Šestadvacet žáků Středního odborného učiliště strojírenského Škoda Auto se podílelo na stavbě zajímavého kupé, které dostalo jméno Atero. Vůz vychází z klasického škodováckého modelu Rapid Spaceback.
Renovátoři kopřivnické firmy Ecorra dokončili výrobu repliky předválečného tříkolového vozidla Tatra 49. Práce na ní jim zabrala více než rok.
Mercedes-Benz za svou dlouhou historii postavil řadu slavných aut. Patří mezi ně také kabriolet SL, především generace vyráběné v 60. až 80. letech. Díky zajímavé akci německé automobilky si je můžete užít při výletu po jižní Francii nebo italském Toskánsku.
Když máte hodně, opravdu hodně peněz, nemusíte se spokojit s tím, co luxusní automobilky běžně nabízejí. Můžete se na ně obrátit s přáním, aby vám postavily jedinečný kousek, jaký nemá nikdo jiný na světě. Takové přání umí splnit třeba italský výrobce supersportovních aut Pagani Automobili.
Britský supersport McLaren F1 byl ve své době nejrychlejším autem na světě. Vyráběl se v letech 1992 až 1999 a dnes se jedná o vzácný kousek, který stále vzbuzuje obdiv. Automobilka McLaren postavila jen 64 exemplářů, ale nyní jeden z posledních vozů sama nabízí k prodeji - v naprosto dokonalém stavu.
Před 25 lety, 30. dubna 1991, byl vyroben poslední Trabant. Tohle vozítko s karoserií z duroplastu ale není jediným známým dopravním prostředkem původem ze socialistického Východního Německa. Připomeňte si další slavné stroje z NDR.
Mazda MX-5 se poprvé ukázala v roce 1989 a rychle si získala pověst zábavného auta se skvělými jízdními vlastnostmi. Japonský roadster však byl úspěšný také obchodně. A daří se jí i nadále. Výrobce už postavil milion kusů.
Americká společnost Hennessey Performance postavila nejrychlejší kabriolet planety. Její Venom GT Spyder totiž dosáhl rychlosti 265,6 mil za hodinu, tady 427,4 km/h.
Německá automobilka Audi ukazuje, že umí vyhovět i hodně nezvyklým požadavkům svých klientů. Tedy pokud na to mají peníze. Na přání jednoho evropského zákazníka totiž Audi postavila obrovskou šestimístnou limuzínu vycházející z modelu A8.
V dnešní době maloobjemových přeplňovaných motorů se 2,5litr od japonské automobilky jeví jako z říše snů. A nás zajímalo, zda se vyplatí sáhnout po velkém motoru bez turba v kombinaci s automatem a pohonem všech kol.
O cestě autem kolem světa jistě sní spousta lidí. Podstoupit ji ale není nic jednoduchého, a to ani v moderním vozu. Manželé z Nizozemska se však rozhodli, že zeměkouli objedou ve sto let starém modelu T od Fordu.
Volvo má na ženevském autosalonu hned dvě velká lákadla. Švédská automobilka totiž přivezla nový sedan S90 a také příbuzný kombík V90. Kromě techto novinek ukazuje také nejluxusnější provedení velkého SUV XC90 s přídomkem Excellence.
Prodej osobních aut a dodávek s pohonem na zemní plyn se loni zvýšil o 90 procent na rekordních 3242 vozů. Celkově v Česku jezdí kolem 13 000 aut a autobusů na stlačený zemní plyn (CNG).
Jeden ze dvou existujících zakázkových vozů Aston Martin DB10, které vznikly jen pro natáčení nejnovější bondovky Spectre, se v dražbě aukční síně Christie's v Londýně prodal za 2,4 milionu liber (83,7 milionu Kč).
Tradiční český výrobce nákladních aut z Kopřivnice se vedle sériových modelů zaměřuje i na produkci velmi specifických automobilů. Jedním z nich je i šestinápravový kolos pro německého zákazníka.
Rychlý Volkswagen Golf GTI Clubsport zamířil do prodeje. Speciální verze, která vznikla k 40. výročí modelu Golf GTI, stojí nejméně 789 900 korun.
Mladoboleslavská Škoda si letos připomene čtvrt století od sňatku s Volkswagenem. Zároveň ovšem uplyne 40 let od zahájení produkce vozů Škoda 105/120. Aut legendárních i vysmívaných, milovaných i proklínaných. Vozů, jejichž technické řešení bylo zastaralé už v okamžiku, kdy se rodily na rýsovacích prknech. Díky tomuto modelu si však Češi a Slováci mohli v Mototechně koupit alespoň něco a značka se udržela na západních trzích.
Je menší, lehčí, s novými motory a může mít skoro až "prémiovou" výbavu. Nová Astra míří vysoko a Opel od ní bezpodmínečně očekává úspěch. Důkladné seznámení ukázalo, že oprávněně.
Devátého prosince roku 1990, tedy před 25 lety, česká vláda rozhodla o prodeji automobilky Škoda německému Volkswagenu. I díky tomuto rozhodnutí dnes mladoboleslavský výrobce patří mezi nejúspěšnější producenty vozů z bývalého východního bloku. Ostatní automobilky takové štěstí neměly. Přečtěte si, jak skončily.