Prodejcům drahých a luxusních vozů se loni dařilo. Češi si loni pořídili zhruba deset tisíc automobilů Mercedes, Audi, BMW či Porsche, což je o přibližně třicet procent více než v roce 2006.
Blíží se rok 2008 a někteří z nás už se do nového roku velmi těší, plánují totiž nákup nového plechového miláčka. Pokud toužíte po něčem exkluzivním za zajímavou cenu, podívejte se na žebříček těch „nej“ z naší nabídky.
V Moskvě byla poprvé v historii ukradena luxusní limuzína Maybach 57. Informovaly o tom včera ruské deníky. Je to další z řady krádeží drahých a exkluzivních automobilů, moskevští policisté už dokonce začali hovořit o skutečném lovu na superdrahá auta. V poslední době byly ukradeny například Rolls-Royce Phantom, osm vozů Bentley a pět desítek džípů Porsche Cayenne.
Jejich vzhled určuje doba, kterou mnozí z nás už nepamatují. Jen technika pod kapotou se čas od času změní a náporové větrání zastoupí klimatizace. Ve světě drsných terénních aut je to tak správně - samoúčelnou a pomíjivou krásu tu nikdo nehledá.
Brněnský Autosalon, který patří mezi sedm nejvýznamnějších automobilových výstav na světě, přinese tentokrát návštěvníkům nebývalou podívanou.
Patrně jen čirou náhodou se jejich premiéry sešly v jednom roce. Po dvanácti letech se nepočetní zákazníci značky Rolls-Royce konečně dočkali kabrioletu. Svou premiéru oslaví i nejmenší sériový kabriolet planety - Smart Fortwo druhé generace.
Hvězdami letošního autosalonu v Detroitu jsou velké kabriolety, silné sporťáky a hybridní verze na různý způsob. Překvapuje i odvaha, s jakou některé značky mění svůj zavedený design.
Nákup historického vozidla nemusí být jen pro radost, ale může se stát také výnosnou investicí. Veterány totiž patří mezi komodity, u nichž časem roste jejich hodnota. Je třeba však pečlivě vybírat konkrétní modely. Počet majitelů těchto vozidel narůstá, na druhou stranu přitom klesá množství nadšenců, kteří si koupí vrak a sami si jej dávají v garáži dohromady.
Říká se jim UHNWS a ucházejí se o ně značky špičkových luxusních automobilů - Rolls-Royce, vlastněný BMW, Bentley ze skupiny Volkswagen a Maybach patřící DaimlerChrysler. HNWs je zkratkou pro ultra-high net worth - pro jednotlivce, kteří disponují minimálně 20 miliony dolarů (cena nemovitostí se nezapočítává). Podle údajů automobilky Rolls-Royce je ve světě v této kategorii na 80 000 lidí. V průměru vlastní osm automobilů a tři nebo čtyři domy. Tři čtvrtiny z nich mají vlastní tryskové letadlo a většina jachtu.
Nevíte kam o víkendu? Máte pro Vás tip. Od dnešního dne se koná druhý ročník prestižní přehlídky exkluzivních automobilových, motocyklových a lifestylových značek ve Veletržním paláci v Praze. A co všechno bude k vidění?
Ke dni 30. června 2006 bylo v České republice evidováno celkem 4 036 815 osobních automobilů s průměrným stářím 13,84 roku, což je nepatrně víc, než bylo na konci roku 2005.
Velkolepou show, přesně v duchu toho, co mají Číňané rádi, přichystala minulý pátek v Pekingu Škoda Auto. Šlo o první v sérii prezentací, které mají odstartovat poslední fázi příprav před spuštěním produkce vozů Škoda přímo v Číně.
Velkolepým večírkem pro 450 hostů odstartovala v sobotu automobilka Škoda útok na čínský trh.
Rozhodl jsem si koupit Škodu Fabii. Auto jsem hledal v zahraničí přes web na www.mobile.de, kde byla Fabia za 4300 Euro. Způsob prodeje vypadá úžasně jednoduše a bezpečně, až je to podezřelé. Nehledě na nízkou cenu automobilu. Jaký na to máte názor?
Impozantní limuzína z Crewe vydržela ve výrobě celých patnáct let. Přesto, že její produkce skončila už v roce 1980, je na trhu veteránů stále z čeho vybírat. A ceny se drží relativně nízko.
Většina o něm slyšela, menšina jej viděla, jen vyvolení si do něj sedli. Přesto je ta značka symbolem pohodlí, bezpečnosti a především luxusu. Kdyby se v roce 1912 Titanik nepotkal s ledovcem, měl by tuto auru zřejmě on, takhle si doménu "koráb dopravy" pronajal Rolls-Royce. Právě před sto lety, 15. března 1906, vyjel na anglické silnice první vůz s touto značkou.
Nakupovat oldtimery se většinou vyplatí. Když se v tom vyznáte nebo si necháte poradit, může to být skvělá investice. Cena žádaných modelů totiž stále roste.
Luxusní vozy jdou v tuzemsku čím dál víc na odbyt, dobře se prodávají i exkluzívní sportovní vozy. Při bližším pohledu na skladbu letos prodaných luxusních vozů je jasné, že si je nekupují jen ti, kteří přišli rychle k penězům, ale i špičkoví manažeři.
Výrobci ultraluxusních aut tvrdí, že udělají takřka cokoliv, aby splnili veškerá zákazníkova přání. Dokáží mu prodat nejdokonalejší vůz, včetně vybavení od instalace tiskárny po obložení interiéru dřevem z jeho oblíbeného stromu.