Sportovně užitková vozidla vládnou světu a to nejen mezi novými auty, ale jejich obliba výrazně roste i mezi ojetinami. Pojďme se tedy podívat na to, jaké možnosti máte, když si chcete pořídit ojeté SUV s relativně omezeným rozpočtem. Probereme si SUV do 300 tisíc a koukneme na pět kusů, které za to stojí. A také na pět, jimž byste se měli vyhnout.
Můžete jej mít jako pick-up, nebo jako velké SUV. Zkrátka ať už si v bazaru vyberete Navaru, nebo Pathfinder, tyhle rady se vám budou hodit.
Sportovní bavoráky M3 a M4 slouží v mnoha ohledech jako technologická výkladní skříň značky. Nyní však jeden z jejich zásadních prvků mizí a kvůli emisím přibývá novinka, kterou nikdo nechce. Proč dostanou rychlé vozy z Mnichova filtr pevných částic, jemuž padne za oběť karbonový kardan?
Vzpomínáte na Wankelův motor, do kterého se Mazda odvážně pustila a vyrobila s ním celou řadu vynikajících sporťáků? Teď se japonský výrobce chystá být pionýrem v nové oblasti. Vůbec poprvé totiž komerčně využije motor, který spaluje benzín na stejném principu jako dieselové motory naftu.
Auta české značky Škoda na tuzemských silnicích dominují. A škodovka vládne nejen v prodeji nových aut, ale o její vozy je největší zájem i mezi ojetinami. Mladoboleslavská automobilka má v tomto směru velmi dobrou pověst, přesto i v její novodobé historii se odehrálo pár přešlapů.
Současná doba sice přeje téměř výhradně přeplňovaným motorům, nicméně jak se zdá, časy se opět změní. První vlaštovkou se v tomto ohledu stává Toyota, která představuje čtyřválec pojmenovaný Dynamic Force pro americký sedan Camry. Tohoto motoru se v Evropě zatím nedočkáme, ale i na starý kontinent snad časem dojde.
V kvasinském závodě české automobilky Škoda dnes z výrobní linky sjel první produkční exemplář nového modelu Karoq. Zákazníkům budou první kusy kompaktního SUV dodány v říjnu.
Vozy Porsche se v aukčních síních objevují pravidelně a pravidelně jde o nádherné exempláře. Mezi ně se určitě zařadí i tato ikonická klasika stuttgartské značky, která nyní hledá nového majitele. Připravte si ale pořádný ranec peněz.
Už řadu let jsou auta vybavena palubním počítačem, který umí zobrazit aktuální či průměrnou spotřebu, průměrnou rychlost, ale také předpokládaný dojezd na zbývající palivo v nádrži. Ten však často ani zdaleka neodpovídá reálnému dojezdu, takže jak to celé vlastně funguje?
Jaká je ideální naftová motorizace pro užitkové verze těchto dvou ojetin?
SEAT Arona bude veřejnosti představen na autosalonu ve Frankfurtu v září, u prodejců v České republice pak od listopadu 2017.
Automobilka Škoda vyrobila šestimiliontou Octavii. Jubilejní vůz sjel dnes z linky v hlavním výrobním závodě v Mladé Boleslavi. Zmíněných šest milionů zahrnuje i původní "oktávku" z roku 1959.
Psal jsem zde své zkušenosti po ujetí 180 tis. km, teď mám najeto 209 tis. km a jedna podstatná věc se od té doby udála...
Možná už jste se sami někdy ocitli v situaci, kdy ručička palivoměru "leží na nule", a vy jen s hrůzou čekáte zlověstné zacukání, které znamená konec. Takovým jednáním ovšem zdaleka neriskujete třeba jen otravnou cestu s kanystrem na nejbližší benzínku. Jízda "na výpary" se může taky pěkně prodražit.
Nedávno uspořádalo české zastoupení značek Peugeot, Citroën a DS workshop, na kterém byly detailně objasněny funkce systému SCR, který používají moderní vozy pro snížení emisí oxidů dusíku (NOx). Přinášíme třináct otázek a odpovědí, které na semináři zazněly.
Společnost Shell Česká republika začala na všech svých stanicích prodávat novou generaci paliv s technologií Dynaflex. Ta snižuje tření v motoru, zvyšují odolnost proti klepání a ještě lépe než dřív čistí motor od usazenin. Tuto schopnost potvrdila i nezávislá laboratoř SGS.
Škoda Octavia RS 245 přijíždí se stejným posláním jako její předchůdce s označením RS 230. Zařazuje se tedy nad klasické "ereso", má vyšší výkon, sportovněji naladěný podvozek a samosvorný diferenciál. Jenže to není všechno, při detailním zkoumání zjistíme, že RS 245 pod čtyřokou karoserií ukrývá mnohem víc změn. A to docela zásadních. Možná i pro budoucnost...
Každý, kdo měl možnost svézt se v kabrioletu, vám potvrdí, že jízda s širým nebem nad hlavou je úplně jiný zážitek než v „normálním" autě. A v současnosti už ani není nedostupný, na trhu s ojetinami lze totiž najít řadu starších otevřených vozů za zajímavou cenu.
Píše se květen 1982 a na japonský trh vstupuje Mitsubishi Pajero první generace. Od té doby se celosvětově vyrobilo přes 3 milióny těchto automobilů.