Psal jsem zde své zkušenosti po ujetí 180 tis. km, teď mám najeto 209 tis. km a jedna podstatná věc se od té doby udála...
Možná už jste se sami někdy ocitli v situaci, kdy ručička palivoměru "leží na nule", a vy jen s hrůzou čekáte zlověstné zacukání, které znamená konec. Takovým jednáním ovšem zdaleka neriskujete třeba jen otravnou cestu s kanystrem na nejbližší benzínku. Jízda "na výpary" se může taky pěkně prodražit.
Nedávno uspořádalo české zastoupení značek Peugeot, Citroën a DS workshop, na kterém byly detailně objasněny funkce systému SCR, který používají moderní vozy pro snížení emisí oxidů dusíku (NOx). Přinášíme třináct otázek a odpovědí, které na semináři zazněly.
Společnost Shell Česká republika začala na všech svých stanicích prodávat novou generaci paliv s technologií Dynaflex. Ta snižuje tření v motoru, zvyšují odolnost proti klepání a ještě lépe než dřív čistí motor od usazenin. Tuto schopnost potvrdila i nezávislá laboratoř SGS.
Škoda Octavia RS 245 přijíždí se stejným posláním jako její předchůdce s označením RS 230. Zařazuje se tedy nad klasické "ereso", má vyšší výkon, sportovněji naladěný podvozek a samosvorný diferenciál. Jenže to není všechno, při detailním zkoumání zjistíme, že RS 245 pod čtyřokou karoserií ukrývá mnohem víc změn. A to docela zásadních. Možná i pro budoucnost...
Každý, kdo měl možnost svézt se v kabrioletu, vám potvrdí, že jízda s širým nebem nad hlavou je úplně jiný zážitek než v „normálním" autě. A v současnosti už ani není nedostupný, na trhu s ojetinami lze totiž najít řadu starších otevřených vozů za zajímavou cenu.
Píše se květen 1982 a na japonský trh vstupuje Mitsubishi Pajero první generace. Od té doby se celosvětově vyrobilo přes 3 milióny těchto automobilů.
Stále přísnější a přísnější emisní normy nutí výrobce, aby se i u benzínových motorů uchylovali k přímému vstřikování. To je sice účinnější a v některých ohledech lepší, jenže přináší s sebou problém v podobě zakarbonovaných motorů.
Které z těchto velkých MPV doporučit mladé rodině hledající spolehlivou dieselovou ojetinu do 350 tisíc korun?
Hledíte na nové auto a říkáte si, proč není ničím zajímavé? Proč se jeho designéři trochu neodváží a neudělají auto, které by zaujalo nadšence a vypadalo stejně dobře, jako všechny ty designové studie a koncepty? Má to svoje opodstatněné důvody.
Vůz jsem pořídil od zemědělské společnosti v ne zrovna nejlepším stavu. Kupoval jsem ho jako mladý vůz, ne moc najeto, v zimě neježděné a s tím, že kvalita laku není pro mě důležitá, čepy vyměním a pick-up využiji každým coulem.
Asi každý z nás někdy slyšel o kruté mstě, spočívající v cukru nasypaném do nádrže auta nebo motorky. Podle legendy by měl motor „umřít" kvůli zkaramelizovanému cukru. Ale jak je to doopravdy? Internet je naštěstí plný nadšenců, kteří to vyzkouší za vás.
Škoda konečně představila auto, které v nabídce nahradí Yetiho. Nové kompaktní SUV jménem Karoq se začne prodávat ve druhé polovině roku.
Při vývoji zcela Fordu GT prý konstruktéři nemysleli jen na rychlost a schopnost vyhrávat závody. Tento vůz slouží také jako testovací laboratoř nových technologií a nápadů, které se v budoucnu objeví i v dalších modelech značky.
Vedle nového automatu dostal francouzský kompakt i zcela nový diesel 1.5 BlueHDi 130 a benzinový tříválec 1.2 PureTech filtr pevných částic.
Vyplatí se koupit starší Ducato s dieselem? V této poradně se zaměříme na volbu motoru.
Pátá generace Seatu Ibiza je nejen zajímavé, ale také hodně důležité auto. Poodhaluje totiž, jak budou vypadat a jezdit další malé modely koncernu Volkswagen. A to včetně příští Škody Fabia i chystaného malého SUV s okřídleným šípem ve znaku.
Nové tvary, pozměněné proporce, větší rozměry karoserie a pět motorů. Tohle nové SUV od Škody se v plné parádě představí už za necelé dva týdny.
Po několika uniklých fotografiích si můžeme konečně facelift francouzského hatchbacku projít oficiálně. Zatímco u designu se změnilo jen několik nových detailů, technika nabídne více novinek.