Odhad patří novému elektrickému modelu rodiny ID. Bude jej možné objednávat od 8. května.
Malosériový výrobce hypersportovních automobilů testuje karbonový monokok hodně drsným způsobem. V tomto pětiminutovém videu majitel vysvětluje náročnost komplexních testů.
Kvalitu interiéru bych zhodnotil na výbornou, hlavně vzhled palubní desky a vysoký podíl měkčených plastů a syntetické kůže.
Vzhledem k datu představení tohoto podivuhodného „stroje“ nejde o aprílový žertík.
V Japonsku výrobce uvádí finální edici legendárního vozu, který společně s Range Roverem a Land Cruiserem definoval segmentu luxusních terénních vozů.
Ušetříte i přes 100 tisíc. Slevy na své vozy nabízí v Česku hned několik automobilek.
Spolu s blížícím se představením nového modelu kalifornské automobilky vznikají nejrůznější vizualizace s jeho předpokládanou podobu.
Aston Martin DBS Superleggera Volante bezesporu patří mezi nejkrásnější a nejrychlejší otevřené vozy současnosti.
Od 24. dubna mají dealeři Škody oficiálně ukazovat a nabízet testovací jízdy s nástupcem modelu Rapid.
Vlastnit běžné auto a člun zároveň by bylo pravděpodobně jednodušší, toto je ale sběratelský kousek.
Už jen mezi dvěma lokalitami si vybírá vedení automobilky Škoda, které je pověřeno výstavbou a řízením nové továrny na výrobu vozů koncernu Volkswagen.
Na velké vzdálenosti nemá v Číně cenu se vydávat. Jízdní tempo je zoufale pomalé
Nová globální platforma Subaru se totiž pro čistokrevnou zadokolku vůbec nehodí.
Auto vycházelo z kupé Dacia 1410 Sport. Podle pamětníků bylo potřeba hodně řidičského umu, abyste ho udrželi na silnici.
Náš čtenář žije v horách a váhá mezi koupí ojeté Dacie Duster a Ladou Niva. Oba vozy jsem se pokusil srovnat a najít vítěze.
Jestli některý automobil splňuje definici anglického slůvka "sleeper", je to čtyřtaktní Trabant 601 pana Kučery, celoživotního fanouška těchto bakelitových vozítek a závodníka tělem i duší.
V Ghaně vznikla automobilka, kterou založil hodnostář místní sekty. Staví ale jen kopie čínských kopií.
Během letošního autosalon v Šanghaji ubylo vystavovaných vozů, které vypadají prakticky identicky jako některé úspěšné modely evropských značek. Přesto se stále dají najít.
V Číně každým rokem přibývá kolem 30 nových dealerství. Už nyní se jejich počet blíží k 500.