Kdyby ministerstvo dopravy hledalo odstrašující příklad do chystané kampaně proti agresivitě řidičů za volantem, ideální by byl hlavní tah na jih Česka - silnice od Benešova přes Tábor, České Budějovice do Dolního Dvořiště.
Víkendové dění na českých silnicích dalo za pravdu těm, kteří tvrdí, že označovat jízdu na motorkách za nebezpečného koníčka je pustý eufemismus.
Ze mnoha motorkářských klubů, které se v Česku objevily za posledních 17 let, je tenhle přece jen trochu netypický. Jeho členy poznáte ve chvíli, kdy se dostanou k dopravní nehodě: Neprojedou, ale zastaví a začnou zachraňovat raněné. Říkají si Black Dogs.
Mrtvých na silnicích přibývá, nyní už i v obcích. Přitom za poslední roky to vypadalo, že se řidiči ve městech a obcích naučili jezdit bezpečněji: V obcích klesaly jak počty nehod, tak i mrtvých.
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska autoškol, na to odpovídá v rozhovoru Helena Nováková ze SOŠ dopravní.
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska „žlutých andělů“, na to odpovídá v rozhovoru Pavel Kuchálik z ÚAMK.
Je vám třeba čtyřicet a chcete si pořídit svou první motorku? Poradíme vám, jakou vybrat. A není to jednoduché, vždyť na trhu se nabízí zhruba pět stovek modelů. Koupě nového stroje však bývá teprve začátkem. Víte, co všechno musíte poznat a zvládnout, abyste se stali opravdovými motocyklovými jezdci?
1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo podle dopravní policie, na to odpovídá v rozhovoru Petr Görlich z ostravského dopravního inspektorátu.
Jelikož používám auto denně, najel jsem celkem na všech autech asi 400 000 km za 9 let. Toto bylo dovezeno známým z Německa s vadnou převodovkou, nehavarované, po prvním majiteli. Zde byla vyměněna za jinou a auto jsem mohl začít užívat. Specifikace Opel Vectra B 11/1999 2,0 di 16 V 60 kW.
Honda jako první výrobce na světě chystá na podzim do prodeje motocyklový airbag pro řidiče. Německý autoklub ADAC v nárazovém testu vyzkoušel, jak novinka funguje.
Česku přibývá majitelů motocyklů. A stoupá i počet těch, kteří chtějí jezdit na originálním stroji, jaký nikdo nemá. Nechávají si proto stavět či předělávat motorky na zakázku.
To, že na splátky lze pořídit i motorku, není žádná novinka, ale zájemci o nákup motocyklu prostřednictvím splátkového prodeje mají teď širší výběr. Společnost GE Money Auto zavedla nový produkt motoCREDIT, který je určen právě motorkářům.
Jen čtrnáct dní jezdí řidiči na českých silnicích podle nových pravidel a politici se už předhánějí v návrzích, jak ostře sledovaný zákon změnit.
Psát o jawě je v Česku krajně nebezpečné. Je to totiž Matka všech motorek. TA první. TA, na niž se nezapomíná. Ať dnes český motorkář sedí, na čem chce, ať je to sebesilnější, začínal na NÍ. Každý ji zná, každý jí rozumí. Po českých silnicích jich stále jezdí 503 782, tvrdí statistika. Prostě legenda. Legenda, na niž usedal prach, a teď by se chtěla vrátit k chromovému lesku. A pomoci jí má i zvláštní JEDNADVACÍTKA.
V roce 2005 si nejvíce lidí vybralo k financování ojetého vozu společnost GE Money Auto. Celková hodnota automobilů je více než šest miliard korun.
Nejsou jen malá a velká auta, jsou i Monster trucky. Co jsou zač? Co dovedou? Jak vysoko a daleko jsou schopni skákat? Jak a co dokáží zničit? Na vše dostanete odpověď v následujících řádcích, ale mnohem více můžete zažít na vlastní kůži….
Měl jsem tu neuvěřitelnou možnost dostat se při nedávném Mistrovství světa Superbiků do přísně střežených míst, do kterých se dostane jen hrstka vyvolených. Jak probíhá život v této zlaté kleci? Jaké dojmy ve mě toto místo vyvolalo? Jak závody probíhaly?
Až se začátkem příštího roku dostane osmá generace Civicu na silnice, jen těžko ji půjde přehlédnout. Sériová verze je v podstatě shodná s konceptem, jehož vydařené futuristické křivky obdivovali návštěvníci letošního ženevského autosalónu.
Svítit, či nesvítit? Toť otázka, kterou si s koncem povinného celodenního svícení položí hodně z nás. Svícení je totiž jedním z nejefektivnějších prvků pasivní bezpečnosti - auto, které svítí je zkrátka lépe vidět i za jasného dne.