Opel Insignia – kupujeme bazarový Country Tourer
Vašek si vyhlédl oplastovanou Insignii s nejsilnějším benzínovým motorem a pohonem všech kol. Co je vlastně tohle auto zač a vyplatí se jako ojetina?
Fiat 500X – jaký je s motorem 1,3 FireFly?
Veronika pokukuje po lehce jetém Fiatu 500X s benzínovým motorem dopovaným turbem. Je to dobrá volba?
Elektrický Tiger moc krásy nepobral. Jezdit do školy s ním ale můžou i náctiletí
Na rozdíl od malých "dětských" automobilů, které s malým spalovacím motorem jedou jen 45 kilometrů v hodině, můžou s elektromobilem od klatovské firmy elBlesk uhánět šestnáctiletí řidiči až osmdesátkou.
Peugeot 308 – 1.2 PureTech GT – krasavec se sportovním vzhledem
Nízká silueta, dlouhá kapota, výrazné prolisy i ostré řezy kolem karoserie. Přesně tak lze popsat Peugeot 308, který svým designem dává jasně najevo, kam směřuje.
Škoda Fabia Monte Carlo 1.5 TSI DSG – má sportovní ambice
Vrcholná výbava čtvrté generace Škody Fabia s názvem Monte Carlo byla představena automobilkou v únoru. Nabízí bohatou základní výbavu, komfortní podvozek a překvapivě vyladěný jízdní projev.
Sportage nebo CR-V? Vybíráme úsporné SUV s pohonem předních kol
Stanislav by rád koupil starší, ale praktické SUV s úsporným a spolehlivým naftovým motorem. Splní jeho požadavky lépe Kia nebo Honda?
Koupit Škodu Octavii s motorem 1.8 Turbo?
Luděk má v plánu koupit Octavii první generace s benzínovým turbo motorem a cenou do 100 tisíc korun. Je to dobrá volba?
Alfa Romeo Tonale – vrátí automobilku na výsluní?
Automobilka donedávna nabízela pouze dva modely – vozy Giulia a Stelvio. Novinka, jež si vypůjčila jméno od slavného alpského průsmyku – Tonale na sebe nechala poměrně dlouho čekat. Dle slov Jeana-Phillippa Imparata však přinesla nezaměnitelného sportovního ducha, skvělý design i kvalitu.
Co udělá 200 000 kilometrů s vybaveným Superbem? Test ojetiny za 450 000 Kč
Auta s logem značky Škoda jsou stále velmi oblíbené jak na trhu s novými osobními auty, tak rovněž s těmi ojetými. Model Superb, který je stále pokládán za vlajkovou loď mladoboleslavské automobilky, samozřejmě není výjimkou. V naší recenzi jsem se zaměřil například na to, jak jezdí auto s těžkým motorem na špatných silnicích.
Mercedes-Benz GLE – vybíráme dieselovou ojetinu do 1 mil. Kč.
Jindra plánuje koupit starší GLE s cenou do jednoho milionu. Který naftový motor bude nejlepší volbou? Poradíme v dnešní poradně.
Peugeot 108 – vyplatí se jako ojetina?
Jarka plánuje koupi staršího Peugeotu 108. Jaká má tohle auto úskalí a na co si dát pozor při jeho výběru? Poradíme.
Hyundai Kona – vybíráme nejlepší benzínový motor
Milan by rád Konu ve stáří do 4 let a do 500 tisíc korun. Který motor bude nejlepší volbou na příměstský provoz?
Alpine už se prodává v Česku. Model A 110 je k mání od 1,5 milionu Kč
Zatím na jediném místě - v Průhonicích u Prahy - si můžou zájemci koupit vozy značky Alpine. K dostání jsou tři verze sportovního kupéí A 110.
Nissan Leaf – koupit první generaci elektromobilu?
Petra by si ráda na své cestování po Praze pořídila starší Nissan Leaf v přepočtu za 350 tisíc korun. Auto má kapacitu baterie 30 kWh. Vyplatí se pořízení takového elektromobilu?
Zčásti stejné, ale v mnohém jiné: Osm zásadních rozdílů mezi Fabií IV a RS
Automobilka Škoda již má připravený nový rallyový speciál, kterých budou ročně vznikat desítky kusů. Má být králem zatáček.
Maxus eDeliver 3 – Ryzí pracant za rozumný peníz
Variabilní a praktická dodávka je vyráběna ve dvou délkách (L1 a L2). Dobře navržený nákladový prostor, zajímavá cena a vcelku široká výbava tak může být rozhodujícím parametrem.
Cupra Formentor 1.5 TSI DSG – ušita pro běžné řidiče
Atraktivní design, úsporný provoz a skvěle naladěný podvozek. Jak dopadl sportovně laděný crossover s 1,5 litrovým benzinovým motorem v našem testu, v době, kdy skalní fanoušci vyhlíží verzi s pětiválcem od Audi?
Range Rover Sport už je v ČR. Zkoumali jsme dobíjecí hybrid s výkonem 510 koní
Land Rover si na rozdíl od mnoha konkurentů ponechává v nabídce širokou paletu pohonných jednotek. Na vrcholu je osmiválec.
Seat Ateca 2.0 TSI DSG 4WD FR – jako za starých dobrých časů
Ateca si na nic nehraje, nabízí optimální výbavu za rozumnou cenu, dobře naladěný podvozek a zpětnou vazbu při řízení. I po faceliftu využívá tlačítka a ovladače pro pohodlné a bezpečné ovládání a interiér je veskrze ergonomický a intuitivní.