir Vival, první opravdu bezpečné vozidlo.
V rámci přehlídky automobilové krásy na Pebble Beach v Kalifornii představila německá automobilka koncept nového roadsteru Z4. Na sériovou verzi nebudeme muset čekat dlouho, a jestli bude očekávaná novinka vypadat alespoň částečně jako tento koncept, její popularita je zřejmě zaručena.
Šest nejdražších Ferrari z chystané aukce ukazuje, že bublina investičních aut rozhodně zatím nepraskla. Ceny vzácných Ferrari šplhají do závratných výšin a nemusí se ani zdaleka jednat o klasiku. Extrémních částek dosahují i relativně nové modely.
V dubnu tohoto roku jsem mohl otestovat Tipo hatchback s naftovou šestnáctistovkou. Na druhý pokus jsem naopak zvolil kombík s benzínovým motorem.
Poměrně často se stává, že se ve výbavě hasičů objeví nějaký pozoruhodný kus historické techniky. Jen máloco ale překoná velký kabriolet Horch ze čtyřicátých let, dovybavený o speciálně zhotovenou karoserii pro hasičské použití.
Na přelomu 19. a 20. století, kdy se začaly motorizovat kočáry až do té doby tažené koňmi, nebylo nikde pevně dáno, jak má takový motorizovaný dostavník – a později automobil – vypadat. V té době vznikla třeba průkopnická Benzova tříkolka. Nebo taky pozoruhodný a málo známý Sunbeam-Mabley.
Britská automobilka s menším SUV nedělala žádné drahoty a jeho design jsme vlastně již delší dobu znali. Až nyní však přichází oficiální premiéra vozu, do kterého Jaguar vkládá hodně nadějí.
Na Twitteru policejního sboru britského hrabství Derbyshire se objevily fotografie jednoho vskutku nevídaného auta. Už na první pohled je jasné, že zelené Suzuki Swift má to nejlepší za sebou, jenže bližší průzkum odhalil ještě daleko více.
Sedan s benzínovou šestnáctistovkou a automatem? Na první pohled se může zdát, že tato kombinace zůstane v Česku na ocet. Přesto má modernizovaný model co nabídnout.
Snad každé modernější auto má vestavěný teploměr, který v kabině ukazuje venkovní teplotu. Jenže jak už to tak bývá, čísla na palubce se často s reálnou venkovní teplotou shodují pouze velmi vzdáleně. Jaký to má důvod?