Konečně! Audi konečně odhalilo v plné kráse nový sedmimístný model Q7. Končí tak pouť postupného odhalování a napínání všech nedočkavých příznivců ingolstadtské značky.
Nejrychlejší Corvetta všech dob přichází na český trh. Přes pět set koní, zrychlení z 0 na 100 km/h pod čtyři vteřiny, max. rychlost 319 km/h a to vše za vcelku slušných 2,5 milionů korun.
Na pohled působí nový Mercedes B rozložitě a blahobytně, navzdory délce pouhých 4,3 metru, která jej řadí do kategorie kompaktních MPV. U konkurenčních značek Audi a BMW nemá takový vůz obdoby.
Kdo by čekal, že této třídě budou vévodit klasické velké sedany, ten je na omylu. V čele pořadí je vůz jiné koncepce, který nedávno přišel, viděl a v prvním pololetí zvítězil…
V Česku vzrostl prodej osobních vozů za první pololetí o 7,8 %, ve státech EU naopak poklesl o 1,1 %. Nejprodávanější značkou je Renault, druhý je VW, třetí Opel. Přinášíme vám rozsáhlou statistiku.
Automobilka DaimlerChrysler začala aktivně hledat partnera pro svou ztrátovou značku Smart. Podle informací z německo-americké společnosti, již probíhají první jednání s konkurenčními automobilkami.
Pracovně v USA jsem byl již minulý rok, takže letos to bude hračka. A co budu dělat? Jako správný redaktor automobilového serveru jsem si pochopitelně zvolil „job“ který se kolem aut točí. Vlastně je jenom o autech.
Lidí, kteří se odmítají smířit s tím, že by svou dovolenou měli absolvovat za skly auta nebo pod taktovkou cestovní kanceláře, stále přibývá. Zárukou jedinečných cestovních zážitků je pro ně cesta na motorce.
První místo Škody Superb ve třídě vyšší střední nikoho nepřekvapí. Jaké je pak další pořadí, především mezi nelítostnými německými konkurenty – Audi A6, BMW 5 a Mercedes-Benz E?
Škodovka opět zabodovala na britských ostrovech. V průzkumu spolehlivosti zaujala první místo mezi evropskými automobilkami, když za ní skončily značky Mercedes-Benz nebo Audi.
První polovina letošního roku byla poměrně bohatá na automobilové novinky na českém trhu. Jejich přehled najdete v tomto článku.
Kdy se vyplatí nákup nového vozu a kdy ojetého? Odpověď na to není jednoduchá, ale pár rad může vaše rozhodování usnadnit.
Tradovaný názor, že kvalita německých automobilů je měřítkem spolehlivosti, má trhlinu. Průzkum společnosti J. D. Power, která dlouhodobě sleduje kvalitu aut na americkém trhu, ukazuje opak.
Vozy střední třídy představují už určitou dávku reprezentativnosti. Čemu dávají přednost čeští zákazníci, ještě v nedávné době „hýčkaní“ jen domácí značkou Škoda?
Volkswagen se rozhodl zlevnit dvě nejslabší verze oblíbeného SUV Touareg. Nejlevnější z nich s motorem 2,5 TDI R5 teď pořídíte bez stokoruny za 1,3 milionu Kč. Jak se slevy přes 170 000 Kč projeví při srovnání s konkurencí?
Měli jsme tu čest povozit své pozadí v třílitrové verzi s 230 koňmi, která byla vybavena automatickou převodovkou. Malá vada na kráse? Možná, ale i tak si to dokážete jen s těží představit. Představujeme vám „kočkolap“, jehož agresivita a kouzelný design nebere konce, a s nímž budete středem pozornosti vždy a všude.
Klasické dlouhé limuzíny s pohonem zadních kol jsou dnes na vymření, všichni přecházejí na levnější přední pohon. Dobrým řešením pro toho, kdo nemá na BMW ani Mercedes-Benz, může být Opel Omega z posledních let výroby. Zejména z nabídky motorů je však třeba pečlivě vybírat.
Už v příštích několika letech bude řízení auta jednodušší a bezpečnější. Část řidičovy pozornosti převezmou elektronické systémy.
Když se před 10 lety rozběhla sériová výroba elektronického stabilizačního programu (ESP), byl to další milník ve vývoji brzdových regulačních systémů. Dnes je kolem 40 % vozidel registrovaných v zemích EU vybaveno elektronickým stabilizačním systémem.