O celých pět centimetrů se zkrátila nová generace malého offroadu Suzuki Jimny. Nepochybně to přispěje k ještě lepší obratnosti tohoto auta v terénu
Nová generace M3 by se měla objevit v roce 2019, ale už nyní se objevily informace, že přestože opět naroste, co se délky týče, bude výrazně lehčí. Především díky plastům vyztuženým uhlíkovými vlákny.
Severní smyčka Nürburgringu to nejsou jen 24hodinové závody a bitvy automobilek o nejrychlejší čas kola. V rámci volných jízd si náročný německý okruh každý rok projede i nespočet amatérských nadšenců. Vybrali jsme několik úžasných videí, kde i neprofesionální jezdci umí vytvořit pořádnou show.
Nebývá zvykem, aby se na jedné dynamické prezentaci jezdilo se dvěma různými modely. Notabene natolik odlišnými, jako jsou nová BMW M5 a i8 Roadster. Měli jsme to štěstí ve slovinské Portoroži.
Kombíky neoddělitelně patří k Volvu už více než šedesát let. A i když dnes jsou třemi nejprodávanějšími modely značky „esúvéčka", švédská automobilka se k tradici praktických vozů hrdě hlásí. Důkazem budiž nová V60, kterou jsme si už mohli vyzkoušet.
Již krátce po vzniku Československa v roce 1918 bylo zřejmé, jak důležitou roli bude v mladém státě hrát armáda a zajištění bezpečnosti mladé republiky. Ke klíčovým armádním dodavatelům patřily i Škodovy závody v Plzni, do jejichž koncernu patřila od roku 1925 také mladoboleslavská automobilka. Vojenská vozidla zde vznikala i na bázi úspěšných osobních automobilů Škoda Popular a později i Superb.
Při čtení specifikace nové Fiesty ST a výčtu jejích novinek by auto mohl kdekdo strhat kritikou. Jak jsme se ale přesvědčili na točivých vlásenkách známého průsmyku Col de Turini, nejnovější malý hot hatch od Fordu je stále tou hbitou a rozpustilou kapesní raketou, s níž si užijete kopec srandy.
Prémiová SUV kompaktní velikosti nabrala poslední dobou na takové popularitě, že je německá „velká trojka“ téměř nestíhá vyrábět. Jenže to samozřejmě vyústilo v situaci, kdy velkou spoustu právě takových aut potkáváme na silnici v počtech větších než malých. Kdyby tak existovala nějaká alternativa...
Lehký déšť, zamračená obloha a louže na asfaltu. Taková situace není úplně nejvhodnější pro zkoušení okruhových schopností jednoho z nejvíce obdivovaných ostrých hatchbacků, jakým je Mégane R.S.. Jenže nejnovější generace tohoto auta, která právě přichází na tuzemský trh se startovací cenou 719 900 Kč, dokáže pobavit nadšeného řidiče i v těchto podmínkách, jak jsem se přesvědčil.
„Čo bolo, to bolo, terazky som Grandladom,“ řekl si patrně Peugeot 3008 a stal se pohledným rodinným crossoverem s bleskem ve znaku. Francouzi nedávno zakoupený Opel má ostatně v převlékání svých SUV bohaté zkušenosti z dob ještě pod taktovkou General Motors.
Automobily s malinkými motory a nízkou rychlostí určené pro řidiče již od 15 let nejsou u nás ničím novým. Jedno takové vozítko si ale jistý mladík z okolí Poděbrad ilegálně upravil a původní maximální rychlost 45 km/h více než zdvojnásobil. Což se pochopitelně nelíbilo tamním policistům…
Úbytek výkonu motoru za dobu jeho života je pochopitelný. Opotřebování klíčových motorových částí se jednoduše musí za roky používání někde projevit. Kolik byste si ale tipnuli, že se zpod kapoty vytratilo koníků u 30 let starého BMW, které najelo takřka 450 tisíc kilometrů?
Asi málokdo si po uvedení nového BMW M5 řekl, že autu chybí výkon. Přesně si právě tohle automobilka zřejmě myslí a na veřejnost se nyní dostávají první fotografie a první informace o ještě silnější variantě M5 Competition.
/VIDEO/ - Když vám někdo řekne, že si jede pro nové Porsche, už dávno to neznamená, že opustí showroom ve sportovním kupé. Nabídka značky se totiž v posledních letech rozrostla o auta rozličných tvarů a karoserií. Poslední takovou novinkou je kombík Panamera Sport Turismo.
Zeptejte se jakéhokoli kluka, co je Ford Mustang a jsem si skoro jistý, že vám každý odpoví správně. Mustang je totiž kult, legenda, ikona. Navíc aktuální, celkově už šestá, generace se konečně oficiálně prodává i u nás. A právě teď vyráží do druhé poloviny svého života s řadou změn.
Ve Velké Británii se uskutečnil velký průzkum spokojenosti majitelů automobilů, z něhož vyšel seznam vozů, které je podle posbíraných dat vůbec nejlepší vlastnit. Na druhou stranu však také vytvořil žebříček vozů, u nichž je nejpravděpodobnější možnost výskytu závady.
BMW 1M bylo vždy poněkud zvláštní auto, v zásadě poskládané z různých dílů. Karoserie jedničkového kupé se svalnatými blatníky dostala podvozkové komponenty z modelu M3 a pod kapotou se objevil přeplňovaný šestiválcový třílitr o výkonu 340 koní (250 kW). A tento recept slavil ohromný úspěch.
Na poli bavorských hrošíků s přídomkem GT došlo k menším škatulatům. Řada 5 GT ukončila svou kariéru, něco zhubla a coby uhlazenější, ale stále stejně praktický kočár, se vrátila coby řada 6 GT (Gran Turismo). Přijde vám šachování s názvoslovím trochu matoucí? Podstatné je, že tu máme ve všech ohledech lepší auto.
V pradávných dobách, kdy dominovaly rallye závodům sportovní sedany, bylo naprosto běžné potkávat civilní Subaru a Mitsubishi na běžných silnicích. Bohužel meteority v podobě nízkých prodejů a hlavně zpřísňujících se emisních limitů Mitsubishi Lancer Evo nakonec zcela vymazaly z povrchu zemského. A dokonce i druhý zástupce legendárních čtyřkolek už to má za pár.